上汽依维柯红岩杰狮启动长三角市场

本报讯 近日，上汽依维柯红岩公司举行长三角甩挂运输技术交流会及红岩杰狮推介会。上海汽车副总裁肖国普、上汽依维柯红岩公司常务副总经理左格拉、公司副总经理郭全出席会议。会上，上汽依维柯红岩公司与上海市交运集团等长三角地区甩挂运输技术先行先试骨干企业签署战略性协议。同时，红岩“杰狮”重卡举行了在上海地区投放的启动仪式，并向上海地区首批“杰狮”重卡用户递交车钥匙。

为积极应对国际金融危机对上海交通运输行业的影响，上海市交通港口局已于日前宣布，将在上海市推广集装箱“甩挂运输”模式，选择交运集团、北方储运、上港物流等规模较大的运输企业先行尝试，培育一批甩挂运输和网络化运输的骨干企业。而此次在上海地区投放的产品红岩“杰狮”重卡，就是一款适合“甩挂运输”的战略性牵引车型。

上汽依维柯红岩公司相关技术负责人介绍说，甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。甩挂运输的优势在于把汽车运输列车化，相应提高了牵引车的工作效率和挂车吨位利用率，较大程度节约了能源消耗；通过科学高效的生产组织，大大提高货物的流转速度，创造出更高的时间价值；相对减少挂车待装待卸的库房面积，节省资金投入。采用这种甩挂运输模式，集装箱运输企业可降低成本20%，社会物流综合成本可降低10%。

据了解，红岩国Ⅲ牵引车自去年9月大批量进入上海市场后，表现不俗。在捕捉到国家将在长三角地区进行“甩挂运输”先行先试的市场信息后，上汽依维柯红岩抓住这个有利时机，从上汽集团内部的战略合作入手，与上海交运集团等“甩挂运输”先行先试单位签署了战略合作协议书，为合作伙伴单位在车辆设备采购、使用、维修方面提供技术平台的支持与帮助。此次战略合作协议的签署，不仅有益于合作双方互惠互利，而且对于提高上海市交通运输效率、降低物流成本、减少能源消耗、引导道路运输行业向现代化交通运输业转型、实现长三角地区联动，都将产生巨大的推动作用。（严瑶）