奏响汽车运动第一乐章

3月29日，2009年三大腾飞第一场方程式赛车大赛圆满落下帷幕。从“三大腾飞赛车运动中心”2007年入驻上海国际赛车场以来，汽车运动在促进汽车产业发展中发挥什么作用？三大腾飞的汽车运动是如何发展的？其发展和上海国际汽车城有怎样的关系？带着这一系列问题，记者采访了三大腾飞行政总监田启贤

汽车运动与汽车产业

随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识正在逐步加深。热衷于汽车运动的人越来越多，除了观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，并开始出现在国际顶级汽车赛事中。

纵观汽车产业，以研发、制造、销售和售后为主体的产业链正在不断拉长。近年来，随着各类汽车赛事雨后春笋般出现，汽车运动已成为汽车产业链的下游环节。对于两者的关系，田启贤举了一个例子进行解释，“目前在民用车中应用很广泛的ABS防抱死刹车系统，最初就是从赛车借鉴而来的。通常，汽车行业内许多新研发的产品会先应用于赛车，通过车手专业的技能、灵敏的感觉和较强的控制力，对新技术给予评估和反馈，经过不断修正和改进后的成熟技术才会用于民用车。”汽车运动非常吸引人的眼球，它就像一柄双刃剑，一边对汽车厂商进行最残酷的检验，一边也为其新产品打出最具说服力的广告。

但是，如火如荼的发展速度并不能改变我国汽车运动尚处于起步阶段的事实。田启贤介绍，“目前最大的问题是经济回报，赞助是主要盈利方式，但愿意投身汽车运动的厂商却很少。”

三大腾飞的汽车运动

三大腾飞涉足的汽车运动项目包括亚洲雷诺2.0方程式、初级方程式、卡丁车和其他重要的汽车运动类别。这些汽车运动通常以比赛的形式开展，吸引大量专业车手参加，每场精彩的比赛都是一次汽车运动文化的推广。除了专业赛车，对于渴望激情和刺激的业余爱好者，三大腾飞也提供各种体验式活动，通过组织企业、团体或个人参与赛车，感受纯粹的极速乐趣。

在开展各类赛车活动之外，三大腾飞还设置了许多车手培训项目，进一步扩大汽车运动的群众基础。在三大腾飞的车手培训中心，车手在技巧、体质和心理等各个方面，都将受到针对性很强的专业训练。“与其他运动员相比，方程式车手需要更为强壮的上身及颈部肌肉，以承担在高速过弯时产生的巨大力量。根据每个人的不同体质，我们设计了不同的培训项目，指导监督车手，避免他们在赛车生涯中走不必要的弯路。”田启贤说。

这些培训不仅针对专业车手，也指向广大赛车爱好者及有志于提高驾驶技巧的人士。三大腾飞赛车学校每周二推出的赛车课程，针对非专业车手开课，提供高端房车及方程式赛车用于教学，并在课程结束后授予相关证书。

贡献专业性，推动中国汽车产业的发展也是三大腾飞的使命之一。三大腾飞充分发掘自身的经验和知识，努力发展各类汽车业务，包括策划、生产、娱乐、售后、汽车经销等。在已有一定知名度的“腾飞赛车节”上，赛道公关、新车试乘试驾等方式已成为一种新颖而有效的营销工具。

在汽车城求发展

2005年，三大腾飞选择北京作为进军中国的第一站。随着公司发展对场地的要求越来越高，建有国内顶级赛车场的上海国际汽车城成为其开疆拓土的新选择。2007年，三大腾飞赛车运动中心（上海）正式成立。

“就目前的业务来看，这个决策是正确的，”田启贤说，“赛车对场地的要求很高，赛车场要有足够的规模，同时，路面质量和配套服务也要达到相当的标准，上海在场地方面比北京更具优势。”

上海国际赛车场连续5年举办F1大赛，对其他汽车运动形成拉动效应。田启贤戏称，F1对许多赛车爱好者来说是“一年一度的朝圣机会”。每年F1中国站大赛开赛时，数量庞大的“朝圣者”带着热情前来观赛，顺道也会观看甚至亲身参与其他类型的赛车运动。三大腾飞抓住这个客流高峰，推出F1赛车讲解、赛道观光、赛车体验等服务项目，在提高知名度的同时也吸引观众到上赛场的卡丁车世界亲身体验赛车的风驰电掣。田启贤毫不讳言：“每年F1赛季都是三大腾飞生意最好的时候。”

为了让更多的人参与汽车运动，平民化将是三大腾飞未来的发展方向。下一阶段，三大腾飞将把方程式赛车向房车赛车的过渡作为发展方向，力争吸引更多的人参与汽车运动。