深化“经营者”管理要有“四坚”精神

上汽党委书记、董事长胡茂元在3月11日“人人成为‘经营者’”管理模式推进大会上提出四点要求：思想要坚定、领导要坚强、行动要坚决、基础要坚实。在3月28、29日举办的“经营者”管理第一期培训班上，11家企业参训人员课上认真听讲，课下议论纷纷，讲心得、讲疑问、讲共识、讲打算，但归结起来就是一句话：深化“经营者”管理要有“四坚”精神。本版特刊登他们的一些想法和打算。

上实交通：

夯实基础，形成规范

这次培训针对性强，内容翔实，这对我们推进、深化、规范“人人成为‘经营者’”管理模式具有很强的操作指导性。

上实交通目前在电机厂推行“人人成为‘经营者’”管理模式。电机厂作为一级经营体，与公司进行结算，下面又设9个二级经营体，与电机厂经营体进行结算。我们在经营体之间建立了内部价格结算体系。两年来，电机厂经营体的劳动生产率提高了20.92%，单台电机能耗下降了26.63%。

根据上汽领导的要求，公司推进小组由公司党政一把手挂帅，由一名副总负责具体的运作，初步制定了公司3年推进计划。今年主要在公司制造中心全面推进“经营者”管理模式，明年在制造中心抓好深化细化工作，同时在公司一些管理部门和服务部门推进“经营者”管理模式，2010年在提高上下功夫，在企业内形成一个较为完善的推进体系。

彭浦机器厂：

把“经营者”融入企业生产经营中

本次培训从经营体的构建与运作、经营管理考核与运作、内部交易价格和经营体结算、初建阶段的思想工作四个方面做了较为深入的讲解，不但讲理念，而且更加注重具体操作的讲解，将示范企业的推进步骤一一展示，避免了后进企业走弯路，增强了大家的感性认识。

对照本企业“人人成为‘经营者’”管理模式的推进工作，我们还存在一定的差距，因此，为更有效地推行此项工作，建立和健全符合本企业自身发展要求的经营考核体系，促进经营效益持续增长和经济运行质量持续改善，我们将制定3年“经营者”推进工作计划，重点是建立健全内部价格体系、划分经营体工作岗位并制定相关职责、全面合理地划分经营体、明确和完善经营体的二级分配方案、完善经营体核算系统、加强培训、深化“经营体”-77评价体系等，以确保“经营者”管理模式全面融入企业生产经营活动中，形成以“经营者”管理模式为核心的企业发展运营、职工激励分配的新机制。

幸福摩托车：

规范管理模式，建立长效机制

这次我们公司“经营者”管理领导小组和工作小组成员10人参加了培训，它不仅给我们提供了学习样板和经验，而且传授给我们具体的实施方法，使我们得益匪浅。

2006年我们建立了“众福”公司经营体，2007年又建立了汽配零件加工四个车间经营公司和发动机厂成本利润中心，发动机厂扭亏为盈，员工提高了收益。但通过与示范企业的比对，我们意识到在推进过程中的思想认识、引进市场机制、基础管理、企业内部的价格核算、采用管理手段等方面有着很大的差距。

在差距面前，我们对2008年推进“人人成为‘经营者’”工作计划和3年规划进行了认真细致地分析，并进行了调整和完善；对“五到位”的基本要求作了初步的收集、分解、核定、建立、考核及管理制度的工作安排；围绕强化“五个观念”的文化理念，正在制订针对不同阶段、不同对象的教育培训计划。在集团的支持和示范企业的帮助指导下，我公司将进一步完善和规范经营管理模式，建立长效机制，落实和完成2008年幸福公司经营目标。

