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人性化设计
中国市场上的德系车，已经更加懂得如何在其坚实的技术基础上赢得更多消费者的青睐，人性化设计成为其另外一个闪光点。比如在今年上海车展上公布了车型配置并开始预售的上海大众斯柯达Octavia明锐，就是德系车中的典型代表，出自大众集团最新的PQ35平台，配备顶级的1.8TSI发动机以及众多顶尖科技装备；与此同时，Octavia明锐更有着细腻的人性化设计和配置，这也是它在欧洲市场广为消费者称道的地方。
其实所谓人性化，就是让人们在面对冰冷的机械时，感受到更多的便利和舒适。Octavia明锐最明显的当属它的空间人性化，明锐的空间尺寸设计在同级别车型中可谓标杆，宽裕的乘员空间、独特的掀背式结构以及丰富的储物空间，令Octavia明锐的舒适性和便捷性都大幅提升。前排空间非常宽裕，尤其是腿部空间在同级车中非常突出，大幅提升了乘坐的舒适性。行李厢空间是同级车中最大的，由于采用掀背式车身设计，有效地提升了Octavia明锐的行李厢空间，使其达到惊人的560L，放倒后排座椅后，更是达到超乎想象的1350L，将行李厢的空间设计发挥到了极致。而分布在车内众多设计巧妙的储物空间，诸如前排车顶中央眼镜盒，仪表板上部带盖的便利储物盒以及前座中央扶手可兼做冷藏箱的Jum-bo Box便利储物盒等，可以说是别有洞天，让乘坐者享受到随手的方便和斯柯达的细腻。
最能体现出乘坐人性化的座椅和座椅系统则是明锐特别引人关注的地方，并配备了同级车中罕见的灵活多样的座椅调节功能。比如它拥有前后5个带高度调节的独立头枕，除了速腾和标致307外，其他竞争对手都没有该配置。考虑驾驶者的舒适问题，明锐配备了电动调节驾驶员座椅及腰托，驾驶员座椅电动8向可调、腰托电动4向可调，这在同级车型中是最高配置，即使是更加豪华的车型上也还没有普及。
同时，明锐诸多实用的人性化配置，更是可以让消费者充分感受到德系车的细腻之处。它的车窗为前后排一触式电动车窗，具备防夹功能和儿童保险装置，在车窗关闭过程中如受到外力阻碍，关闭过程中断，车窗会自动下移，避免意外发生。此外，行李厢电子机械式轻触开启装置、与中央集控门锁相连接的加油口盖电动开启装置以及双温区全自动空调，都充分体现了明锐这一经典德系车型的人性化。
源自卓越平台
都说选车就是选平台，一个卓越的平台，往往是孕育成功车型的最好摇篮。作为汽车平台鼻祖的大众公司始终活跃于这个领域的最前沿，其即将在中国本土化生产的Octavia明锐就是来源于大众最先进的开发平台PQ35。所谓汽车平台，简单地说，就是在开发过程中，采用可以同时承载不同车型开发及生产制造的相同底盘和车身结构，通过同一平台能够产生出外形、功能都不尽相同的产品。
大众集团最新的中级车PQ35平台则是在衍生出世界销量冠军高尔夫以及宝来、甲壳虫等多款优质车型的著名PO34平台上全新开发而成的，它将衍生车型的开发发挥到了淋漓尽致，诸如强调MPS多功能轿车的途安、三厢四门轿车速腾、两厢掀背型的高尔夫，以及同集团的奥迪品牌A3等等。在这个平台上开发的车型大都在各自的领域博得了消费者的青睐。Octavia明锐轿车正是出自这一平台的卓越产品，成为精湛技艺与卓绝品质的标志，代表了大众最新的中级车制造水平。
对消费者而言，同一平台衍生而出的车型虽然会有迥异的设计风格，但是由于汽车底盘悬挂设计方式的相近，它们一般具有相似的驾驶感受。得益于一向以操控性著称的PQ35平台的Octavia明锐，其扎实的底盘拥有纯正的德国血统，秉承了日耳曼人一贯精细严谨的作风，并汇聚了大众集团的大量尖端技术，ABS、EBD、ASR、MSR、EPS等都是这一平台的基本配置。PQ35的前悬挂采用麦弗逊结构，而后悬挂则是多连杆结构，在提高操控性的同时，可以有效提升驾驶乘坐的舒适性、平顺性。发动机采用的铝合金液压支承与非线性变刚度变速箱支承配合得相得益彰，极大地衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。
一颗全能之心
一位为德国大众服务多年的资深工程师向记者介绍：1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款。它拥有诸如FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、E-Gas电子油门、可调进气涡轮技术等发动机新技术，是一款名副其实的性能卓越、超类绝伦的高科技产品。尤为瞩目的，这是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。
除了搭载1.8TSI汽油直喷发动机外，Octavia明锐更配以先进的Tiptronic 6挡手自一体变速箱，同时具备其他发动机和变速箱组合，以供选择。
对于发动机来说，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡能力就愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更易凸显扭矩高者所特有的高效动力的优越性。
从这位工程师提供的1.8TSI汽油直喷发动机功率扭矩曲线图来看，这是一张无可挑剔的、最完美的曲线图。
我们可以清晰地看到，这款发动机具有高效、平稳的动力性能：转速处于1500rpm时就能达到最高扭矩250Nm，且扭矩提升异常顺畅连贯，使得Octavia明锐在起步或加速时有极强的推背感，0-100公里的时速提升只需9.1秒，在同级车中遥遥领先；其次，从1500rpm到4200rpm，1.8TSI汽油直喷发动机则能够始终保持250Nm的扭力输出，并能达到210公里的最高时速。与一般轿车发动机最大输出扭矩多在3000rpm至4000rpm之间产生，且最大扭矩徘徊于171Nm左右的成绩相比，1.8TSI汽油直喷发动机优异的高效动力不言而谕。另一方面，目前中级车市场一些主流车型的发动机最大功率大多徘徊在100kW，而1.8TSI汽油直喷发动机实现了最高功率118Kw，在同级车中无出其右。而在产生如此强劲动力的同时，其百公里油耗却仅仅相当于其他1.8L发动机的水平，而它的90Km/h等速油耗只有6.3L/100Km，经济性之高不言而喻。
一款发动机如果仅仅实现高效动力，或许不足以引起消费者的普遍关注。那么，1.8TSI汽油直喷发动机凭什么使Octavia明锐尚未上市即引起市场广泛关注？
这位工程师分析说：1.8TSI汽油直喷发动机采用双平衡轴技术，能够多平衡频率更高的发动机振动，从而更好地达到降低发动机噪声，减小发动机振动的效果；双质量飞轮技术也降低了发动机和变速箱振动系统的固有频率，避免在怠速时发生共振，提高了整体舒适性。双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，降低了发动机的振动与噪声。
另一方面，Bosch全新MED17.5发动机控制系统精确控制燃油在气缸内喷射，与FSI汽油直喷技术相结合，发挥了每一滴燃油的所有潜能；E-Gas电子油门使发动机供油始终处于最合理范围，使发动机的整体油耗降低了20%。
因此，1.8TSI汽油直喷发动机具备高效动力、噪声小、油耗低等特点。此外，还因机油滤清器采用壳体滤芯分离式设计等高新技术的应用，它还拥有维护成本低廉等诸多优点，实现了工程师们一直追求的“全能之心”设计。
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