新车什么时候拉高速最合适

新车躲不过“拉高速”，可这始终是个争议话题，就像自动挡等红灯能不能挂D挡一样，各有各的说法。笔者跟几位有多年驾龄的车友探讨了很长时间，总结如下：

换机油后“拉高速”

就像锻炼身体，不运动肯定不健康，可运动过度也会伤筋动骨。从理论上讲，汽车高速行驶，会加大机械损耗，但对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态。不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以，新车“拉高速”可以加快车子进入最佳状态的时间，而不“拉高速”，也只不过是车子进入最佳运转状态的时间长一些，但相对机械磨损也少。因此“拉不拉”不是问题，关键是什么时间“拉”。

如果真的想去“拉高速”，那就要选对时机。比较好的时机是在第一次更换机油过后，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速顺畅运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。

“拉高速”就像阶段冲刺

拉高速，说白了就是让一辆新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转。如果是自动挡，可以用D挡做全油门加速，这时转速会短时间迅速提高，然后换挡，反复几次；如果是手动挡，则可以在每个挡位都将转速拉到相对较高的范围内，然后马上换高一档。这样不仅可以让发动机高转速运转，变速箱齿轮也可以得到更好地磨合。

但是，这种高转速的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，高转速时间维持过长会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大负荷。所以高转速行驶的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性地进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路。

应注意变换车速挡位

由于“拉高速”主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其他机械部件得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以100km/h至120km/h 的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要用极速来“拉高速”。“拉高速”时，还应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。有位老车友曾说，他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。