申雅密封件：

紧扣“三条底线”狠抓落实

参加上汽组织的培训后，我们进一步领会了“人人成为‘经营者’”管理模式的精髓，认识到开展“经营者”工作是要形成一种运行机制、一种文化理念，造就上汽特色的管理模式。

申雅公司在两年前开始试行“人人成为‘经营者’”管理工作并取得了一定的效果，“经营者”的理念已深入广大员工心中、企业财务预算得到有效控制、企业的成本有一定幅度下降、员工收益有所提高，企业上下对开展“人人成为‘经营者’”积极性高涨。但这与集团公司的要求，有较大的差距。

下一步我们要对企业现有的“经营者”和运作方式进行分析，强化“经营者”工作组织机构、规范“经营者”工作流程、调整划分好“经营”单位、建立健全内部市场化价格体系、深入开展内部各部门负责人的继续培训。结合申雅的自身特点，重点在提高自主研发能力，提高投入产出率上着手，进一步提升企业的竞争能力，把深化“经营者”管理工作，作为公司管理工作的第一个目标，按照深化型企业“三条底线”一步一步抓落实。

拖内公司：

认真落实“五个全”、99

从一般的理念培训转变为专业的实务操作知识传授，突出了培训的针对性和有效性，这是拖内公司参加这次培训得出的共同感受。

拖内公司2006年在下属齿轮制造部推行“人人成为‘经营者’”的试点工作，进行了资源量化、建立内部价格核算体系和划小经营体等基础工作。两年来，由于受北美齿轮市场需求大幅下跌的影响，齿轮制造部大经营体出现亏损，但SPS经营体向外努力拓展市场，向内不断完善经营机制，2007年销售收入同比增长34%，“经营者”管理试点工作取得初步成效。

为深化“经营者”管理工作，拖内公司作出24“五个全”的部署，一是建立以总经理为组长，各职能部门经理参加的领导小组和工作小组，做到全方位推进；二是加强员工培训，做到全员参与；三是做好核心业务部门“经营者”管理实施方案和公司对外投资企业“经营者”管理试点方案的制订工作，实现3年全面覆盖目标；四是做到资源优化和成本全控制；五是“经营者”管理办公室做到全过程指导服务。

中弹公司：

再认识、再动员、再实践、再推进

通过培训，我们对“人人成为‘经营者’”管理模式又有了新的认识和理解，提出了“四个再”，即再认识、再动员、再实践、再推进。同时，对目前工作进行了部署。

一是进一步加强宣传教育，实施“经营者”持证上岗，为“经营者管理模式”的推进提供人才保证。二是调整健全领导班子和工作小组，年内基本形成“经营者”管理的框架模式并正式投入运行，确保规范企业达标。三是对经营体的工作流程、考核细则、相关各职能部门的职责进行明确和完善。四是要抓好网络平台的搭建，6月底前做到各工段、各主要生产班组按月度出两张报表。

上海汇众：

强管理、降成本、严执行、促发展

上海汇众全体培训人员通过这次专题培训，解决了在理论和实际操作中的许多困惑，坚定了推进“经营者”管理模式的信心。

从今年4月份开始，上海汇众将以汽车底盘厂先期试点推行“人人成为‘经营者’”管理模式的经验为基础，其他单位接着逐步展开，从建设“人人成为‘经营者’”管理机制着眼，从实施成本领先战略着手，一手抓长远，一手抓当前，整体规划，分步实施，滚动发展，争取用3年时间，形成“人人成为‘经营者’”管理方式和管理文化。

上海汇众的具体步骤为：一是以各工厂生产、服务等条线为推进重点；二是全面推进各工厂经营体工作以及公司部分管理部门为推进重点，三是全面推进“经营者”管理模式，使“经营者”管理模式、管理制度有效运行，“经营者”理念深入人心。

