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2009年1月4星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报职工家园 建和谐家园 筑精彩人生

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建和谐家园 筑精彩人生

上汽工会荣获2008 年上海市工会组建工作优秀单位

泛亚汽车技术中心有限公司荣获 2008 年度上海市“双爱双评”活动先进企业

余秀慧、丁美玲分获2008年度上海市“双爱双评”活动优秀员工之友、优秀员工

坚持“三同时” 注重“三延伸” 推进“三隶属”

上汽工会认真抓好工会组建工作

作为一家中外合资企业为主的国有大型汽车集团,上汽在工会组建工作中,坚持“三同时”,注重“三延伸”,推进“三隶属”,将广大职工紧紧团结在工会组织周围,不断提高工会组织的覆盖面。

坚持“三同时”原则,抓好三个环节

在中外合资企业组建工会时,上汽工会坚持“三同时”原则。一是在合资合同、章程谈判的同时,明确组建工会组织的条款。依法明确企业工会组织的地位、人员配备以及相应的职级待遇等;二是在委派合资企业中方董事、行政领导的同时,确定工会主席人选,筹建工会;三是在企业筹建的同时,依法筹建工会组织。

为了保证“三同时”原则有效贯彻,上汽坚持抓好三个环节即建章立制源头落实、选能配强组织落实、服务指导维权落实。

注重“三延伸”:发展,扩大上汽工会的组织基础

组织起来、切实维权。为适应上汽所属合资企业用工制度的变化,上汽工会提出在巩固现有工会会员队伍的基础上,把工会组织工作的重点向劳务工延伸、向高级管理人员延伸、向外籍员工延伸。

随着企业的发展壮大,劳务用工已成为企业不可或缺的一支重要力量。上汽工会通过开展劳务人员基本情况调研工作,制定相关制度、办法,明确各单位可结合企业实际,采取多种形式解决劳务人员的入会问题。如劳务公司工会可吸纳劳务人员加入工会组织,并采取挂靠式管理形式,调整机制将劳务人员的临时会籍关系转移至实际用人单位;劳务公司没有成立工会的,实际用人单位工会也可吸纳劳务人员加入本企业工会,并对劳务人员实行“流动会员”制,将其纳入工会流动会籍管理范畴。通过“流动会员”制、临时工会会籍管理等办法的推进,目前上汽已有80%以上的劳务工加入了企业流动会员。

不仅如此,上汽工会还非常注重对青年工程师等高级管理人员和外籍员工的重视。组织上汽工程师创新论坛,为工程师互相学习、互相交流提供平台;由于工会工作开展得丰富多彩、有声有色,也吸引了外籍员工积极参加。因此,上海通用汽车和联合电子等企业的外籍员工要求加入中国工会,经请示市总工会同意,他们为成为一名中国工会会员而感到自豪。

推进“三隶属”互联,完善合资企业工会的跨地区管理模式

随着“引进来”和“走出去”并举的“出洋跨海”全球经营战略的实施,上汽工会根据实际情况,探索了属地、属业、属资的“三隶属”跨地区管理模式,处理好服务、指导和代表的关系,注重完善企业工会管理机制。

属地管理:明确企业开办到哪里,工会就组建到哪里,工会组织关系实行属地化。在企业组建时同步组建工会,并及时与所在地工会取得联系,协商属地化管理的具体事宜,签订挂靠协议,明确工会经费上缴当地总工会。

属业管理:明确工会工作以上汽工会领导为主、地方工会领导为辅。涉及集体合同、职工民主管理、职代会等内容,由上汽工会提出具体工作要求,在外地的企业现在都按照上汽工会的要求建立了职代会,签订了集体合同。

属资管理:明确按党管干部原则,以资产为纽带实行工会组织和工会干部管理。工会主席人选,由上汽工会或投资企业工会与同级党组织共同协商产生,工会干部业绩考核由上汽工会或投资企业工会管理。工会干部的职级报上汽审批,工会委员会报地方工会审批。

面对严峻的经济形势,上汽工会将进一步夯实工会工作基础,充分发挥职工的主力军作用,团结动员广大职工,为上汽发展作出新的贡献。

汽车开发的“摇篮” 泛亚员工的“家园”

“当别人快乐时,好像是自己获得幸福一样;

当别人需要时,我一定卷起袖子帮助他!”

泛亚,一个有心,有爱,有帮,有助,有家园的地方,一个汽车开发的“摇篮”,一个员工乐于生活、工作的“家园”。

泛亚工会于1998年12月成立,下设11个分工会,具备工会法人资格,员工入会率为100%,达到本市同类企业先进水平。泛亚不仅着力建设积极向上的企业文化,营造温馨健康的工作氛围,更从根本上把企业的发展和个人成长紧密联系在一起,不断发展本土员工的开发能力,在员工心目中打造起了泛亚“共同梦想,共同家园”的品牌。

保障职工权利,健全法律监督体系

根据《中华人民共和国工会法》《中华人民共和国劳动合同法》等相关法律法规规定,泛亚工会按规定程序产生协商代表和首席代表。协商代表在集体协商过程中积极搜集与集体协商有关的情况和资料,听取职工意见、回答职工询问,并参与集体协商争议的处理。

此外,泛亚工会还建立工会劳动法律监督委员会联席会议制度,定期与公司行政方进行沟通交流,参与公司规章的制订、修改、讨论工作,并充分听取员工意见,切实保障员工的各项权利。同时,泛亚工会配有劳动争议调解员、劳动法律监督员,并经专业培训后持证上岗,负责就劳动合同法、劳动安全卫生、职工保障、劳动争议调解等问题,向员工进行解答。

