解密萨博陆上飞行秀——Turbo技术

你是否曾经有过这么一个梦想：在蔚蓝的天空下摆脱所有拘束，自由地飞翔？

现在，你有机会实现这个梦想了，而且是更刺激的“超低空飞行”！

什么？体检？不需要，你不需要担心飞行员考试的程序，你所需要的就是一张“Saab萨博陆上飞行秀”门票和一辆自己的Saab萨博车。去吧，体验来自北欧高档运动品牌Saab萨博的“陆上飞行秀”吧！

精彩刺激 飞行秀前台的感官享受

来自Saab萨博陆上飞行大队的精湛演出让人心潮澎湃：加速超越时发动机的咆哮；轮胎摩擦地面产生的滚滚浓烟；跑道上留下的条条轮胎印记……所有的表演车辆都是原车上阵，未加任何改装，以此来完成各项高难度动作，可以说Saab萨博陆上飞行秀是对Saab萨博先进造车工艺的完美诠释。

历史上，是Saab萨博第一次将航空用的涡轮增压技术（Turbo）应用到乘用车领域，同时，为其品牌增加了不可磨灭的运动精神。航空血统由此开始演绎30多年的传承与创新。

在长度不足300米的狭窄跑道内，两车对开两个180度掉头、高速连续两个360度掉头、两车配合表演加速超车180度掉头面对面……这些表演项目都需要车辆在瞬间加速到130km/h以上的速度，从而为动作的完成获得充裕的时间和空间，而这正是Saab萨博的特长。Turbo技术保证了Saab萨博车辆的加速过程异常凌厉。

作为一个传统项目，“Saab萨博陆上飞行秀”是其在全球范围内展示萨博品牌优良性能的一个重要平台。在表演中，陆上飞行大队展示的不仅仅是Saab萨博品牌优良的底盘调校能力，更重要的是其领先的Turbo技术。

传承创新 飞行背后的Turbo技术

Turbo技术的应用终结了“排量大小决定动力性能”的历史，时至今日，仍是提高发动机动力最有效的方法之一，而Saab萨博在1977年就将此项技术进行了应用。

Turbo作为提高发动机动力性和燃油经济性的一种手段，同时存在着发动机低转速或怠速时，性能甚至较自然进气发动机差以及发动机动力输出滞后等现象。作为全球Turbo鼻祖的Saab萨博，自然不会允许这样的表现出现在自己的发动机上，所以Saab萨博开发了命名为“低涡轮增压技术”的专利，让Turbo能够使发动机在获得高性能的同时，最大限度地削弱其固有的弊端。

今年的Saab萨博陆上飞行秀表演车中将会有全新的08款萨博9-3系列，其中Aero款V62.8L的发动机动力输出可达3.5L发动机水平，这就为飞行秀提供了强大的动力支持。如在绕桩项目中，低速下涡轮的反应能力得到了极好的体现；在穿越飞行中，中高速的加速能力表露无遗；在漂移中，强大的动力使得动作干净利落……这些表现无不是萨博在涡轮增压技术上的独到功力在背后支撑。

Saab萨博卓绝动力性能包含了众多Sasb萨博的独门“秘笈”，而其中最重要的当数Trionic发动机管理系统，它实现了发动机工况的实时监测，并进行及时调整，以保证发动机时刻处于最佳的工作状态。众所周知，很多汽车生产企业并不自行开发发动机管理系统，更多的是采用像Bosch、Delphi等零部件生产厂商的产品。而Saab萨博则一如既往地坚持自主研发发动机管理系统。究其原因，Saab萨博始终认为，最了解自己的还应该是自己。秉承30多年的历史，萨博Saab始终走在Turbo技术开发研究的最前沿，而Saab萨博始终最清楚自己的发动机需要什么。

Saab萨博陆上飞行大队往往以“烧胎”的表演向观众告别结束整场秀。这也是在用Saab萨博特有的风格向观众告别——只有高性能发动机才能轻松实现烧胎表演。Saab萨博陆上飞行大队呈现的是一段精彩刺激的贴地飞行，在对Saab萨博引以为傲的Turbo技术进行完美演绎的同时，也是一种对30多年领先科技传承与创新的致敬。