乾通公司：

借力“经营者”，促进公司再发展

乾通公司“人人成为‘经营者’”试点工作，从2006年11月份至今，实现了观念的转变、管理的改善、效率的提高，但通过培训和对比，也看到了管理中存在的一些问题。

如今，员工对“人人成为‘经营者’”由片面地关注成本问题，转变到重视系统内部各个环节，使一二三线密切协调与合作，员工的工作积极性和主人翁意识得到加强，工作效率得到提高。同时，随着“人人成为‘经营者’”工作的逐步开展与深入推行，也给我们管理工作的提高提出了深层次的思考，带来了极大的挑战。如热加工计量问题、市场因素影响以及热加工特殊性问题等等。

通过这次培训，公司党政有信心在集团领导下，带领全体员工，继续坚定不移地以“人人成为‘经营者’”为抓手，形成规范，通过乾通人的努力，在热加工行业中闯出一条适合自己发展和再发展的道路。

圣德曼公司：

抓住契机，力求突破

参加了管理培训班后，收获很大，拓展了自己的思路，也找到了工作突破的切入点。

2005年，作为当时集团“人人成为‘经营者’”管理模式的试点单位，公司及时成立了领导小组，划分了6个生产型经营体和5个部门经营体，并进行了4个月的试运行，经营成效还是比较明显的，特别是铸造车间成本逐月下降，甚至出现了扭亏为盈的局面。然而，当要真正进行实质性启动时，我们遇到了很多困难，“人人成为‘经营者’”管理模式没能、在公司得到进一步推行。

今年，集团推广新一轮“经营者”管理模式，这对于我们圣德曼公司将是契机，我们要重点做好以下几个方面的工作。（1）调整组织结构，提升经营者能力；（2）广泛动员和宣传教育，加强中外沟通；（3）深化培训内容，向兄弟单位取经。（4）结合实际，进一步完善“经营体的划分”和“内部交易价格制定”“经营体的结算方式”等方面工作；（5）做好产品结构、价格等方面的调整工作；（6）争取上IC卡。

上海通用汽车：

融会两种先进管理模式

参加了为期两天的“人人成为‘经营者’”培训，对这一管理模式有了新的认识。“经营者”模式就是结合当代管理理念，运用信息技术，以财务结算为突破口，在整个组织内，开展围绕企业目标的全员参与“经营改善”、凸显员工主人翁意识、创造高绩效的经营管理模式。

目前，上海通用汽车的精益管理模式是基于精益的“全球制造系统”（GMS）。对比“经营者”模式与“精益管理”模式，发现两者有着很多的共同点，通过对后者相关环节的强化，可以将前者有机地融合进来：在围绕企业目标，任务层层细分方面SGM使用业务计划部署来将目标层层落实到每一个管理单元，但部分管理单元的计划落实不够细致到位；在运用IT系统，对各单体的财务运作进行有效管理方面已经拥有SAP系统，财务数据库是完备的，各管理单体的财务分析能力有进一步提高的空间；在开展凸显主人翁意识的精益改善方面，SGM运用全员参与改善系统“合理化建议”，量化“合理化建议”绩效仍需强化，使其与企业运营目标系的结合更为明显。

上汽销售：

探索服务型企业的“经营者”模式

之前也听过几次关于“人人成为‘经营者’”的培训，相比之下，这次的培训更加务实，更具有操作性，充分反映了上汽党委对“人人成为‘经营者’”的重视程度，对我们的帮助非常大。

和其他很多生产型的兄弟单位不同，我们是一家服务贸易企业，买卖关系非常普遍，但绩效挂钩不到位。通过这次深入的培训之后，我们还要在企业做大量的调研，从而能够结合自己单位特有的情况，更好地开展“人人成为‘经营者’”。

目前，我们首先要抓几个试点：第一，找一家连锁店作为“人人成为‘经营者’”的试点，增强我们的服务意识，提高我们的服务质量；第二是以一个维修站为试点，把市场价格体系引入其中，从而提高职工维修技能，降低自身成本，让用户更满意；第三，以一个运输公司为试点。现在油价飞涨，让运输公司成为试点，能更好地提高服务质量，充分发挥职工的积极性。