克莱斯勒与菲亚特建立战略联盟

克莱斯勒将继续在全球各个市场为消费者提供汽车产品和服务

克莱斯勒在北美市场以外的业务运营不在申请破产保护范围内，包括中国市场在内的相关业务不受影响

克莱斯勒有限责任公司今天宣布，克莱斯勒与菲亚特达成一项协议，双方建立全球战略联盟以组成一家充满活力的新公司。协议将使克莱斯勒和菲亚特充分优化各自的生产基地布局及全球供应商基地，并使双方都能够进入到更广泛的市场。菲亚特的动力总成及部件将在克莱斯勒的制造基地进行生产。

“这一合作关系将克莱斯勒转变成一家具备强大战略优势、充满活力的新公司。”克莱斯勒有限责任公司董事长兼首席执行官Bob Nardelli表示。“也使得我们可以为消费者和经销商提供更多选择以及更具竞争力的产品线，这个产品线将生产出环保、节能、高品质的汽车产品。新公司的优势还包括使我们现有产品线更加完备的新秀产品，技术合作，以及更强大的全球销售网络。”

克莱斯勒与菲亚特于一年多前就开始讨论建立全球产品联盟的计划。在过去的几个月中，双方之间的讨论不断深化与拓展。

克莱斯勒的墨西哥、加拿大和其他国际运营机构不在此次破产申请之列。

作为重组内容的一部分，由美国财政部作后盾，克莱斯勒已经与通用汽车金融服务公司（GMAC）原则上达成协议，通用汽车金融服务公司（GMAC）将成为克莱斯勒经销商和消费者相关贷款业务的首选对象。该公司将通过标准的利率分期贷款产品，为克莱斯勒的经销商和消费者提供最佳的长期金融服务选择。

相关交易完成后，志愿员工受益人协会（VEBA）将持有新公司55%的股份，而美国和加拿大政府将按比例持有合计10%的股份。

在开始阶段，菲亚特将持有克莱斯勒20%的股份。同时，菲亚特有权分3次再增持15%的股份，但增持的前提条件是：在菲亚特向克莱斯勒提供可在美国本土生产、燃油经济性达40MPG（相当于5.875升/百公里）的车型平台后，菲亚特可增持5%的股份；在菲亚特向克莱斯勒提供可在美国本土生产并应用于克莱斯勒车型的节能发动机系列产品后，菲亚特可再增持5%的股份；最后5%股份的增持要求是：菲亚特需向克莱斯勒提供其全球经销商网络以推动克莱斯勒汽车产品的出口。

同时，在克莱斯勒未完全清偿美国政府全部贷款之前，菲亚特不能控股克莱斯勒。