很多 很强 很大

10:30 上海新国际博览中心E1馆

上海大众用国际理念造本土之车

上海大众携旗下VW品牌与SKODA品牌全系车型强力登场，其中，上海大众斯柯达全新B级车Superb在国内首次亮相，并正式公布了其中文名：昊锐。

作为上海大众汽车斯柯达品牌即将推出的第三款战略车型，Superb昊锐在命名上与Octavia明锐、Fabia晶锐保持了家族谱系的延续性，同时又充分展现了其品牌内涵与产品特性。

Superb昊锐是上海大众汽车斯柯达专为心睿智高、优雅与实用并重的消费者打造的一款尊荣力作，它的中文命名也富含深厚文化内涵。

“昊”，“日”出于“天”之上，“昊者，元气博大之貌”，《诗经》中也多次用“昊天”来形容天的广大无边。“昊”，是一种广博无垠的宽博胸怀，更是一种有容乃大的若谷虚怀。它既恰如其分地概括了Superb流畅大气的雅致外形、领先同级的宽敞空间、强劲澎湃的动力配备、睿智体贴的人性化设计等产品个性，同时也勾勒出了这款旗舰车型的目标消费者的共性：他们满怀着对美好前程的憧憬和对生活真谛的感悟，胸怀宽博，内心从容不激进，力量内蕴不张扬，有着审时度势的大智慧，前景更是广大无边、大有可为。“锐”，则沿袭了斯柯达品牌的家族血统，是锐意进取，是科技与理念的精锐，是洞察世事的敏锐观察力。“昊锐”，作为中文名称，既与斯柯达品牌的睿智相应，也与Superb旗舰车型的地位相称，更寄托了斯柯达品牌逐鹿中国B级车市场的高远之志。

作为斯柯达品牌的旗舰车型，Superb昊锐在整体造型设计上充分体现了斯柯达品牌的家族特征，标志性的纵向立体进气格栅、与车标连成一体的发动机盖突台、双C造型元素等均与明锐、晶锐保持了一脉相承的设计风格，而其流畅简洁的侧面线条、锋锐的鹰眼前大灯设计、精致的镀铬饰条、新颖锐利的双体后灯等则充分凸显了这款车优雅、大气的旗舰本色。

在驾乘空间的打造上，Superb昊锐也延续了斯柯达品牌宽敞内部空间的传统，特别是其全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启方式，巧妙地将掀背车与轿车的优势元素融为一体，后备箱既可以像传统三厢轿车一样开启，也可以像掀背车一样连同后挡风玻璃一起打开，在承载空间和承载便利性上实现了新的突破。可以说，在审美性和实用性的平衡上，Superb昊锐借助精湛工艺和睿智设计的完美结合，充分体现了科技与人性化设计、实用性与外观并重的特点。

据悉，目前Superb昊锐国产化进程顺利，今年三季度将正式进军国内B级车市。

同样国内首发的PASSAT新领驭是上海大众又一款B级车旗舰车型，在这款车的设计开发中，上海大众设计团队秉承德国大众的精益造车理念，成功融合了德国大众全新、变革性的设计语言，以及更多中国消费者的特殊需求，使PASSAT新领驭充分展现出“简洁而纯粹”的美感，以及“锐意进取”的创新精神。PASSAT新领驭的造型设计沿袭了PASSAT车型豪华大气之风。前部设计通过贯通整个前脸的横向延伸上格栅、更具贴地感的下格栅、质感强烈的“飞翼式”前大灯，为PASSAT新领驭注入了更具激情和活力的动感元素。尾部设计令人耳目一新，“飞梭式”灯体造型配以双环状LED组灯，将中高级轿车的大气、科技与和谐理性的设计原则完美融合。

此外，上海大众汽车的绿色车型朗逸1.4TSI同样引人瞩目，其采用德国大众汽车先进的1.4TSI引擎和DSG变速器，具备高传动比和优化的动力输出特性，并通过优化的外形设计获得出色的风阻系数，同时，配以低阻轮胎，实现了比普通TDI柴油车型更低的燃油消耗及排放。

10:45 上海新国际博览中心E1馆

上汽通用五菱为客户创造价值与现场琳琅满目的新车、概念车相比，上汽通用五菱展台前，公众早已熟悉的车型——五菱之光，却成为E1展馆中耀眼的明星。是什么原因使得这款并不算新的经典车型成为焦点了呢？

据上汽通用五菱现场工作人员介绍，五菱之光车型从2002年底上市至今，累计销量已超过150万辆。作为上海车展重要的活动之一，上汽通用五菱特别举行了“为客户创造价值——第150万辆五菱之光交车仪式”。这第150万辆五菱之光，也成了本届“车展之最”。

早在2007年，五菱之光市场保有量已突破100万辆，成为全球销量最高的十大单一平台车型之一。时至今日，以突破150万辆的骄人成绩，成为国内车市中名副其实的单品销量冠军。

五菱之光为什么能如此畅销？接受采访的用户很朴实地道出了其中的缘由：“五菱之光质量好，结实耐用，而且售后服务做得也好，保养、修车都没问题。”作为150万五菱车主的代表，身为我国某地区五菱之光总代理的莫仕海，先后购买了52辆五菱之光。

在以“为客户创造价值”为主题的上汽通用五菱展位上，还展示了不少五菱车主的创富故事，引起了现场观众的浓厚兴趣。同莫先生一样，在150万用户人群中，五菱之光也成了其中不少致富人群的创富工具。

对比发现，与城市人购车追求时尚、舒适、品牌等相比较，商用车用户更在意汽车的价格、实用性和质量。既可以坐人，又能拉货，便宜、实惠是关键。按照车主的话来说，“五菱之光口碑好，牌子硬”，加上微客灵活轻便，价格较低，客货兼用，适合农民和创业人群，五菱之光取得这样的成绩也就理所当然了。

业内人士分析，五菱之光持续热销的另一个原因，得益于上汽通用五菱完善的售后服务网络。据统计，目前上汽通用五菱的销售服务网络已延伸到农村各个角落，在全国地级市的覆盖率已达到90%以上，在全国2000多个行政县中，覆盖率达到30%左右，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至达到100%，在尚未布局服务网络的农村地区，推行“航班服务”，利用农村赶集等时机，定期预约用户进行车辆维修保养，构建了一个便捷的服务网络。

从今年开始，国家出台了多项举措以振兴汽车产业，已经出台的《汽车产业振兴规划》的“汽车下乡”政策，把微客放在了非常重要的位置，由此可见，国家充分认识到了微客作为国民车对农村市场的适用性和实用性。

上汽通用五菱本次参展以“为客户创造价值”作为核心，也恰恰希望通过车展这个舞台，向外界展示五菱车给客户带来的变化和价值。与其他以“新车”“新概念”的华丽包装作为吸引观众的厂商不同，上汽通用五菱此次通过“价值之展”来赢得人们的目光，则显得更加亲民和务实。

数据显示，今年第一季度五菱之光依旧保持旺销势头，单品销量突破14万辆。已经迈过150万辆门槛的五菱之光，相信在今年的微车市场，仍将占据无法替代的位置。