上市车企合资品牌盈利优势显著

本报讯 国内汽车上市企业的净利润基本上都已出炉。在原材料上涨的背景下，合资品牌的盈利优势充分体现；与之相反，自主品牌的净利润却一路大幅下滑。

一汽轿车领跑一季度的国内车市，其一季度的净利润达到3.1亿元，是去年同期8600万元的3.6倍。今年1至3月，一汽马自达的销量比去年同期增长了40% 左右，高于预期的35%。同样受旗下合资公司销量上涨带动盈利增加的还有长安汽车，今年一季度，长安福特马自达前3个月总计6.2万辆的销量，比去年同期增长近60%，远远高于全国汽车行业同期26.8% 的增速。与之相呼应，长安汽车一季度净利润同比提高了55.21%。

福田汽车同样成功地化解了原材料涨价的影响，今年前3月，这家国内商用车领域领头羊的国内外销量分别增长了28.6% 和118.7%，带动净利润同比增长151.7%，达到1.67亿元。

不过，自主品牌轿车的盈利状况却截然相反。与去年相比，一汽夏利、海马以及江淮一季度的净利润都出现了大幅度下降。其中，一汽夏利前3个月的净利润为1688万元，仅为去年同期的35%；海马一季度的净利润同样不到去年同期的一半，由去年的1亿元降至4788万元；一掷千金直接从中级轿车入手的江淮汽车更是骑虎难下，宾悦的销量不尽如人意，净利润则从去年同期的1.25亿缩减到7847万元，减少了近4成。