独舞的梅花

“山北为阴，水北为阳”，加之地处沈水以北，“沈阳”名称由此而来。冬日里的一片冰天雪地，对于久居南方的我们来说，有种别样的风情。在漫天的飞雪里，在全球金融危机的形势下，在沈阳短短几天的采访中，我们看到，上海通用北盛基地犹如一枝独舞的梅花，舞出了冰肌玉骨，舞出了独步早春、冠领群芳、不屈不挠、凌寒留香的绰约风采。

升级重组北盛汽车

上海通用汽车自1997年成立以来，一直致力于为中国经济的建设发展作出贡献，并始终以丰富、差异化的产品和高效优质的服务不断满足日益增长的市场需求。随着上海通用的不断发展，当时的生产产能已经无法满足日益增长的市场需求。而作为历史悠久的工业城市，沈阳有着良好的工业基础和人才储备。同时，沈阳地处东北经济中心，辐射东北亚经济圈，拥有独一无二的地理优势，是适合汽车工业发展的“黄金地带”，具备发展汽车整车和零部件市场的良好条件。2004年，上海通用在沈阳成立第三个整车生产基地——上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司。成立当年就创造了“当年重组，当年改造，当年投产，当年盈利”的业内奇迹。可以说，上海通用北盛汽车的成立，实现了上海通用汽车又一次里程碑式的重大飞跃。

在如此良好的发展环境下，考虑到未来中国汽车市场增长的需要，为促进沈阳汽车产业的发展，进一步振兴东北老工业基地，也为了兼并重组后自身发展的需要，2006年5月，上海通用北盛汽车二期项目全面启动，它掀开了北盛汽车新一轮大发展的序幕。

北盛汽车二期项目占地面积32万平方米，建筑面积13.6万平方米；项目总投资26.7亿元人民币；项目实施范围包括新建车身、油漆、总装、车体分配中心、整车发运场、物流仓库、员工和通勤车停车场、公用动力站房等；生产能力为35辆/小时，年产量将达到15万台，为北盛汽车目前生产能力的3.5倍。二期项目建成投产后，北盛汽车将达到20万台的年生产能力，成为通用汽车继北美、韩国之后的第3个紧凑型全球车平台生产基地。

“全新的厂房，全新的设备，全新的产品”，经过3年努力，一个全新的工厂一步步从构想变成现实。新厂刚刚落成的上海通用北盛汽车成功“升级”为沈阳市屈指可数的“超百亿产值”的重要企业，并成为上海通用汽车乃至全球最精益的样板工厂。同时，它们努力将自身打造成为“代表国际标准、领先工艺的现代化工厂”，“通用精益管理、精益生产的样板工厂”，“经济与环境和谐发展的绿色样板工厂”与“落实科学发展观、可持续发展的样板工厂”O

引进国际先进技术

新建成的北盛汽车二期项目，由于引进了许多先进技术而格外引人注目。其车身车间、油漆车间和总装车间等更是达到了国际水平，堪称二期项目中的几大亮点。

亮点一：车身车间

二期车身车间共有机器人105台，其中焊接机器人83台，涂胶和抓料机器人9台，滚边机器人9台，测量机器人4台，自动化率达到60%，是目前中国汽车业自动化水平最高的车身项目之一。

其次，首次将滚边工艺引入到白车身的生产中，对后轮罩和四门两盖进行滚边，并且在总拼补焊线引入了在线测量系统，能够实时有效地对白车身关键尺寸进行测量监控，有效提高了生产效率和白车身的表面质量。

车身车间共分底板、内板总拼、外板总拼、门盖和表调5大工段。其总拼线分为内板总拼和外板总拼，Open Gate工位采用了COMAU公司的5+1Butterfly系统，可容纳6种车型的切换，大大提高了整条生产线的柔性化程度。

亮点二：油漆车间

油漆车间是二期项目最早开工的一个车间，也是工艺布局最为复杂的一个车间。整个车间全部采用水溶性漆，色漆喷涂采用BELL/BELL100%静电喷涂工艺，UBS采用7轴PVC喷涂机器人，同时具备降级功能，极大地改善了人机工程。它是目前东北三省唯一采用此项绿色环保技术的油漆车间。

亮点三：总装车间

二期总装车间采用可升降的推板输送系统，操作者可以在更舒适的高度位置进行装配。风挡玻璃的涂胶工作由涂胶机器人负责，它会识别不同形状的风挡玻璃，调用对应程序完成复杂动作。SPS系统是将单车装配所需的零部件集中于随行料车内，与生产线同步运行的供料系统，更能适应未来更多样化的购车需求。

另外，车间采用总装线环形推板链技术，这在国内的整车厂中也是首创。它不仅合理地利用了横向移载部分的空间，而且简化了驱动机构。

底盘线采用了反向摩擦线，由摩擦轮驱动吊具前进，极大地降低了车间噪音。加注机自动随行工作，时间相近、安全要求相似的液体组合加注，提高了加注质量和效率。

北盛新厂车间的这些工艺亮点，充分体现出北盛汽车整车制造的先进水平与突出优势。

节能环保持续发展

北盛汽车新厂不仅拥有先进的设备和生产技术，其在节能环保和安全方面的理念也十分值得称道。

受特定天气和地理因素的影响，上海通用北盛汽车公司面临着其他生产基地没有遭遇过的挑战。项目设计之初，聪明的北盛人就将厂房的长度、宽度、高度都设计成尽可能的小，以便最经济有效地利用能源。

