商务级家轿或成中级车市鲶鱼

近日记者从东风日产处获悉，其旗下车型“轩逸”将在全国范围内启动“轩逸周年庆圆梦1+1”大型回馈活动。7月15日至8月15日，凡购买轩逸2.0L（任何车型）的用户，均可获赠15000元圆梦基金；购买轩逸1.6L的用户则可获得4000元圆梦基金。通过此番回馈活动，轩逸已经触及了家庭轿车市场价格的心理底线，如广受市场青睐的2.0XE，用户以15.28万元即可提车，而2.0XL则可以16.88万元提车。

业内人士猜测，东风日产对轩逸的连番举措很可能是为冲刺今年30万辆销售目标而进行的一次有计划、有步骤的进攻性营销行为。

回望一年前，轩逸降生之时，是被定位于雅阁、凯美瑞之列的中高端商务级轿车。尽管轩逸上市一年以来拥趸数万，但其表现却仍未达到东风日产对它的期待。频繁的动作始于今年年初。在东风日产的“春节大礼包”活动中，轩逸的促销力度第一次上“万”元级；时隔两个月，“腾飞07”计划接踵而至，轩逸又有7000元的优惠和一些高性能配置的赠送；而此次的周年庆典促销，更是在前者的基础上，再次回馈万余元的“圆梦基金”，现在算来，轩逸2.0L的实际车价已然触及15万元的中级车市。

这三波组合拳，密集而强势，然而真正值得注意的是此次轩逸所标榜的“商务级家庭轿车”概念。15万左右的中级车（如卡罗拉、思域等），是“家庭用车”的主打。但诸如商务级用车的大空间、动力、配置等，并不是中级车的强项。而价格已经触及中级车的轩逸，其所拥有的“商务级”品质优势明显，与高端B级车（例如雅阁、凯美瑞）比肩的长轴距（2700mm）、2.0L黄金排量的MR2.0DE发动机、CVT无级变速器、6碟DVD、智能倒车影像等配备都是传统中级车所不具备的。

中级车的战场，早已经硝烟四起。以思域、速腾为代表的骨干分子热衷于降价促销，销量也跟着稳中有升；而新生代的卡罗拉和明锐气势咄咄逼人，上市月余销售也渐入佳境。现在，轩逸也加入这个战团，整个中级车的棋局，更加扑朔迷离。

在这些纷繁交织的连锁动作和复杂关系中，想找出那条不安分的“鲶鱼”几乎无可能。或许，每个积极主动的厂商都具备“鲶鱼”的特质。因此，中级车市这盘棋是极其典型的牵一发而动全身。或许，卡罗拉会提前释放产能，思域、速腾可能有更进一步的促销动作，轩逸或许有“第四拳”再次出击，也未可知。

唐芳

中级车市上半年波动一览

1月

速腾2.0L排量4S店可至少优惠8000元现金；思域其部分型号产品优惠1万元；轩逸进行“春节大礼包”活动。

3月

一汽大众启动“突破07行动”，速腾优惠力度加大至2万元；东风本田也在1月基础之上，再次追加了1000余元的优惠力度；东风日产启动“腾飞07”计划，不止轩逸，其旗下所有车型都有优惠促销。

5月、6月

卡罗拉、明锐上市。