激荡十年的汽车脚步

十年来，上海通用在创造汽车“奇迹”声中高歌猛进，改变了传统合资企业的发展模式。无论是“合作共赢”“本土化”的战略思路，还是先进的汽车营销模式的引进，以及资本扩张的跑马圈地，乃至多品牌全系列市场策略的提出等，这对发展中的中国汽车产业注入了新的活力

今年6月，上海通用再次问鼎中国工商界最高荣誉——“中国最受尊敬企业”。这恰好是送给上海通用成立十周年的礼物。

对于上海通用来说，这已经不是第一次，而是6连冠。是偶然？当然不是。如此殊荣，也许比任何荣誉的含金量都高。有家著名公司在总结海外成功经验时说，他们的生存之道就是做当地最优秀的“企业公民”，并把企业形象上升为软实力的体现。这正是全球企业竞争的一种境界，也是企业可持续发展的时代潮流。

“上海通用是一个有着良好社会责任感的企业。”这个来自权威机构的评价，不仅是出于对上海通用在产业上的贡献，还有文化和社会的贡献。

用激荡十年来描述上海通用走过的十年并非夸大。就企业而言，看得见的是规模和利润不断扩大，品牌的增多，以及被披上一个个耀眼业绩的光环。这么多年来，上海通用在创造汽车“奇迹”声中高歌猛进，撑起了“领头羊”的大旗，成为主流车企中的主流。就影响力而言，上海通用改变了传统合资企业的发展模式，无论是“合作共赢”，“本土化”的战略思路，还是先进的汽车营销模式的引进，以及资本扩张的跑马圈地，乃至多品牌全系列市场策略的提出等，都为发展中的中国汽车产业注入了新的活力，开拓了全新的视角，赢得了业界的尊重。

回顾历史，人们用极为简练的话语总结了中国汽车产业前后20余年的变化，即“大众教会了中国人怎样造车，通用教会了中国人怎样卖车”。尽管这是坊间的说法，但也是客观事实。

上海通用用了不到7年的时间，就树立了造车100万辆的里程碑，预计明后两年就能达到200万辆；在不到十年的时间里销量冲顶，摘取了中国轿车第一的桂冠。

这是为什么？成功的秘诀又在哪里？

其实，解答并不难，思路决定出路。通用本土化所产生的市场效应为上海通用发展带来了巨大的原动力，不仅得到了行业、市场和社会的认同。其核心就是以“合作共赢”为基础的发展战略的轴心思想在起作用。

如果说，上海通用项目的诞生开启了中国中高级车时代，那么，产业升级加速了产品多元化，催生了汽车消费市场的落地。仅此一点就足以载入史册。

但事实上，在习惯性思维中还是只见树木、不见森林，尚未意识到时代在变的历史机遇就在身边。

应该说，上海通用的成功不是既定目标计划的成功，而是顺应了市场需求法则，调整思路的成功。现在回过头来看，上海通用的成功之处就在于打响了“10万元家轿”这张牌，在中国率先做起了“大厂造小车”的典范。

上海通用高层坦言，“赛欧利润远不如别克，但它对市场的贡献和拉动却无法估量。”今天看来，赛欧当年上市就销量超过5万辆的火爆，堪称前所未有的“奇迹”，“小别克”（赛欧）的美誉把上海通用推上了高速发展的快车道连自己都没想到，客观上为中国“家轿潮”的形成打开了第一道闸门，把公商务车的造车理念首次转向私人消费的家轿领域，为中国汽车元年点燃了第一把火。

有人说，上海通用的成功源于赛欧的成功，是这款车改变了人们对权力汽车、暴富汽车、传统汽车的看法，将汽车消费的权力还给了大众，真正实现了人们期盼的民用、民享的梦想，使上海通用的亲和力和美誉度迅速被市场所认可，尤其是投资140亿元被称为21世纪的现代化工厂，在消费者的心目中竖起了“最好的广告”。

从单一的别克品牌发展到凯迪拉克、雪佛兰、萨博四大品牌18个系列60余款车型，形成三大生产基地，四大整车厂，年产过60万辆规模的上海通用几乎将产品覆盖了轿车领域的各个细分市场，成为中国能生产全系列车型的唯一车企。

这样的“全能”意味着什么？这是一个企业的综合实力，反映了一个企业集成全球资源的能力和对市场的把握，是一种自信的体现。正如权威机构把“中国最受尊敬企业”的荣誉授给上海通用时所依据的重要因素之一就是“产业的贡献度”，其次就是引人关注的“社会责任感”。这两者正是对上海通用企业价值观的肯定。

在消费者的印象里，上海通用的品牌认知度已经成为一种商品力的代称，是一种对消费符号的信赖。这种共识对于一个企业来说，不仅是一种无形资产，而且是一种竞争力转化为文化现象。对于这一点，外界可以看到被打上雪佛兰标签的新赛欧在细分市场中仍旧畅销；别克凯越在单一车型中驰骋备受白领阶层的青睐，以四年不到的时间销售突破50万辆的业绩刷新了同类车的历史记录。

用激荡十年的汽车脚步来描述上海通用的十年发展历程，只是反映了一个时代变迁的缩影，是时代为一个车企提供了历史的机遇，但并非完全是一个车企的历史。不过，上海通用在这个过程（制造、研发、销售等整个产业体系）中所扮演的角色则可圈可点，值得记忆。然而，在新的十年揭开新的一页时，人们又将有怎样的期待？

这正是上海通用亟待思考和回答的新问题。