北京现代技术中心进入技术实践阶段

本报讯 据悉，北京现代技术中心目前已经进入实践阶段，而明年，将有基于自主研发的伊兰特和索纳塔本地化改款车型上市。

“我们的最终目标是经过阶段性的建设，具备开发全新整车的能力，而眼下的阶段性目标是做现有产品的本土化改进。”北京现代副总经理、技术中心主任苑文学近日表示。

从今年4月上市后一路热销的悦动，到刚刚在广州车展亮相并命名的“SONATA・领翔”，愈发浓厚的中国化元素让北京现代在产品层面的本土化策略更加明显。而在这从“拿来主义”到引进车型的中国化定制，再到推出自主研发车型的发展进程背后，都有北京现代技术中心的推动。

据悉，按计划，在2009年之前，北京现代技术中心都还处在能力形成阶段，首先要搭起研发队伍的框架，更重要的是让团队成员在项目的进展过程中逐步积累经验，为今后的快速发展打下基础。而针对伊兰特和索纳塔的改款车型研发，正是目前正在紧锣密鼓进行中的首批项目。

目前北京现代的实际情况是：首先通过国产化，对产品质量进行改进和材料替代。目前已经进入的是第二阶段，即对现有的产品进行升级改造：从悦动到“SONATA・领翔”。以“SONATA・领翔”原型车为例，对其的中国化改造投入，达到了一款中期改款车型的3倍，但这一团队的目标显然不仅于此。对此，苑文学并不讳言，他说：“虽然在合资企业的框架之内，但最终技术中心要具备整车开发的能力和团队。”

据了解，随着自主研发能力的进一步加强，北京现代将有更多适合中国市场需求的新产品诞生，而自主研发能力也将成为北京现代下一步发展的新动力所在。

裴裴