建议设立汽车文化创意产业园

上海创意产业的发展现状

创意产业，又叫创意工业，其概念来自英语Creative Industries 或Creative Economy。创意产业的定义，是指一些以文化创意为核心，通过网络数字技术介入，以产业化方式开发、营销知识产权的行业。创意产业知识密集、高附加值、高整合性的特点，是现代文化产业的核心内容，是文化产业的源头和原动力。近几年，我国许多城市都把发展文化创意产业列入“十一五”规划。

上海市规划到2010年文化创意产业产值占GDP 的10%。到2007年底，上海已有50家挂牌的创意产业集聚区，如田子坊、八号桥等17家创意产业集聚区，把老厂房特有的历史底蕴、文化内涵，变成激发创意灵感、吸引创意人才、集聚创意产业的新载体。

发展汽车文化创意产业园的必要性和可行性

汽车文化产业是汽车产业和文化产业的交叉型产业，它是汽车产业链的延伸，是汽车产业链的重要组成部分。发展汽车文化创意产业，是应对区域竞争、实现跨越发展的客观需要，是提升城市综合竞争力的必然选择。随着汽车城建设的全面推进，一个国际化的汽车城已初显端倪，但是，要真正成为国际化城市，还必须进入现代服务业的高端体系。汽车文化创意产业作为智慧驱动型、资源节约型、裂变增长型的产业，不仅可以给汽车城带来活力和光芒，还能升级汽车城的产业内核和城市形象。

目前，汽车城已经具备发展汽车文化创意产业的三大基础优势。

一是汽车文化资源优势。一批代表汽车文化的功能性项目，如汽车博览公园、汽车博物馆、汽车会展中心等，正成为发展汽车文化创意产业的重要资源；二是汽车文化人才资源优势。同济大学嘉定校区是专门培养汽车文化人才的高等院校，众多汽车研发机构，如上汽集团股份有限公司技术中心、舍弗勒等研发单位的精英人才正在逐步集聚，来自美国和欧洲的海外留学生带着自己的专利，希望到汽车城创业，这些人才将为汽车文化创意产业提供坚实的智力支持；三是汽车城举办的汽车文化活动具有一定的影响力和知名度，如上海国际汽车进口展、必比登挑战赛、汽车文化节等。

汽车文化创意产业园的盈利模式

国内的创意产业园刚刚兴起，盈利模式不是很清晰，目前主要运用以下单个模式或几个模式并用：

（1）租卖结合

一些创意产业园由于厂房改造，无法取得产权，故不能销售获利，主要是靠出租赚取租金。其他形式如软件园、中小企业产业园等与创意产业园类似的项目，其盈利模式大致相同，主要以集群效应和地方优惠政策组合，吸引同类企业入驻，一般是租卖结合。

（2）创意产业与地产结合

从北京与上海创意产业的发展情况看，其与地产结合基本有两种形式：利用历史底蕴、文化内涵的老厂房和历史建筑物，与创意产业相结合；利用周边新兴科技产业集群效应，为相关创意产业创造新的发展空间基地。北京中关村创意产业带动了地产业的发展，村内各类物业的商业价值被大大提升。

（3）获取风投

香港等地的创意产业园协助入驻企业获取风险投资基金。风险投资基金作为投资人参与投资，一般参与投资的步骤为：选择投资项目，确定目标；分析投资构成，确定投资金额、进程和对风险企业的制度安排；监督投资和再续投资；分享投资成果。

（4）参股

一部分入驻创意园的企业，尤其是初创小企业，希望得到创意园企业孵化器的资金支持。当企业孵化器有了一定的资金实力，对孵化企业有了一定的了解、评估后，也愿意投资进行项目开发，进而双方组成股份制企业。企业孵化器通过上市、控股、转让技术、出售企业等形式来获得收益，从而带动企业孵化器良性循环。

四点建议

一、以观念创新为先导，理清汽车文化创意经济发展思路。以科学发展观为指导，抓住发展创意经济的先机，在理念上有所创新，在认识上形成共识，在政策上有所突破，在组织上有所抓手。

二、以政府政策为导向，建立汽车文化创意经济保障体系。建议打政策保障、法律保障、资金保障和人才保障机制的政策组合拳。

建议政府优化财政在汽车文化领域的投入结构和投入方式，设立汽车文化创意产业发展专项基金，同时，实施汽车文化创意产业扶持机制。

营造有利的法治环境。汽车文化创意产业以知识产权为核心资产，政府主管部门应与工商、文化、公安、法院等部门齐抓共管，创造良好的知识产权保护环境和保障体系，确保汽车文化创意成果不受侵犯。

打造融资平台。可借鉴海外的成熟做法：成立代表政府的创投公司，设立创投基金。对于入驻产业园的企业，在其创业阶段，评估其产品和模式的可行性及前景，给予直接补贴扶持；举办汽车文化创意产业盛会。由创投公司牵头，举办中国汽车文化创意产业大会，邀请各类风投机构如IDG 等。通过这个平台，使创业企业能同业界成功人士、风投机构交流对接，形成汽车城创意产业经济影响力，建立风投运作机制。对于成长起来的企业，创投公司可以有针对性地进行投资，一方面扶持企业做大，一方面锤炼投资公司的资本运作能力。

重视人才。汽车城一方面要健全汽车文化创意产业人才教育体系，培养既懂汽车文化创意又懂经营管理的人才；另一方面政府要制定优惠政策吸引人才，特别是汇聚具有国际化视野的高端创意人才，为他们提供富于创造活力的工作与人文环境。

三、以创意园区为载体，发挥汽车文化创意经济的集聚效应。设立汽车文化创意产业园管理中心，并将其视为汽车文化创意产业的孵化器。整合汽车城大厦、汽车博览公园、会展中心、4S一条街等资源，在政策组合拳的配合下，统一招商，并开展覆盖构想、研究、开发、生产、销售以至企业包装、上市全过程的优质服务。

四、拉长汽车文化创意经济产业链。建立广泛的信任机制，最大限度延伸汽车文化创意产业链，实现汽车文化创意的“价值扩散”。加强国内外交流合作，使汽车城的汽车文化创意产品国际化，走进世界市场。