CAA十多年磨剑让救援并入汽车产业

“北京国际车展首次成功将汽车救援机构带到汽车产业的展示和沟通盛会，这不仅给大家提供了深入了解汽车救援机构的平台，更让大家清晰地认识到‘救援’已成为汽车产业举足轻重的板块。”一位政府官员对此次车展做出了较高的评价。

事实上，这一突破作为此次盛会的一大亮点，给车友、媒体及参展商都留下了深刻的印象。而车展中首度亮相的CAA大陆汽车救援机构，成为此次车展唯一特聘道路救援机构，承担了几乎所有高端名品参展车辆的拖带工作，拖带量达200余次，成为此次车展的坚实后援，更展示出汽车行业的发展现状与广阔前景。

从零到“两大渗透”

近几年，汽车产业的蓬勃发展无疑给救援行业带来了良好的发展机遇。CAA大陆汽车俱乐部首席执行官方伟廉认为，救援机构作为汽车产业不可或缺的一个重要组成部分，随着汽车市场发展越发成熟，产业分工必然更加细致、专业，救援机构的价值也就会更加突出。

其实，像CAA这样规模较大的救援机构已经与中国汽车工业共同成长了近13年，在见证汽车产业崛起的十几年间，救援机构同样完成了突破性的发展，而这种成果相对是隐性的。因为作为在中国一个从零开始的行业，它的服务网点的建设和服务规范的建立都需要长期积累，才能够做到厚积薄发，用更加专业和全面的服务，逐步替代汽车厂商或者经销商自身向驾驶人提供的救援类售后服务。

专业人士认为，“OEM厂商与救援机构之间为获取共赢，已积极展开合作。从厂家角度来看，随着车主们对道路救援的实际、迫切需求，传统的由售后维修服务网点所支持的救援服务已显得有些力不从心，尤其随着近两年车主数量的猛增，在服务范围与质量上都遇到了不少难题，而救援机构的逐渐成长，给我们带来了解决问题的新途径。”

去年，斯巴鲁、雪铁龙等知名进口车相继与CAA等专业救援机构签约，达成合作伙伴关系。他们所看重的就是专业救援机构在十几年来积淀的深厚基础功底。作为最早进入救援行业的企业之一，CAA在13年来，把全国道路服务网络覆盖至全国31个省的561个城市，拥有合作伙伴1480家，客户范围也从个人用户拓展到了OEM汽车厂商、经销商等。可以说，救援行业已在国内初步实现服务领域与服务网络的“两大渗透”，凸显出规范与规模的优势。

明确产业定位

顺利并入汽车产业链的救援机构，可谓迈出了行业发展的重要一步。然而这只能算作是一个起步，尤其面对救援行业内仍比较“散”“乱”的局面，救援机构要想进一步寻求更广阔的发展。

对此，CAA大陆汽车俱乐部首席执行官方伟廉在接受采访时表示，“我们要在汽车下游链中做专、做精，我们的服务理念是安全、帮助、无忧。这是继续提高服务水平的关键，也是我们融入汽车产业并在此立足的根本。我们坚持对驾驶人深入研究，依据他们的驾驶习惯与喜好，不断升级服务产品。”方伟廉谈到在国内的发展目标时表示，“放眼中国，为全中国的驾驶人提供保驾护航的服务。不仅如此，我们也非常愿意为汽车厂商或者其他汽车销售商提供这方面的专业服务，将13年来近百万次的道路救援服务经验同他们分享，实现共赢发展。”