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默认近十多年来，随着中国汽车工业的发展，上海中国弹簧制造有限公司已与世界上几乎所有的著名汽车厂在中国的公司建立了长期的配套关系，一直在开发和制造高质量的弹簧产品。目前，中弹公司已成为中国规模最大的弹簧制造企业、全国弹簧专业协会会长厂，从2006年开始，已连续4年被评为上海市高新技术企业。
随着弹簧应用行业的持续发展，对弹簧的需求也越来越高。因此，该公司组织了一批科研队伍进行变径料多频组合连续加热技术、S形悬架弹簧、一种新螺旋弹簧的设计、计算软件和空心稳定杆等多个课题项目的研发。通过汽车用弹簧工艺处理技术和设计软件的开发，加快汽车零部件国产化进程，加强实施降本增效的技术改进措施，满足汽车工业生产客户需求。
在中弹公司，数控卷簧机的性能直接制约着生产产品的好坏和今后的发展。过去数控卷簧机对公司特殊产品的要求一直无法满足。为此，该公司果断决定自主研发。经过不懈努力，研制出能满足公司需要的初期数控卷簧机的软件系统——二轴数控卷簧机应用软件SH2007。根据弹簧的加工和成型要求，该系统采用工业控制计算机，通过前台程序完成各轴实时插补控制，并结合自行开发研制的具有特殊功能的接口板，控制伺服电机及其驱动器完成机床的半闭环位置控制；同时，通过后台程序完成人机交互等管理功能。由于整个数控系统实时和非实时任务均采用软件完成，从而大大简化了系统的硬件设计，并有效地降低了系统的成本。
2006年我国汽车零部件关税降至10%，为汽车工业配套的悬架弹簧、稳定杆等产品的最终价格也逐步与国际价格接轨，但那时的质量水平还不能与同类产品相抗衡。当时，渐变刚度弹簧这种产品，在国内几乎没有生产厂家能够生产，对于此类型弹簧的设计计算也仅属于起步阶段。因为渐变刚度悬架弹簧作为中高档轿车的后悬架弹簧，在弹簧的压缩过程中，弹簧刚度逐渐增加，而弹簧力也非常规的线性变化，这就给弹簧的设计开发带来了很大难度。中弹公司经过长时期研究，克服种种困难，使公司具备了渐变刚度悬架弹簧的设计计算能力，也让公司达到了渐变刚度悬架弹簧的批量生产能力。
目前，中弹公司的技术中心已成为独立的一个部门并平行于其他职能部门，较原来的产品开发科而言，岗位分配更细致，根据人员的专业、研究方向不同，因岗设人，人尽其才。技术中心通过招聘、内部调整等手段，在人数上较原先的产品开发科增加了3倍之多。
中弹公司始终坚持“科技发展、创新发展”道路，组建研发中心，加大对科技项目的投入和研究。2006年，在Epsilon、Delta等全球平台产品开发项目上，面对5家跨国集团的竞争，中弹公司精心、翔实地准备了产品的设计开发和制造技术方案去欧洲演示，在欧洲欧宝汽车公司总部苛刻、严谨的技术评审中，中弹公司的悬架弹簧、稳定杆制造技术获得主机厂认可，参与了全球平台的前期共同设计开发和配套供应资格及定点确认。同时，还成为包括德国大众欧洲最新汽车平台的最高应力悬架弹簧和稳定杆OEM配套供应定点。这一产品的认可，为上海大众TOURAN、斯柯达OCTAVIA、一汽-大众SAGITAR等高技术能级汽车配套供应扫清了技术障碍。（严瑶）
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