汽车业振兴规划即将实施

本报讯 12月24日，国家发展改革委主任张平在报告“十一五”规划纲要实施中期评估情况时说，将抓紧制定钢铁、汽车、船舶、石化等9个产业的振兴规划。据相关人士透露，如果一切顺利获得批准，汽车业振兴规划拟于明年1月初开始正式实施。

相关人士表示，振兴规划首先要保持汽车市场的稳定增长；其次，促进汽车产业结构调整，推进节能汽车的发展。在节能方面的扶持措施也分为两块：第一，对低油耗、燃油经济性较高的车型进行鼓励；第二，对新能源汽车，主要是电动车的发展进行扶持。在节能汽车的鼓励措施上，从消费者角度出发，可能会出台鼓励消费的措施，例如减免购置税；而在企业层面，将对汽车厂商的技术研发提供配套资金进行扶植，而该扶持资金将由科技部提供。

此外，国务院日前明确提出“积极扩大住房、汽车和农村消费信贷市场”。国务院还确定了扩大内需的10大措施，国务院办公厅日前也下发《关于当前金融促进经济发展的若干意见》，其中第10条强调，要支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道。

早在11月20日，工信部召集国内15家大型汽车企业集团老总及中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心的专家一起，围绕扩大汽车内需、扩大海外市场、支持自主品牌汽车发展、成品油税费改革、促进二手车市场建设和鼓励汽车回收利用等14个要点进行了讨论，提出一揽子救助方案。工信部的救市举措包括提供旧车置换、鼓励业内兼并重组以及提供低息贷款等扶持措施。

针对今年汽车出口量下滑问题，商务部机电和科技产业司副司长周世杰提出了8项措施和设想，旨在推动汽车出口，其中包括商务部将斥资数百亿元，增加中央外贸发展基金的规模，支持信息、检测、培训等共性平台的建设；继续培育和支持国家汽车及零部件出口基地及基地企业，以及对出口企业在信贷、保险和信息服务方面加大资助等。

业内人士称，多部委同时出手救市的行为罕见，可见政府对汽车产业的重视。业内对振兴计划都抱有非常期待的态度，但车市回暖还需要一定时间。（汪文）