放大
缩小
默认年终岁末，车市收官战一触即发。虽然众厂家已经不再寄望于年终的体面收尾，但在金融危机的压力下，各级别细分市场上的车型促销力度反而更大了。尤其是在A级和A0级市场上，这两个市场保有量最大也最具规模的市场上，一场“跨界”混战已不可避免。
总的来看，众多A级车型来者不善，降价之后已经跌破10万元大关，A级车采用宝马自达6价格下调的市场策略，必然对A0级车市造成冲击。但是，考虑到油价飙升以及全球经济萎缩，市场购买力和养车费用已成为决定性因素，纵然相比之下A级车占有排量和空间的先天优势，然而伴随众多消费者的理性思考以及残酷的市场环境，购车标准已渐趋务实。而相对富有亲和力的价格，不断向“精品化、高端化”发展的造车工艺，以及相对经济的油耗和养护费用，是A0级车在与A级车绞杀战中的抗衡资本。
此外，在不断靠拢“精品化、高端化”的同时，不少A0级车型已经开始尝试在实用性与细节处倾注精力，例如标致就是对此理念最坚定的践行者之一。受金融危机等不利因素影响，消费者的理念开始趋于保守，此时，“精致”便成为市场的突破口。其中，实用性的价值与这个特殊时期消费者的倾向十分吻合。正是基于寻找到这条市场途径，东风标致207才有机会在今后激烈的市场竞争中稳步前进。
当然，除了抵抗A级车下压的威胁之外，A0级市场上的群雄们自己也是斗得热火朝天。从标致207上市至今的表现来看，其发布当天就以7.48万元起步价赢得在场经销商的一片欢腾。随后，马自达2劲翔便立刻出手降价，其他竞争对手诸如雅绅特等也随即推出了不同形式的促销活动。据东风标致相关负责人介绍，此次东风标致207正是携带着丰富的实用性选装配置进入了市场，例如倒车雷达以及虚拟CD、车载蓝牙和USB等兼具时尚色彩的装备，一方面为消费者提供了较为丰富的选择空间，另一方面，这种灵活的策略不仅控制了产品成本，也可以利用富有科技含量的高端配置与A级车相抗衡，在对抗中提炼出自身更高的性价比。
张尧
放大
缩小
默认