用心倾听呼声,营造舒适工作环境

泛亚在企业发展的同时,充分重视改善员工的工作、生活、学习环境,使得员工在工作中能够视企业为家。

公司行政、党委、工会各自利用不同的载体和形式,倾听员工的呼声,如执委会接待日、员工座谈会、部门午餐会等,中外领导亲自出席,面对面地与员工进行沟通交流,倾听员工呼声。如在去年初的一次员工座谈会上,不少外地员工提出解决户口的难处后,泛亚工会积极与公司联系,并在制订相关制度后陆续为符合入沪条件的员工办理上海户籍。

此外,公司工会每年年初会在听取员工对工作环境等方面的意见后,确定当年的“实事”,并将其落到实处,截至目前,该项工作已经连续开展了5年。

为提倡、鼓励员工积极参与体育锻炼,泛亚工会组织了近20个运动俱乐部,并在公司生活楼内建立活动室,吸引了大量员工参与。同时,为丰富员工的业余文化生活,增强内部凝聚力,泛亚工会还设立了艺术节、科技节、体育节。

建立良好机制,保障员工职业发展

为保障员工的职业发展,泛亚采用多项员工发展工具,充分挖掘员工发展资源。如分别来自主管、群体和自身的绩效评估、360° 评估、自我认知工具,职业机会和挑战、带教项目、绩效管理中个人发展计划制定和实施、针对性多样化的员工发展项目、技能人员发展项目、专业人员发展项目、领导力系列发展项目、开放式学习平台等。同时,泛亚提出“双轨制”发展模式,鼓励员工从多角度提升自己的能力,从而选择最适合个人的职业发展道路。

在历年的合理化建议工作中,泛亚员工100%参与,并连续两年列上汽集团非生产型企业合理化建议综合排名第一;另一方面,由于泛亚工会开展多项凝聚人心的工作,于2006年获上海市职工小家;泛亚工会11个部门工会中,有8个工会先后获得上汽集团职工小家称号。其中,车身外饰分工会更荣获了全国“职工小家”的荣誉称号。

真心融于企业爱心感染员工

——记上海市“双爱双评”活动优秀员工之友余秀慧

在上任不到两年的时间里,泛亚执行副总经理余秀慧通过积极完善沟通渠道,把泛亚当作“家”来经营,也让大家从她身上体味到“家”的温暖。

倾听:打造沟通“纵贯线”

在余秀慧看来,在领导层与员工之间铺设起一个“上下通达”的沟通机制,在彼此间建立起开诚布公的“纵贯线”,应该是打破时空局限和职位壁垒的最有效方式。

在她的倡导下,泛亚于2007年8月开始举办“部门午餐会”。每两周,她会与某一部门的同事共进午餐,在平等轻松的氛围之下,倾听该部门员工对近期工作的感想。2008年初,泛亚“执委会接待日”也在余秀慧的关心下开始正式实施。每季度一次的接待日,她总是坚持有问必答。

贴近:感知员工“冷与热”

尽管日常工作事务繁忙,余秀慧仍然不忘心系员工冷热,愿意花时间贴近大家。

去年7月24日,申城极端气温突破38.6度,她专程赶赴定远试车场,看望并慰问高温酷暑下坚守岗位的试验认证团队。

她还十分关心员工个人的职业发展,与员工交流时,碰到有人在这方面有困惑,她总是以自己的职业成长经历鼓励大家。

融合:员工活动齐参与

在公司各种丰富多彩的活动上,总能见到她熟悉的身影,成为员工们向心力所指的“磁石”,凝聚力所依的“支柱”。

“五四”徒步上,她精神奕奕,与700多名参与员工一同坚持“暴走”10公里全程;下班后的兴趣班里,她与员工一同快乐练瑜伽;10周年员工嘉年华上,她真诚地感谢这些泛亚“老功臣”及其家属,令大家感受到其乐融融的温馨。

与泛亚共成长

——记上海市“双爱双评”活动优秀员工丁美玲

丁美玲依靠自学,从一名高考落榜生成长为一名具备优秀设计能力的技师,成为一名动手能力极强的电器主任工程师,实现了自己人生的梦想,也为泛亚的发展作出自己的贡献。

她是一本汽车电器知识的活辞典

一辆整车的控制模块可达20余个,线束多达9种,所使用的电线种类高达2100余种,其中某些电线重复使用率高达上百次。为了记住每一种电线的定义、性能、电量分配情况,丁美玲总是抱着厚厚的维修手册,仔细阅读,把手册上的内容在实车上进行对比、验证,直到搞清楚每个电路结构,每种电器零件的工作原理和特性。渐渐地,丁美玲成了一本汽车电器知识的活辞典。

正是基于如此厚实的功底,丁美玲对各种电器零件的测试方案进行统筹规划,整体分配,研制出了多功能电器零件测试台。这将缩短调试试验时间,提高样车零件合格率,从而节约研发成本。目前,这项设备已经申报了国家专利。

她是大家的精神支柱

每当碰到疑难杂症时;每当大家意志消沉时,丁美玲总是一如既往地保持着乐观心态,鼓励大家:“黎明前的黑暗总会过去,现在是最困惑的时候,这也说明马上就会找到突破口。”

畅意概念车的前大灯就是很好的例子。在发布前的最后一天,车子在展示大厅做最后的调试,却发现前大灯没法点亮,当时,国内外专家几次尝试调整都无功而返。丁美玲凭着丰富的经验,测出工作电压和电流,并根据这个特性,现场制作出了一套临时线束,让大灯可以脱离整车正常工作。

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