在汽车生产上，公司还成立了能源管理小组，通过强化能耗指标考核和用能监督，实施重点耗电设备每单元计量等手段，建立并完善了能源管理制度。公司专门设立了车间流动站，严格控制车间温度，如果只需提前一个小时打开暖气，就能够在上班时间达到机器所要求的温度，他们就绝不提前一个半小时。这些措施看似琐碎细小，却为北盛通用节约了大量的资源。北盛2007年单车综合能耗比2006年下降7.4%，节约能源费用达181万元。

在如今环保理念深入人心的大背景下，北盛公司的领导充分意识到，企业的发展不能以毁坏生态环境为代价，必须把环境保护与治理作为推动企业可持续发展的大事来抓。因此，北盛汽车公司在生产各方面都十分注重环保。

除了选用绿色环保的水溶性漆，其绿色生产工艺辅以无铅电泳、无铬钝化、静电喷涂、废气焚烧净化等先进环保技术，实现了从源头有效控制废气排放。尤其是该公司的中水回用设施采用的是国外先进的污水处理技术，各工厂的工业污水和生活污水全部实行无害化处理。走进北盛，我们看到，该公司很多环境安全系数都要远远高于国家规定标准。2005年12月，北盛汽车荣获“辽宁省环境友好企业”称号。

同时，北盛汽车将绿色理念向上下游拓展延伸，积极游说汽车零部件公司在当地成立公司，期望打造一条“绿色供应链”，带动和促进上下游企业共走绿色之路，分享绿色制造的成果。如果这条“绿色产业链”能够建成，不仅将大大降低物流成本，缩短生产时间，并且可以为沈阳市打造“现代汽车产业，汽车物流产业，汽车文化产业，零部件配套产业与汽车销售服务产业”五大产业集群，为振兴东北老工业基地开辟出崭新的“绿色之路”。

文化育人创造灵魂

在上海通用北盛汽车公司成立之初，公司就确立了“造车育人、造厂育人”的文化理念。2008年，北盛汽车在“造车育人、造厂育人”文化理念的基础上，又进一步提出了“文化育人，创造灵魂”的概念。北盛汽车公司着重创造浓厚的文化氛围，使员工树立起一种是非观和价值观，从而形成一种自然而然的行为习惯。

“健康与安全第一”始终是上海通用北盛汽车所秉承的原则。在项目规划时，他们充分考虑选用绿色原材料，使用先进的生产技术和设备实现“以人为本”，保护员工健康安全。此外，公司有较完善的应急机制和队伍。公司拥有专职的消防和医疗保健队伍，制定了各项应急预案等，公司每年还定期举行各项应急演练。

安全无小事。目前公司安全管理实行网络化、网格化管理和安全区域负责制。公司自2004年成立以来，累计生产整车15万余辆，安全生产已达920万小时，北盛汽车连续数年被评为安全生产目标管理考核指标优秀单位。

采访中，令笔者印象最为深刻的是企业与员工之间的良性互动。听说员工食堂的伙食差以后，公司总监徐鸿毅不顾反对，坚持自己搞三产，除了发放食堂员工工资外，绝不多赚一分钱，切切实实提高饭菜的质量，使员工受惠，在生活上，工会组织了各种各样的文体活动，如跳绳、乒乓球、拔河、羽毛球、象棋比赛；组织篮球兴趣小组开展活动；组织摄影兴趣小组到核伙沟、世博园、三块石公园进行采风活动，既丰富了员工的业余生活，又增强了员工的凝聚力。除此之外，每年大年初一，公司领导都会走访困难员工家庭，为他们送去公司的温暖，为此，公司领导已经连续好几年没有回家过年了。这些点点滴滴，温暖着员工的心，在今年员工满意度最高的调查中，上海通用北盛汽车公司名列第一。

北盛汽车经历过两次重组，因而对公司来说，建设北盛汽车可持续发展的企业文化也是一个很重要的任务。今年年初，公司提出了“危机意识”和“新主人翁精神”，在这种精神的指引下，北盛汽车的员工常常以厂为家，只要公司有需要，他们可以不计个人得失主动加班加点。甚至有员工在年终统计时才发现自己从来没有用过休假。此外，公司员工总是积极承担责任，即使有些问题不属于自己所负责的区域，他们也以相同的热情和认真的态度解决问题，而这种跨区域的合作方式往往能保证问题的及时解决。“作为一个企业，只有可持续发展了，才是对员工利益的可持续保障。”

在短短的两天走访中，我们不禁赞叹二期项目崭新的厂房、先进的设备和刚刚启动的新产品雪佛兰科鲁兹生产线，更令我们印象深刻的是公司在产品质量、生产安全、环保节能等方面所做的努力，以及企业以人为本的文化理念。相信这样一个“内外兼修”的企业，必将如不屈的梅花一般，在金融寒潮中傲然绽放。