“我们的荣威750 1.8T”

山东车主谈爱车

“我们的荣威750 1.8T”

发动机 真叫一个爽

在普通人的印象里，配备1.8T发动机的车通常都是油老虎，但荣威750 1.8T却给我留下了极为深刻的印象。市区堵车状况下，油耗依然可以控制在9.1L/100km左右，高速公路上更是创造了8.2L/100km的最低油耗。很难让人相信这是一款中级车的油耗表现。不仅油耗低，动力输出更是十分澎湃，转速刚刚超过2000rpm，就能感觉到那种暗藏的激情，涡轮独特的声音非常动听。可以说，荣威750 1.8T是高速王者，从青岛回济南的高速公路上，似乎只有我超车的份儿，其他车都被我远远抛在了身后，这种爽快的感觉只有荣威750 1.8T可以做到。

配置 非常人性化

开始的时候，只是被荣威1.8T大气的外观、宽敞的内部空间深深折服，后来经过详细了解，荣威细致入微的主被动安全配置，超高压全铝合金中冷涡轮增压发动机和极具英伦风情的内饰设计，让我下定了决心。开过一段时间后，越来越体会到荣威各项配置的人性化，无论是车外的电动调节后视镜、自动清洗氙气大灯，还是车内的自动折叠加热座椅，一键式电动天窗，都非常方便。

内饰 空间大气体面

我尤其喜欢它的内饰和空间，圆润的中控台设计，大面积的木纹材质装饰，宽大的浅色真皮座椅，舒适和美观兼顾。最让我满意的是，荣威750拥有的同级别轿车中的最长轴距，更为乘坐的舒适性加分。无论是周末全家出游时的游刃有余，还是偶尔有身材“超标”的客户或同事乘坐时的赞赏有加，都证明了荣威750 “行政级”后排空间的大气和体面。

操控 享受驾驶乐趣

新车买回来，我有了挑战山路的兴趣，天门山咱去不了，济南近郊的自驾游先试试它的本事。荣威750 1.8T的方向盘手感是我开过的车里面最好的，厚实而且敏捷准确，在从西营通往红叶谷的一段盘山路上，就算是在高速转弯的时候，荣威750 1.8T仍旧保持着比较好的抓地性，转向精确，没有出现甩尾现象。转向与动力输出配合默契，一气呵成的感觉真叫一个爽！开过这车以后我才知道什么叫作“驾驶乐趣”，拥有一辆有型有款又能飙的车，是最幸福的事。

油耗 胃口小办事多

通过一段时间的使用，我发现荣威750 1.8T不仅动力表现十分优秀，油耗也非常令人满意。从章丘到济南走经十东路，我用90km/h左右的速度行驶，油耗仅有7L多；高速公路上，用超过160km/h的速度高速行驶，不仅操控十分稳健，而且油耗也未超过9L。并线超车十分轻松；即使市区堵车路况下，油耗也仅仅维持在11L左右。作为1.8T的车型，能有这样的平民“胃口”，非常难得。