333包揽车手冠亚军和车队冠军

250马力，准方程式底盘，6挡序列式变速箱，德国大师房车赛（DTM）调教，历时一年，韩寒333万豪华改装，全球最速POLO就此诞生！此1.6升排量小车甫一登场，便令竞争对手羞愧难当、如坐针毡，赛道差距之明显，即便是2.0升排量赛车亦难比拟。韩寒暴走，怒斥央视摄像师水平太业余，无法跟上自己的闪跃步；王睿怒吼，在整个赛季中让对手抬不起头。

上周末在2007全国汽车场地锦标赛（CCC）揭幕站上，即使暴雨骤降，上海大众333车队依然笑傲群雄，一举摘得车手冠、亚军，及车队总冠军。此外，杆位韩寒虽位列亚军，但他创造了全场（包括1.6升及2.0升组）最快圈速2′05″898，超越了队友王睿之前保持的纪录，将全锦赛的圈速纪录提升了2秒有余。

王睿、韩寒，两位拉力车手于场地赛诸强，堪称赛车奇观，上海大众333，一支拉力血统车队场地称王，实为业界传奇。事实上，333车队已经包揽了今年到目前为止的所有CCC和CRC比赛冠军。

排位赛韩寒后来居上

CCC最具人气的组别，无疑是被组织者视为“实验田”的1600cc组。该组大盘向来由内地车队主控，但今年由于原有2000cc组冠军车队的渗透介入，其中就包括去年劲旅基亚车队778车队、李华龙车队等，再加上原来的超级霸主——东风日产基亚和上海大众333，各支车队背后均有合资汽车品牌厂商撑腰，车队粮草充足，武器精良，管理超群。

在报名参赛的17款车型中，几乎囊括了目前市面上的所有主力车型：东风日产骐达、上海大众POLO、东风雪铁龙富康、北京现代伊兰特、东风悦达起亚赛拉图、东风标致206、天津一汽威姿、上海通用凯越、长安福特福克斯、广州本田雅阁、广州丰田凯美瑞等15款轿车，自主品牌则有海马3和华晨骏捷。

排位赛初段，场面几乎被基亚的两位车手所控制。郭海生和林立峰的成绩一直都比韩寒和王睿的成绩快，而且优势比较明显，两人在前8圈都牢牢守住了第一和第二的位置。王睿在第八圈跑出了第三圈的成绩，但韩寒的两圈只跑了2′29″和2′26″，虽然名次没有太大的变化，但在杆位的争夺上已经显得无能为力。

此后，所有目光都集中在主场出战的韩寒身上：他出场的第一圈跑了2′18″158，之后每一圈的圈速均有一定提高，最终在第9圈跑出了2′16″064的好成绩，以极大的优势超越了一直占据第一位的郭海生，将这个成绩一直保持到最后，并最终夺取了杆位。赛前韩寒就曾说，他希望能在自己家门口夺得一次场地赛的杆位，而取得杆位无疑是给夺冠加上了重要的砝码。

正赛王睿“独孤求败”

到了正赛，各支车队担心的天气突变问题在整场比赛中都没有出现。路面一直很干燥，温度也比较适中。发车时，排在第四位出发的王睿就抢先从外线超过了基亚车队的郭海生和林立峰，排名升至第二位，杆位起步的韩寒稳稳地守住了自己第一的位置。但第一圈末段时，王睿的赛车性能更好，超越了队友韩寒。过后，韩寒的车出现了问题，机油温度和变速箱都发生了故障，又被第三的韩少辉超越，名次落到第三。

比赛进行了3圈后，韩寒被郭海生超越，名次再次下降一位。东风日产基亚的郭海生名次一直在3、4名间徘徊。而王睿自从超越韩寒后，一直将领先优势保持到最后。比赛才进行了5圈，王睿就已经开始套圈，几乎每圈都套一辆赛车。比赛过半，王睿的冠军宝座已经唾手可得。

比赛进行到13圈时，韩寒只与第二名的郭海生差4秒多的时间。如果赛车性能能保持，有望在终点前超越郭海生，夺得第二名。比赛继续进行，还剩下两圈时，韩寒仅与郭海生差2秒多。整个车队都在为韩寒祈祷，希望车队能在本站比赛就拿到冠亚军。

此时，王睿已经逐渐接近即将被套圈的自己的徒弟黄佳俊——上海大众333车队的第三车手。黄佳俊很爽快地在下一个弯道让过了王睿，王睿继续向前飞驰。黄佳俊被超越之后，郭海生的比赛节奏被韩寒所扰乱。此时，韩寒与郭海生的距离已经十分接近，韩寒对郭海生不断施加压力。在韩寒强大的压力之下，去年的年度冠军郭海生在最后一个弯道出现了失误，赛车丧失了抓地力，横向滑上了路肩，之后又撞向了对面的护墙，车头严重损坏，无奈，郭海生只能在比赛最后一圈退出。

把郭海生逼出赛道后，韩寒强势登上了亚军宝座。上海大众333车队有惊无险地打败了去年的总冠军东风日产基亚车队，囊括了首站的车手冠军、亚军和车队冠军。

首战告捷，333信心十足

比赛结束后，王睿和韩寒两位车手都显得非常兴奋。韩寒在杆位起步，虽没有如愿夺冠，但他也难以抑制自己的喜悦。对于他来说，车队的胜利远大于个人的胜利。王睿更是笑得合不拢嘴，在赛车回到终点的时候，王睿兴奋地站在车顶大喊，竟然把赛车车顶都踩得凹进去了一大块。这一站的好成绩，都得归功于王睿发车时的超越。

上海大众333车队的小将黄佳俊当天表现也不错，以第九名的成绩完赛。在去年上海的热身赛中，黄佳俊就跑出了比排位赛更快的成绩。正赛从11位发车，最终以第九名完赛。

上海大众333车队经理夏青表示，为了首站，整个车队都倾注了非常多的心血，整个车队的机械师们从半个月前就整日整夜地忙碌。车队的赞助商上海大众、红牛、豪马克轮胎、CUSCO等都为这次比赛提供了非常多的帮助。整个车队从里到外，从引擎到变速箱都是全副武装，精益求精。

首站比赛就取得如此好的成绩，令上海大众333车队全队上下倍受鼓舞。要进行两线作战（CRC和CCC）的上海大众333车队，近一段时间将连续作战，每一个礼拜都要参加一个分站的比赛。长途奔波多少会影响车手的发挥，但CCC首站夺冠无疑给车队增强了信心，相信上海大众333车队在今年的各种赛事中会愈走愈强！