上海孚美以创新技术再生变速箱

作为保证车辆动力性、操控性及安全性的核心部件之一，自动变速箱因其有着操作简单等方面的优点，现已成为当前车坛发展的大趋势。在我国，由于从事自动变速箱维修的企业多数缺乏专业维修技术及检测设备，自动变速箱一旦出现损坏，哪怕只是某个零件出了问题，难免会遭遇被整体更换的命运，造成资源的严重浪费。上海孚美自动变速箱技术服务有限公司（以下简称：孚美）自2005年成立以来，已累计为70000名客户维修翻新自动变速箱达10000多台次，产值达1.2亿元，为社会节约了大量的资源。

孚美的前身为欧联自动变速箱维修技术中心，是上海地区首家从事自动变速箱维修翻新的专业企业。作为美国自动变速箱行业协会成员，孚美与世界液压控制总成再生组织SONNAX、变扭器再生协会TCCS、变速箱再生协会 ATSG 等都保持着良好的技术交流与合作，这也为孚美能够以更专业及创新化的技术为客户服务提供了重要保障。目前，孚美主要为国内整车厂、变速箱再制造企业如上海大众、采埃孚、爱信公司等提供售后质量分析，委托维修等项目的合同；为多达300家以上的4S店提供维修委托技术咨询等项目合作。

据孚美总经理迟永波介绍，与一般从事自动变速箱维修企业相比，孚美所进行的维修翻新，其技术优势主要体现在以下几个方面：首先是对进场的自动变速箱进行全面、彻底的解体，包括对液力变矩器、液压控制总成滑阀箱、行星齿轮系统等部分的分解。这样做的好处是能彻底检查每一个最小单元零件的使用标准，以及全面满足密封元件、一次性零件的需要，从而使变速箱最大程度地恢复原厂的质量标准及延长使用寿命；其次是进行液力变矩器翻新。液力变矩器在长期运行中会产生高温、异响、动力不足等方面问题，更会因内部结构的复杂性使得残留油垢难以清洗干净。为此，孚美专门引进并开发了液力变扭器再制造设备，通过对变扭器总成切剖、检查、清洗、焊接等工艺，不仅能将残留油垢进行回收，还可使变扭器的性能质量达到原厂的技术标准，在国内率先解决变扭器只能更换不能修复的难题。

另外，对于滑阀箱的独立翻新也是孚美于去年8月开展的一项创新技术。据介绍，该技术填补了国内该领域空白，可以大幅度降低液压总成更换成本，比例高达60%—80%，仅此一项，迟永波乐观预计，在未来的5年内可节约社会资源价值上亿元。

据了解，经过一系列的维修翻新，可为终端消费者极大地节省维修费用。据了解，一个新的自动变速箱总成价格普遍在万元以上，而一台经过翻新的自动变速箱价格只有新产品的1/3，且其产品质量能够达到新品的90%左右。 林芸