上海汽车报电子报

2009年5月10星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报B版 上海大众60425车两 上海通用55246辆两 荣威550 1.8T细分市场夺冠

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荣威550 1.8T细分市场夺冠

荣威550自从2008年6月上市以来,销量一直保持稳步攀升,今年1季度随着消费者口碑的释放和产品线的进一步丰富,销量再次冲高,正式迈入主流车型阵营,成为月销5000俱乐部的成员。而在高端车型1.8T的细分市场,荣威550更是占据了超过60%的市场份额。

今年1月份,荣威550销量逆势增长,超过3000辆;2月,荣威550销量继续向上,接近4000辆,部分城市产品供不应求:3月,荣威550销量达到5000辆,正式迈入主流车型阵营:进入2009年,荣威550业绩保持了连续的高速增长。虽然没能享受到国家对于1.6L以下车型购置税减征的优惠,但荣威550仍然在今年一季度交出了一份令人满意的答卷。

在1.8T车型的细分市场里,荣威550的销量远远超过了同样使用1.8T发动机的其他竞争车型,成为该细分市场最大的赢家。虽然今年一季度这一细分市场略有下滑,但荣威550却逆势而上一路飘红,持续保持1.8T车型销量冠军的市场地位。从相关销售数据可以看出,荣威5501.8T车型,就是荣威550高端车型的销量,远远超过这一细分市场60%的份额。国信中心的相关数据显示,荣威550 1.8T的上牌量也是其他1.8T竞争对手的两到三倍。

值得一提的是,荣威550的5000辆销售数据的含金量十足。根据厂家提供的相关数据,荣威550高端车型1.8T与相对低端的1.8L DVVT之间的销量比大致为3:7,在一个系列产品中,高端产品所占的份额往往代表着消费者对于该产品的认可度。在A+级车细分市场,荣威550竞争对手车型的高低端车型比一般在1:9左右,从这一点来说,荣威550在消费者认可度层面远远领先于竞争对手。高端车型销售数据的攀升,证明荣威550的“数字化概念”和产品设计已经得到市场认可,而消费者认可“数字化概念”是汽车发展的必然趋势。

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