“改变世界的机器”

汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮。

汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗入广泛的学科领域，带动大量相关工业快速发展，刺激新兴工业和高新技术出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。

汽车从可望而不可及，变成一件只需交付数万元就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束。人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，汽车因此成为自由的象征，人们买汽车就是为了换一种生活方式。

地处上海国际汽车城的上海汽车博物馆，是国内首家汇集汽车历史、人物、技术和创意的专业博物馆。已开放的一期展区有汽车发展百年的历程介绍，陈列着60余辆具有划时代意义的经典车型和珍贵的古董车。人们来到这里，可以“赏”名车真品，通过纵横对比，了解鲜明的汽车发展线条，熟悉车风车情；“听”背景故事，跟随汽车故事的镜头和汽车发明者的研发经历，分享成功的喜悦和贡献的伟大，增添认知的情趣；“品”古董旧韵，让自己的眼球随意品赏，让自己的思维任意遐想；“读”发展历史，边“读”边“知”，在丰富的视觉享受中同时丰富自己的历史知识和科普知识；“感”汽车国风，中国汽车工业发展50多年来突飞猛进，在众多外来品牌的豪华阵容中，扬起汽车产业大发展的国风。

汽车最初是一种代步工具，使人们的出行更为方便快捷。后来，汽车成为身份地位的象征，各种跑车豪华车变成富人的奢侈品。同时，汽车又是科学技术的结晶，是人类文明的标志。汽车可以改变人们的生活，可以让城市更精彩。我们从上海汽车博物馆经典藏车中，选出20多款车型，与广大读者分享汽车给我们带来的方便、知识、文明和欢乐。

世界第一辆汽车-——“奔驰一号”三轮汽车（复制品）

1885年，卡尔·本茨试制了一台单缸四冲程汽油机，并安装在由钢管和木板构成的三轮车架上。尽管外观原始，它却具有现代汽车的特点：火花点火、水冷、制动手把等一应俱全，转向则是采用转动式手柄并通过齿轮转递前轮来完成。1886年1月29日，卡尔·本茨为这辆汽车向德国专利局申请了专利。从此，这一天被公认为汽车的诞生日。

世界第一款标准化汽车——凯迪拉克M型汽车

最初的汽车都为手工制造，零部件只能“一对一”。这辆车首次采用工业化和标准化技术制造，不同车辆的零部件可以互换。它是当时非常流行的“旅行车”款式，单汽缸发动机，散热器和4个巨大的前车灯用黄铜制造。

全球第一款流水线生产汽车——福特T型车

1913年，亨利·福特首次用流水线生产出T型车，生产效率大大提高，价格也越来越便宜，一度低于300美元，因此赢得“国民车”的美称。T型车即使福特获得巨大的成功，也成为普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入汽车时代。

全球销量最多的汽车——丰田花冠

1966年，丰田汽车公司首次推出这款颇具吸引力的“紧凑型轿车”。花冠的登场，宣告了日本家用轿车普及时代的到来。截至2007年底，花冠先后推出10代车型，创出单一品牌全球总销量3200多万辆的世界纪录。

中国第一代国产高级轿车——红旗CA-72

1958年7月，第一汽车制造厂试制成功红旗样车。后来，一汽在此基础上不断试制改进，最后定型中国第一代投入使用的国产高级轿车红旗CA-72，累计生产206辆。

玛莎拉蒂EBS

1948年，意大利玛莎拉蒂公司为著名汽车赛事Monoposto锦标赛设计、生产的“战舰”，马力高达180—190匹。

中国第一款轿车——上海牌SH760

1958年9月，上海汽车人为自己试制的第一款轿车取了个漂亮的名字——凤凰。1964年，凤凰牌改称上海牌，成为改革开放前中国唯一大量生产的公务车。1991年11月25日，上海牌轿车在上海汽车制造厂停产，27年累计生产7.7万多辆。

中国第一辆引进组装轿车——上海桑塔纳

1983年，上海汽车制造厂以引进散件组装出第一辆桑塔纳轿车，后来由上海大众汽车制造有限公司量产。在它的基础上，上海桑塔纳各款新车型不断问世，累计产销200多万辆。

油耗最低的汽车——大众3升车路波

2000年5月，大众3升路波从德国出发，穿越非洲、澳洲、亚洲和北美洲，最后渡过大西洋回到欧洲大陆，80天行程3.3万公里，耗油793升，创造出平均每百公里耗油2.48升的世界纪录。它的发动机排量仅1.2升，所谓3升车是指它的百公里油耗。

七彩变幻的汽车——雪佛兰卡米诺（变色龙）

这款车型的车身涂层采用创新的特殊珠光漆涂料，从不同角度观看会呈现7种不同的颜色，在高速行驶过程中，会展现出变幻莫测的“光彩”，因此，它又被人们称为“变色龙”。