举行自主品牌A A级车结对推进签约

本报讯 5月6日，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司在南京浦口举行“融合创新，携手共进”——拼搏上汽浦口基地二期工程（即A级车项目）结对推进签约仪式，上汽董事长、党委书记胡茂元出席并讲话，上海汽车执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫做项目介绍并提出总体要求。跃进集团董事长王浩良和上汽集团监事会主席蒋应时、党委副书记薛建、工会主席吴诗仲等出席。

2010年2月28日，上汽乘用车公司第一款全新平台架构、全新发动机同步开发的A级车项目将在南京浦口基地投入批量生产。该项目的规划由上海团队完成，而项目则由新南汽开展，具有难度高、时间紧、任务重等特点，这对两地的沟通、衔接提出了更高要求。为实现该公司提出的项目“后墙不倒”目标，该公司党委决定，将积极推进两地团队的融合与合作，以“质量为生命，用户为中心”的主题实践活动为平台，以结对子的形式，促进上海和南京工作团队的合作攻关项目早日完成。

胡茂元对上汽乘用车公司以结对子形式，推进上海和南京工作团队的合作攻关表示赞赏。他说，2009是上汽“三突”之年，其中南京自主品牌基地的AP11投产准备工作是突出科学发展的重点工作；优化自主品牌体系是突破机制运行障碍的重要内容；突击市场下滑危机是一项全局工作，对自主品牌产品来讲就是要着力提高市场占有率。从这个意义上看，全力以赴推进荣威A级车项目建设，既是加快自主品牌建设的着力点，又是深化上南合作的转折点。他要求两地项目团队围绕产品，要抓牢质量、强化品牌；围绕市场，要抓住机遇、强化营销；围绕项目，要抓好进度、强化责任。他希望“双结对”活动要做到：双方密切配合、确保执行有力；结合进度要求、确保后墙不倒；对口职能部门、确保形成合力。

陈志鑫强调，AP11&NSE项目是“上南合作”后第一个真正意义上的全新战略车型，是上汽进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署，也是新南汽扭亏为盈、彻底翻身的希望所在。

上汽乘用车公司副总经理王晓秋和南汽总经理黄可基分别代表上海和南京的制造团队作出保质、保量、按时完成项目承诺。（朱建秀）

图为上海和南京相对应的总项目组负责人和十大项目小组组长在仪式上签约。