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2008年9月14星期日
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上海汽车报专题 上汽质量管理“十个第一”

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上汽质量管理“十个第一”

前言 30年来,上海汽车工业沐浴改革开放春风,引进国外先进技术和管理技术,在创造辉煌经营业绩的同时,也谱写了质量管理的不朽篇章:第一个全国质量管理奖、第一张3C证书、第一个中国名牌、第一个质量金奖……这一连串令人目不暇接的荣誉,宛如一个个里程碑,记录了上汽质量管理创新的前进足迹;犹如一颗颗夜明珠,展现了上汽质量文化创新的熠熠光辉。

作为上汽“质量月”活动的一个内容,本期专版刊登10家企业荣获上汽“十个第一”的简要介绍,旨在通过历史回眸,让“质量是企业生命”的理念扎根在企业的文化里,让“用户满意”成为广大员工自觉的行为准则。

上海大众——

上汽第一家荣获全国质量管理奖的企业

2001年,上海大众汽车有限公司获得了全国质量管理奖,成为迄今为止国内汽车行业唯一获得该奖项的企业。同年,上海大众还获得了上海市质量金奖。这是上海大众坚持“质量是大众生命”理念的必然结果。

上海大众继承德国大众对产品质量的严谨态度和“精益求精”精神,并将精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系,从生产规划、工艺装备的确定到设备的维护保养,从原材料进库到成品出厂,每一步都处于缜密的监控之下。上海大众质量控制中心拥有目前国内规模最大、技术最先进的综合匹配测量室,检测手段已实现了现代化和数字化;质保实验室拥有包括金属、非金属、电器等多方面的世界先进实验设备。

坚持“质量是上海大众生命”理念,上海大众从第一辆桑塔纳轿车诞生起,就在全公司积极开展倡导“永争第一”的精神,积极推行全面质量管理理念。

上海汇众——

上汽第一家开展“零缺陷”质量管理的企业

上海汇众汽车制造有限公司成立于1992年,当时正逢桑塔纳国产化批产之际,该公司一位生产工人在装配过程中,将两个因防锈油而粘在一起的卡环当作一个压入轴套,结果酿成质量事故。

时任上汽集团副总裁、上海汇众公司总经理胡茂元(现任上汽集团董事长、党委书记)非常重视这个问题,敏锐地提出了“质量是汇众第一硬指标”的企业质量工作目标。在胡茂元的倡导下,“零缺陷”活动在上海汇众全面开展起来。公司还组织专门班子自编教材在员工中进行宣传培训教育,并成立了以总经理为组长的“零缺陷”工作推进小组,制定了推进计划。经过多年的探索和实践,上海汇众基本形成了一套覆盖产品质量全过程“零缺陷”的、适合企业特点的质量管理体系。随着“零缺陷”活动的深入推进,该公司员工质量意识显著提高,产品质量也逐年提高,其中“桑塔纳前后桥总成”等产品被评为“全国用户满意产品”。回顾这段“零缺陷”工作的起始和逐步推进,至今对企业的质量管理工作仍有积极的现实指导意义。

延锋三车间——

上汽第一批获得“生产特区”铭牌的车间

1990年5月18日,在上汽“生产特区”建设现场会上,延锋伟世通汽车饰件系统有限公司(原上海延锋内饰件厂三车间)获得了上汽颁发的第一批“生产特区”铭牌。

“特区车间”是上汽集团在20世纪80年代末90年代初推广的一种管理模式。当“生产特区”开展之际,延锋的领导们首先想到的是“三车间”。当时三车间有两个特点:一是产品上水平,设计开发了桑塔纳、北京吉普等内饰产品和生产模具;二是质量上水平,产品一直稳定地为桑塔纳车、切诺基车供货,1989年获上海大众国产化配套三等奖,获北京切诺基国产化配套一等奖等。为了搞好“生产特区”,三车间主任管国栋和车间技术管理人员一起研究实施方案,制定了五项措施。1990年4月,三车间通过了上汽公司首批生产特区检查验收。

以“生产特区”建设为起点,10多年来,延锋不断加强质量体系管理,努力提高产品质量,先后荣获上海市质量金奖等称号。

上海易通——

上汽荣获第一张质量管理体系证书的企业

1993年12月6日至12日,上海易初通用机器有限公司(现为上海三电贝洱汽车空调有限公司)的质量体系一次性通过审核,获得了由德国TUV公司在中国大陆颁发的第一张体系证书(编号:091004077)和我国第一家国家授权的认证机构——上海质量体系审核中心颁发的上海工业系统第6张体系证书(编号:SC0194B006)。这张ISO9002体系证书在当时是中国汽车工业和上海汽车工业的第一张。

1992年,上海易通公司为了响应时任上海市市长朱镕基的关于“桑塔纳轿车1995年底要达到15万辆能力”的号召,全面提升公司管理水平,开始了全面推进质量体系贯标的征程。公司以国际先进的质量管理标准为对象,请第三方权威的认证机构来评估企业质量管理的工作水平,并于1993年2月正式提出GB/T19002idtISO9002质量体系认证申请。

上汽变速器公司——

上汽第一个获得“精益求精杯”和“精益求精旗”的企业

1991年12月,上海汽车变速器有限公司(原上海汽车齿轮厂)第一个荣获上汽“精益求精杯”,并在此后3年中连续获得“精益求精杯”,成为上汽系统第一家永久性享誉“精益求精杯”的企业。

“生产特区”是当时上汽倡导的企业内部区域性的管理样板。上汽变速器公司本着“精益求精”精神,以精益生产为基础,以国际先进的质量管理方法为指导,对生产现场全要素(人、机、料、法、环等)进行优化并实行严格管理。上汽变速器公司于1987年获得了生产桑车变速器产品资格。1990年,根据上汽建设“生产特区”试行条例,组建了领导班子和工作班子,制定了8项36条措施,以及验收评分细则。1991年1月,桑一车间率先建成“生产特区”,随后又有7个生产车间相继建成。

