“墨鱼公交”加速退市 公交老大有望“渔翁”得利

本报讯 今年两会期间，一份《关于加速老旧公交车报废，发展绿色和谐交通的建议》受到众多与会代表的关注和支持，如今，该提案已引起了各大城市相关决策者的注意。据悉，随着这份提案的上交，各地“墨鱼公交”有望加速退市，而这批老旧公交退市后留下的巨大市场空间也为相关汽车厂商提供了发展良机。其中，近几年一直稳坐公交市场头把交椅的黄海汽车有望借机获得更多市场份额。

据统计，目前国内公交客车符合欧Ⅲ排放标准的客车比例还不到总量的10%，全国各地欧Ⅰ排放标准的城市客车保有量仍达40%左右，全国38万辆公交车辆中约有12万辆以上车辆的排放达不到国Ⅱ排放水平，其中已达到报废年限的公交车约3.8万辆，接近报废年限的公交车约5.3万辆，运营6—8年公交车也已到达7.6万辆。

面对节能减排呼声的日益高涨，全国人大代表、曙光汽车集团董事长李进巅在两会上交出相关提案，建议对已达到和超过国家规定报废年限（10年）的公交客车实施强制报废，限期退出市场。业内专家指出：该提案不仅对建设资源节约型社会、发展绿色环保公交有着重要意义，对那些致力于开发节能环保汽车的厂商来说，也将成为一次发展机遇。

据了解，曙光汽车集团旗下的黄海新能源客车产品已在节能减排领域达到了国内领先水平，“墨鱼公交”的加速退市将有利于业内首屈一指的黄海客车开拓更大发展市场。凭借高性价比的产品和贴心周到的售后服务，黄海客车“城市客车第一品牌”的影响力早已无处不在。据悉，奥运期间有5000辆黄海客车在北京、青岛、沈阳、上海、广州、秦皇岛等地运行，并以“零抛锚”的良好服务高效完成了奥运保障任务。在日前由哈尔滨市交通局举行的迎接大冬会绿色环保型公交车发车仪式上，120辆头“戴”红绸、身绘大冬会吉祥物“冬冬”的黄海CNG客车盛装亮相。在日前举行的第七届北京国际客车展览会上，黄海携其新能源客车亮相，并同期参加天津公交、杭州公交和济南公交2000辆公交以及广东“迎亚运、迎大运”4000辆客车的采购招标。