江泽民主席见证上海大众续约20年

2002年4月12日中午，在德国大众汽车公司总部沃尔夫斯堡的大众汽车城内，我们和德国大众方面举行了上海大众合资合同延长20年续约仪式。正在德国进行国事访问的中国国家主席江泽民及其主要随行人员国务院副总理钱其琛、国家计委主任曾培炎、外经贸部部长石广生，以及德国大众监事会主席皮耶希博士、董事长皮舍茨里德博士、亚太区总裁雷思能博士、下萨克森州州长加布里尔及其他德国政界和工商界知名人士应邀出席。在江主席等领导的见证下，我以上海汽车工业（集团）总公司总裁的身份和德国大众集团新任董事长皮舍茨里德分别在续约合同上签了字，将上海大众的合资合同延长到2030年。

整个续约仪式很简短，也就半个小时左右。然而为了这短短的半个小时，我们和德国大众方面却进行了半年多的谈判。其中的艰辛，正应了这么一句格言：“台上一分钟，台下十年功”。其中的甜酸苦辣令人难忘。

一、合作愉快，德国大众提出续约

上海大众汽车有限公司成立于1984年。18年来，经过中德双方的真诚合作、携手努力，上海大众成为中国最成功的合资企业之一，成为中国轿车工业发展的领头羊。

眼看上海大众如此欣欣向荣，蓬勃发展，中德双方都感到很高兴，然而随着时间的流逝，到了2001年，德国大众方面开始担心了。一方面，他们担心自己有很多新技术引入到上海大众来了，但是技术合同的期限超过了合资合同的期限，他们不知道到时候公司是不是还能够保持这种良好的合作关系。另一方面，从长远考虑，他们很看好中国汽车工业和中国经济未来的发展前景，怕合资合同到期后我们就不想再合作了。基于这两点考虑，2001年下半年，德国大众方面主动向我们提出要延长合资合同。

接到德国大众提出的要求后，我们进行了认真思考。首先我们想到，2002年中国就要正式加入WTO了，在中国加入WTO后，我们应该对合资企业抱什么态度？中央的精神非常明确：不但对外开放要坚定不移，而且要提高对外开放的水平。我觉得在中国加入WTO、外方纷纷要求独资的情况下，我们签订这份延长合资的合同，对树立中国整个改革开放形象是有利的。其次，我认为通过续约谈判，还要切实提升合资企业的自主创新能力和国际竞争能力。所以从上汽集团长期发展考虑，我们同意了德国大众的设想，并且也得到了政府的批准。（下转A7版）