CCC珠海站韩寒夺冠

因奥运会而沉寂了4个月的全国汽车场地锦标赛上周末重燃战火，10月5日，CCC第四分站赛在珠海国际赛车场落下帷幕。在1600cc组比赛中，卫冕冠军上海大众333车队的韩寒驾驶POLO劲情战车第一个冲过终点线，这也是他本赛季拿下的第一个分站冠军，东风日产基亚车队郭海生名列第二，北京海淀驾校车队刘洋获得第三。上海大众333车队另一位名将王睿因机械故障，未能参加下午的正式比赛。

排位赛抢得第一、第三

上海大众333车队的韩寒本赛季还从未登上过领奖台，憋着一股劲的他誓要在珠海取得好成绩，加上他的赛车没有配重，很有希望在排位赛夺得排位位置，为正赛奠定基础。

果不其然，排位赛开始后，韩寒不断刷新最快圈速，而他的主要对手——日产基亚车队的两位车手受制于配重，始终没能超越他的成绩，最终韩寒以1秒多的优势取得了第一。而队友王睿虽然受制于120公斤的配重，车辆操控起来极其吃力，但他依然凭借老到的经验，抢得了一个正赛第三起跑的位置。

练习赛王睿遗憾退赛

正当一切都朝着有利于333车队的方向发展的时候，在正赛前的一次练习赛时，却传来了王睿退赛的消息。在自由练习赛中，王睿的战车因为机械故障停在了路边。回到维修区后，尽管车队工作人员进行了全力抢修，但是因为关键的传动部件受损，已经没有备用部件更换，因此王睿只能遗憾地退出了下午的正式比赛。在之后的采访中王睿表示，虽然退出了珠海站的角逐，但根据今年的规则，赛车可以在下一站的比赛中减重80公斤，这也意味着他将带着40公斤的加重出战上海国际赛车场，依然很有希望冲击年度的车手总冠军宝座。

尽管自己不能亲自驾车征战比赛，但王睿在正赛时带上了耳机，担当起车队特别顾问角色，时刻和赛场上的韩寒保持联络，为队友出谋划策，颇有些法拉利好车手赫马魁的角色。

333上演维修站超越好戏

周日，位于海高斯台风边缘的珠海国际赛车场一直阴晴不定，天空时而乌云滚滚，时而云开雾散。比赛开始前的一段时间，天气晴好，赛道逐渐变干，车队决定使用干胎开始比赛。

不知是刻意安排，还是惊人的巧合，周日的正赛，组委会安排在13:33正式开始。不论怎样，上海大众333车队全体人员已经把这个看作有利的信号，期待着比赛的开始。

13:33，5盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的韩寒一马当先，驾驶着他的1号赛车迅速带开。第2圈，紧随其后的基亚车队郭海生抓住韩寒的一个小失误，反超到第一位开始领骑。但是，逐渐有雨点开始落在赛道上，并且越下越大，大多数赛车选用的干地轮胎已经明显无法适应湿滑的赛道，进站更换雨胎已经势在必行。

第6圈，排名前两位的郭海生和韩寒同时进站，两支车队开始比拼技师们的换胎速度。上海大众333车队作为老牌强队的优势在此刻尽显无遗，常年的场地、拉力两线作战磨炼出了F1一般的维修速度，技师们闪电般为韩寒换上了雨胎，领先郭海生10多秒完成换胎作业。

赛后，车队经理朱玮在被问及为何333车队能比对手少用如此多的时间完成换胎时，他激动地说道：“赛前，我们就知道这场比赛就可能会遭遇台风的影响，因此在上海的时候就特别演练了进换胎的工作，这在正赛中让我们一举超越了对手，看来我们的辛苦练习没有白费。”

韩寒告别冠军荒

完成了一次标准的维修站超越，让韩寒已经确立了牢固的领先优势。但是，此时上海大众333车队却接到了赛事仲裁的一纸罚单，韩寒因为发车的轮胎压线被罚通过维修站。

但韩寒的领先优势是如此之大，以至于被罚通过维修站后，依然跑在了郭海生之前。随后的比赛波澜不惊，而雨势一直没有减弱，两辆赛车拉起了阵阵雨雾。观众似乎也乐于这样的雨战，每次韩寒从台前疾驰而过，都会引发赛场粉丝的一阵呐喊。韩寒在拉力赛场上练就的漂移技巧帮他在雨天的珠海赛车场上游刃有余。这个赛车场环境很好。经过19圈的争夺，韩寒率先驶过黑白方格旗，早就守候在终点线旁的车队成员们一片欢腾，欢庆这来之不易的胜利。

最终，11名车手完赛，韩寒、郭海生、刘洋分别获得前三名。而韩寒终于获得了他梦想的“获胜加重”，郭海生将增重100公斤，和队友林立峰相同，王睿和沙峰成功完成“减肥”80公斤。

回到维修区后，韩寒兴奋地上车庆祝他今年的首个冠军。韩寒的第一站冠军就是在珠海赛车场拿到的，对于这次的胜利，韩寒说道，“我觉得这个就像男女谈恋爱，我3年前第一次拿冠军也是在珠海，我虽然不喜欢下雨，但是她喜欢我。我对赛车没有偏好，空气也很好，但是我也希望在赛道上能有些改进，很多对手和我有同样的想法，这样会更有趣。”10个积分也帮助车队拿到亚军奖杯，上海大众333 POLO车型的领导也专程赶到珠海，代表车队举起了胜利的奖杯。

上海大众333车队在韩寒夺冠后，圆满完成了这次南国征战，下站比赛将在上海大众333车队的主场——上海国际赛车场举行。届时，333车队的两位车手将全力争胜，为上海的车迷奉献一场精彩的比赛。