1991年12月,上汽变速器公司获得了时任上海市委副书记吴邦国题写的“精益求精”奖杯和“精益求精”旗。

上海通用——

上汽荣获第一张整车3C认证证书的企业

2003年2月,上海通用汽车有限公司通过国家质检总局、国家认监委、中国质量认证中心(CQC)的中国强制性产品认证,并获得中国质量认证中心(CQC)颁发的中国汽车工业第一张汽车3C认证证书(证书编号:2003011101000001)。

强制性产品认证制度是各国政府为保护广大消费者人身和动植物生命安全、保护环境、保护国家安全,依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。为保证顺利通过国家3C认证,上海通用汽车工程部(现为泛亚技术中心)和质量部组成了工作小组,组织协调该项工作。上海通用汽车产品工程部整车集成及认证科在得知认监委即将开展整车产品强制性认证后,派员赴北京与中国质量认证中心联系相关事宜,随后,中国质量认证中心派出专家对上海通用相关部门展开培训,该公司把强制性产品认证工厂质量保证能力要求融入工厂质量体系,保证了3C要求在生产现场有效实施,终于使上海通用汽车通过了由中国质量认证中心组织的3C认证评审。

上海牌拖拉机、495A系列柴油机——

上汽第一个荣获上海市名牌产品称号

上海牌拖拉机和495A柴油机于1996年荣获上海市名牌产品称号,这是上汽集团第一个获得名牌产品称号。此后,上海牌拖拉机从1996年至2006年,连续11年获得上海市名牌产品称号。

上海牌拖拉机是由上海拖拉机内燃机公司所属上海纽荷兰农业机械有限公司制造,而上海拖内公司的前身是上海拖拉机厂。1978年,上海一50型拖拉机主要零部件项次合格率均达到了一等品水平。1979年12月27日,该机通过国家级技术鉴定。从1982年开始试制50马力四轮驱动拖拉机,命名为上海一504型拖拉机。与上拖厂专业配套的原上海内燃机厂,其主要产品495A柴油机曾在1980年、1982年、1987年3次获得国家金质奖。

1997年12月,上海牌拖拉机产品获得“用户满意产品”称号。1998年2月10日,“上海牌”拖拉机商标被列为上海市著名商标。

上海纳铁福“SDS”——

上汽第一个荣获“中国名牌”

2007年9月11日,国家质检总局在北京人民大会堂召开“中国名牌产品暨世界名牌产品表彰大会”,向荣获“中国名牌”的企业颁奖和授予证书。上海纳铁福传动轴有限公司“SDS牌汽车传动轴总成”正式被评为2007年中国名牌产品,总经理薛锦达代表企业上台领奖。这是上汽集团荣获的第一张中国名牌证书。

创建“中国名牌”产品,是纳铁福公司“立足上海,面向全国,走向世界”的一项重要战略,也是纳铁福公司几代人的心愿,它凝聚了广大员工的创造和智慧。1988年公司合资后,考虑到企业的品牌战略,就注册登记了“SDS”纳铁福产品品牌。为了做大做响“SDS”品牌,公司在引进国外先进技术的同时,加强产品的应用开发和自主开发能力建设;建立和完善产品试验,强化和推进质量管理体系;应用国际先进制造装备和工艺,奠定现代先进制造基础,从而真正实现了精心打造精致产品的目标。

上海活塞厂——

上汽第一家获得上海大众AA级质量能力的企业

1990年11月,上海活塞厂(现为上海科尔本施密特活塞有限公司)成为上海桑塔纳国产化共同体139个单位中第一家获得上海大众质量能力A级企业。

上海活塞厂是中国第一家生产内燃机铝活塞的专业厂,“七五”期间从德国KS公司引进桑塔纳活塞制造技术、关键设备检测设备,为桑塔纳轿车配套。该厂党政领导认识到,企业能否顺利通过上海大众质保能力评审,关系企业的生存和发展。为确保一次性通过,该公司以ISO9000/GBT10300为标准,以上海大众质量能力评审细则为基础,以创建“生产特区”为试点,大力整治作业环境。1990年4月,桑塔纳活塞生产线、二冲程活塞生产线同时被上汽列入第一批授予的8个挂牌“生产特区”。此后,该公司完成了《质保手册》编写,并在贯彻实施中加强教育培训、定期检查、反复纠错等,使《质保手册》;《质保手册》为全体员工理解接受并认真贯彻执行。

原上海内燃机厂——

上汽第一个荣获全国优秀质量管理的小组

1980年,国家农机部在北京召开质量工作会议,原上海内燃机厂(现并入上海拖拉机内燃机公司)的席兴荣作为曲轴QC小组代表作了经验介绍和QC成果发布;该厂后漏攻关QC小组因成绩优异被评为“全国优秀质量管理小组”。

在20世纪70年代末80年代初,国内兴起了一股班组经济核算活动热潮。上海内燃机厂在短短几个月内,全厂6个车间35个生产班组百分之百地建立起了比较健全的班组核算制度。随着班组核算活动的普及和深入,一些深层次的矛盾浮现出来。如该厂生产的曲轴,粗加工中产生了大批报废,每月达到200多根。正当大家一筹莫展之际,该厂从北京内燃机厂学习日本全面质量管理(TQC)的经验中受到启发,于1979年3月成立了第一个QC小组——曲轴QC小组。该小组对曲轴从毛坯到成品入库的流水作业线上的32道工序进行调查研究,排出导致所谓料废的五大要因,彻底解决了曲轴的质量问题。

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