在冰雪路面上穿行

连续的降雪天，再一次考验了申城的车主们。湿滑的路面，似乎让驾车的人们在不情愿中又跳起了“冰上芭蕾”。以下是一些在冰雪路面行车时会出现的状况，请车友们参考应对措施，注意行车安全。

侧滑、甩尾：由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。

处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。

转向不足：由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。

处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。

转向过度：由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。

处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

冰雪路面使用ABS注意事项：驾驶的技术不是一朝一夕练就的，所以除了上述的一些应急措施，ABS也是现在的车用安全保障之一。轿车基本上都装配防抱死制动系统ABS，它既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性，极大增强了行车安全性。但其工作时产生的制动踏板弹脚的感觉，有些司机朋友还不太适应，仍采用过去点刹车的方法，结果降低制动效果。

在冰雪路面上，即使有ABS车辆的刹车距离也会增长，必须提前刹车，保持车距；在制动时ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作；反复踩制动踏板，在驾驶ABS汽车时是极不可取的，会使ABS时通时断，导致制动效能降低和制动距离增加；不要在ABS制动时被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住。这种声音和震颤是正常的，此时不要被这种现象困扰，应该毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。

此外，ABS系统在车辆的滑移率超过其调整范围时警报灯会亮起，警报灯常亮时，ABS不起作用，但常规制动仍正常起作用。这时如果系统无故障，ABS警报灯会在继续行驶一小段距离或关闭点火开关再重新启动车辆后熄灭，ABS系统恢复正常工作。如果ABS警报灯常亮不熄灭，则ABS系统存在故障，必须立即到指定的维修服务站检查排除。