上海汽车报电子报

2007年6月3日星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报用车之道 简单改装提升刹车性能 亿能新开展免费送油活动 长城润滑油客户受邀观看卫星发射 拉力驾驶常识 倍耐力夏季胎创佳绩 固特异助力年度车型巡展 米其林推出卡客车专业店

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斯巴鲁驾驶课堂(9)

拉力驾驶常识

车辆失控如何面对?在比赛中,事故原因一般是在失控时刹车造成的,车子在失控时绝对不可踩刹车,它会让你瞬间完全失控,千万不可将刹车锁死,要让车轮保持一点转动来避开路中的障碍。

车头打滑是由于转向不足进弯太快所,绝对不可踩刹车,而应先慢慢松掉油门。同时将方向盘往车头打滑的方向打(不要太多),让前轮恢复转动,立刻打回方向盘,同时小加油门。

车尾打滑通常由于转向太快或出弯太快造成,不可踩刹车,先慢慢踩油门,同时将方向盘往车尾打滑的方向打(不用太多),等车辆恢复控制,停止打滑,立刻回打方向并小加油门。

四轮打滑到了这个时候,车子的极限已经被你发挥出来了。但如何停下来呢?第一还是不可踩刹车。先慢慢松油门,不要动方向盘,等车子停止打滑,立刻加油向前。

车辆摇摆通常是车辆过弯操控不顺或速度太快勉强过弯所造成,千万不可松油门,最好是能违反本能加一些油门,并预期车尾将甩的方向,事先将方向盘往哪个方向打,绝对记住,不可踩刹车。

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