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默认问二：2008年攻克资源集成难题为什么水平要更高？
2007年12月26日，随着上汽董事长胡茂元和跃进董事长王浩良的手紧紧握在一起，广受关注的上南合作项目终于最后落定。这一重大项目的签约，意味着上汽业已成熟的资源融合能力将经受新的更大的考验。这是因为：
（1）合作影响大，水平要更高
上南合作是上汽迄今为止影响最大的国内合作。它是中国汽车工业发展中的一座里程碑——
>它为中央关于区域发展、特别是长三角联动发展战略的实施树立了典范；
>它为落实国家关于培育具有国际竞争能力企业大集团的战略树立了典范；
>它为中国汽车工业克服散乱局面，提高产业集中度和竞争力树立了典范；
>它为中国汽车工业走强强联合道路，集成资源发展自主品牌树立了典范。
上南合作对上汽本身的影响巨大，超过上汽实施国内兼并重组战略10年之久的历次合作，战略意义体现在：
>完成自主品牌中长期布局，荣威、名爵避免“同根相煎、同室操戈”；
>完善商用车车型系列建设，乘用车和商用车并举战略取得重要进展；
>快速建立海外生产基地，扩展海外市场，国际经营能力迅速提升；
>快速扩充上海大众生产能力，实现低成本扩展，上海大众“羽翼更丰”。由此可见，上南合作意义深远、影响巨大。这就要求上汽拿出比过去更高的智慧、更高的水平，积极稳妥处理，只许成功，不容闪失。
（2）合作层次高，水平要更高
上南合作是2002年一汽集团和天汽集团合作后中国汽车工业规格最高的合作项目。这是因为：上汽是目前中国领先的汽车集团，是世界500强企业；南汽曾经是与一汽、东风并列的中央企业。两家中国著名企业的“联姻”，举行的是汽车行业最高规格的仪式：
>吴邦国委员长等发来贺信；
>国务院副总理曾培炎出席；
>国家发展改革委、上海市和江苏省政府举办；
>国家发展改革委、上海市、江苏省、南京市主要领导讲话；
>在人民大会堂举行签字仪式，在钓鱼台举办媒体见面会；
>一汽、东风、北汽、广汽等汽车大集团主要领导聚集一堂。
如此高规格的合作层次，必然要求上汽拿出比过去更高的智慧和水平，确保合作成功。
（3）合作范围广，水平要更高
上南合作是上汽迄今为止合作范围最广的国内合作。双方领导要求：全面合作、融为一家；合心、合力、合神。
在资产层面融为一家：南汽整车资产进入上海汽车，原南汽控股方跃进集团拥有上海汽车近5%的股份；零部件和服务贸易资产组成东华公司进入上汽集团，上汽占75%股份，跃进占25%股份。
在业务方面融为一家：南汽下属乘用车业务名爵汽车，商用车业务南京依维柯和跃进，英国开发基地和制造基地，以及零部件业务和服务贸易业务均进入上汽。
在人员方面融为一家：南汽1万多名员工进入上汽。南汽员工为此欢欣鼓舞，在南汽召开的职工代表大会上，上南合作议案100%一致通过。
如此广泛的合作，必然要求上汽拿出比过去更高的智慧和水平，确保合作成功。（未完待续）
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