中国汽车要“好”字优先

本报讯 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬2月上旬在接受《汽车杂志》记者专访时说，中国汽车不再是幼稚产业。

董扬说，居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡，国内对汽车产品的巨大需求成为全球瞩目的焦点。继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年达到879万辆。2007年，中国经济总体平稳增长，全年国民生产总值增长可以达到11.5%；居民收入继续提高，城镇居民可支配收入将增长12.5%左右，高于前两年的增长水平，消费结构的变化仍向深度发展。众多利好因素让2007年中国汽车产销量轻松跃上又一个百万辆台阶。此外，从2006年开始，中国汽车开始大批量向国外出口，海外市场的拓展，也增加了产品的数量规模。2007年全国汽车销量为880万辆左右，而出口量首次突破60万辆。从2006—2010年的“十一五”期间，产销规模增长仍是行业发展的主流。现在各方面对2008年汽车市场的销量基本都做出1000万辆的预测，我认为是有道理的。

展望2008年汽车市场，仍将保持两位数的增长率。从宏观经济环境和政策看，预计2008年国民经济GDP增速将近11%，政府将仍坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极端重要。其次从市场需求看，目前中国每1000人拥有不到50辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。中国很多家庭还没有第一辆汽车，汽车市场还有很大的增长潜力。另外，随着中国汽车制造技术水平的提高，其优越的性价比优势逐步显现，中国汽车对海外市场的吸引力会越来越强。

董扬说，我们过去曾经考虑过巴西、印度、俄罗斯的汽车工业是不是比中国的汽车工业发展得好？现在看来，从20世纪80年代到现在，他们都没有中国发展得好。中国汽车工业正在按照一种自己的规律坚定地向前发展。由于世界格局转变，加工工业逐渐向后发达国家转移；也由于中国具备地域广阔、政治稳定、社会繁荣、工业基础相对较好、劳动力成本相对较低的综合优势，中国汽车工业目前向前发展的趋势还会持续10～15年，甚至20年。我个人估计，中国汽车工业的年均销量会以等差级数增长，也就是增量不变，增速放缓。中国汽车工业可能成为世界第一规模。

根据中央提出的经济发展要坚持“好”字优先，一方面，要把扩大消费作为与投资及出口并重的拉动经济发展的重点，另一方面，要把质量和效益而不是速度放在优先考虑的位置；通过大力开展节能减排工作转变发展方式、优化经济结构的方针，中国汽车行业要在掌握核心技术、打造品质品牌、优化产业结构方面苦练内功。中国汽车制造商和供应商在市场前景预期良好的情况下要保持清醒，目前的市场竞争已很激烈：随着市场规模的进一步扩大，中外汽车业的竞争将趋白热化，中国品牌企业要加速提高汽车开发、汽车制造、汽车营销和汽车服务水平。（协讯）