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2008年5月11星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报职工家园 人生的价值在于奉献 他的“血液中流动着汽油”

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他的“血液中流动着汽油”

——记上海市“五一劳动奖章”获得者、上海大众造型中心汽车外型主设计师邵景峰

人物前传:

邵景峰,2008上海市“五一劳动奖章”获得者,上海大众汽车外型主设计师,NEEZA概念车主设计师。他和他的团队先后荣获2005上海大众年度最佳公司团队奖,2006年度国家外观专利设计优秀奖,2006《财富》中国最佳创新设计奖,2006年度上汽股份“技术创新奖”特等奖,2006年度上汽集团“十佳青年标兵”称号,2006年度上海大众优秀党员称号,并获得了几十项上海大众汽车外观设计的国家专利。

在路上,以及一些公共场合,经常都会听见有人对车子评头论足,爱车人士会说这辆车的防撞杆能再加厚点就好了,最好安个鲨鱼鳍、这个车灯不够气势,有创意的车主甚至会为车子改头换面,比如能有多宽就加到底的轮胎,以及一闪一闪的“圣诞”灯饰等,把车子变得“夺人眼球”。

如果你是这辆车子的设计师,会不会气死?

上海大众造型中心汽车外型主设计师邵景峰说,他绝对不会。

在评头论足里寻找真知灼见

初见邵景峰,他谈起自己设计的车比谈到“五一劳动奖章、十佳青年标兵、技术创新奖”等荣誉来得兴奋,他说汽车设计师的最大的一刻是看到含有自己设计元素的车奔跑在大街上。毫无疑问,这一职业所拥有的艺术灵感与严谨科技的结合使他对工作充满了热情,仿佛“血液中流动着汽油”。

面对自己的作品从纸面跳入现实生活的框架,就像是精心栽培的植物结出了果实,邵景峰难掩心中喜悦,却不偏执。他说,他绝对不了解车迷的心态。每个人的审美观都不同,美化事物的方式也不一样。如果有人对自己的作品评头论足,他会认真聆听各方意见,将一些大众喜爱的元素记录下来,争取在今后的作品中加以改进。

至于改装车,他觉得那是因为车主已经与车子建立深厚的感情,所以要给车子添加个人元素,因此他一点都不会介意。反而会感到开心,因为自己的作品与车主产生了感情。

不是改款

是彻头彻尾的新车

为了在本次北京车展上全球首发的年度A级新车LAVIDA朗逸,邵景峰与他的团队伙伴们可说是绞尽脑汁、费尽心思。

尽管这个团队早已在汽车设计界颇有名气,但朗逸不再是某辆车的改款,而是一款彻头彻尾的新车,没有任何的原型或参照。在从设计到产品试制的3年多时间里,邵景峰的团队已经记不清交上了多少份设计样稿,经过了多少次讨论、修改、试制,以及各种各样的困难,才确定现在的模样。

当年上海大众在中国成功地引领了汽车设计的大U型前脸的潮流,但现在越来越多的厂家也开始采用了该设计。为了避免公众的目光一味沉浸在传统的大U型中,甚至有些审美疲劳的情况发生,邵景峰的团队思考着如何进一步创新。A级车的势要做出B级车的气势,前脸必须有气势。经过几番研讨,设计团队打算在保证大众经典的U型设计DNA的基础上,增强整车的横向气势。与之相呼应的是巧妙地融入其中的大众经典进气格栅造型,这种稳重大气的造型元素是大众汽车品牌特有的标志性元素。

作为全球首发的重大造型项目,朗逸必须通过德国大众的全球整车造型展示,由于上海大众收到参加展示的通知较晚,造型中心必须在近20天的时间里完成平时6个月的进度,将样车送到德国。邵景峰和他的团队心里明白如果赶不上展示会,就意味着该项目上市时间要推迟,造成严重的后果。在上海大众领导的全力支持下,大家心里都铆着一股劲,邵景峰和他的外形设计团队既要在短时间内完成高质量的设计方案,还要配合模型师们快速完成整车模型,连续几个晨昏日夜连轴运转,直到所有的物件全部装上飞往德国的班机,大伙的心里才总算松了口气。

“那时候也不知道哪来的精力,能连续十几天没日没夜地工作,不过我们如今回忆起这段日子,还是快乐的,这毕竟是我们第一次从草图阶段走过来的成品,意义重大。”邵景峰感慨万分,“一辆新车的产生绝对不是个人的功劳。”

到民族元素里寻找世界的语言

民族的就是世界的。

作为上海大众哪吒概念车外型主设计师的邵景峰,曾在2006年北京车展向公众介绍:该车造型设计的一个突出亮点是全车设计全部围绕中国神话人物哪吒为设计灵感。由此上海大众造型中心设计师打造出了一系列具有浓厚东方气息的汽车造型设计。红色动感的车身拥有跑车完美车身弧线和旅行车大方实用的特点;前脸突破现行的大U设计,采用了凌厉的双U造型;转向灯中镶嵌了摄像头,驾驶者在车厢内就可以通过液晶屏了解外面的情况;轮毂和轮胎胎纹设计灵感分别来源于哪吒的火尖枪和风火轮。

哪吒概念车的亮相,立刻引起了轰动。这款融入中国神话元素演绎出的概念车哪吒,在车展结束后掀起了“中国汽车本土化”的探讨。邵景峰坦言,为了寻找灵感,除了从日常生活中着手之外,民族元素也是很有征服力的。他说:“我以前画过国画,也许国画的基础对我也有帮助,启发灵感,到民族元素里寻找世界的语言,更能够刺激脑袋的运转。”

哪吒的推出为朗逸奠定了基础,如今朗逸的前大灯和侧门等设计元素均来自哪吒概念车,这是对哪吒概念车元素的量产。

从全国第一个开设汽车设计专业的高校毕业,邵景峰走上了梦寐以求的汽车设计师道路。从那时到现在,他都抱着一种学习的心态。他说,“无论项目大小,都需要不断地学习,毕竟我们的设计能力比起国际大师来还有差距。在未来的工作过程中,我也将一直保持这样的心态。”(许文妍)

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