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默认2008年，浙江省规模以上的汽车（含摩托车）及零部件企业（年主营业务收入500万元以上的企业）1670余家，产值1200亿元。全省拥有汽车整车（分公司）12家，改装车24家，可以生产轿车、豪华客车、客车及底盘、重型车及底盘、越野车（SUV）、皮卡等产品及不同车型的专用汽车。
统计资料显示：2007年，浙江省规模以上的汽车、摩托车及零部件企业的就业人数约5.8万人，位居各省之首，占全国同行业职工人数的16.2%。在我国汽车产值前10位的城市中，杭州仅次于上海，位居第二，产值525亿元，宁波居第8位，产值259亿元。就汽车、摩托车及零部件生产企业而言，宁波市拥有545家，居全国十大汽车生产城市之首，占全国的7.2%，台州市位列第三，有398家企业，占全国的5.3%，杭州市为第十位，共153家，占全国的2.0%。2008年，浙江汽车行业依然取得了较好的业绩。统计资料显示，以民营经济著称的台州市、最早在国内获得轿车生产资格的吉利集团，全年整车销售达到23万辆，实现销售收入125亿元，同比增长14.9%，出口增长79.8%，全年纳税总额超过10亿元。
2008年，浙江省进一步强调要着力培育汽车及关键零部件。为提高关键零部件核心技术的自主知识产权、零部件产品模块化设计与系统集成技术水平，增强浙江汽车产业国内外市场竞争力，编制颁布了《汽车及关键零部件设计制造技术实施方案》，计划用5年时间投入8亿元研发经费，通过突破整车产品开发中的关键技术，提升浙江轿车产品的质量、档次和技术水平，开发出自主品牌的中高档轿车。同时，推动中高档客车关键零部件的国产化进程，加快推进吉利轿车、青年客车和万向电动车成为民族品牌汽车。大力发展节能环保型轿车、中高档客车、专用车、特种车等整车及相关产业，做大做强发动机、自动变速箱、制动器总成及系统、离合器、传动系统等关键零部件。
杭州的汽车产业集群
近几年来，杭州发展汽车工业的速度相当迅猛，2008年汽车及零部件规模以上工业总产值实现1000亿元。
2008年，杭州市发布的《2008—2015年现代产业体系分类及发展导向》明确强调：汽车整车（含节能和新能源汽车）和汽车零部件为重点鼓励发展的行业和产品。编制了《杭州市汽车产业发展规划》和《杭州市35平方公里汽车产业基地建设规划》，目前，在被誉为大江东汽车产业园内，已有总投资超过20亿元的中国重汽集团杭州发动机项目、总投资9406万美元的依维柯轿车变速箱项目、年产能力15万辆微型面包车的吉瑞汽车项目、年产40万台汽车发动机及莲花轿车的青年汽车项目以及台湾裕隆汽车集团与浙江中誉集团共同投资30亿元联合开发的纳智捷（杭州）越野车（SUV）项目落户杭州汽车产业基地，一个以汽车整车、零部件产品生产为龙头，集汽车制造、研发、商贸及物流于一体的综合性汽车产业园区已经初步形成。2009年5月，杭州市政府下发《杭州市汽车产业发展专项资金管理办法（试行）》，决定每年安排3000万元汽车专项资金，主要用于扶持大江东汽车产业园项目和国家节能和新能源汽车示范推广应用项目，重点推广应用项目，重点支持汽车整车和零部件生产企业的产业升级、自主创新、兼并重组。
宁波汽车工业扬帆起航
宁波市的汽车工业起步较早，基础深厚，宁波市是吉利集团在总部台州市外最重要的轿车及关键零部件的生产和研发基地。2008年，宁波市规模以上汽车零部件企业624家，比上年增加73家，规模以上企业增长13.2%，从业人员89112人，累计完成工业总产值3071316.3万元，比上年增长28.3%，实现工业销售2970377.5万元，同比增长27.6%，其中出口交货值720999.5万元，同比增长12%，实现利润230593.1万元。
宁波市汽车零部件开发、生产的产品品种，已经涉及汽车零部件分类的全部四大类十三项范围，多种产品居国内同行同类排名前十位，而且直接向主流整车企业配套。资料显示，宁波市汽车零部件制造企业为汽车整车制造厂和零部件总成生产企业提供一、二级配套的占企业数的76%，提供一、二级配套的销售额占总销售额的87%，尤其是空调系统壳体、内体饰件等车身附件类产品更为突出，其次是缓冲垫、密封条等橡胶制品。动力装置部件，主要是为发动机生产配套。
宁波汽车工业的显著特点和优势是各级政府和企业都十分注重技术改造的投入和创新研发能力的提高，许多企业与国内外各大科研院所和专门研发机构建立了各种合作关系，整车制造方面，吉利集团宁波基地已完成了北仑厂区的一期、二期建设，通过改造和引进扩建工艺生产线，形成了年产10万辆整车及配套发动机和变速箱的生产能力；通过自主培养和人才引进形成了比较成熟的整车及发动机、变速箱等关键零部件研发队伍；逐步掌握了高性能发动机、自动变速箱及其他轿车核心技术。并且，在紧锣密鼓地加快北仑厂区三期建设的同时，积极推进下邵吉利汽车工业城和慈溪出口加工区汽车城项目建设。以吉利、华翔、波导等3家产业集团为主体的宁波市汽车产业支柱正在形成。以上述骨干企业为依托和龙头，进而带动和促进鄞州、慈溪、余姚、奉化、象山等地的汽车零部件和汽车用品工业的发展。与此同时，吉江客车和神马轻型客车底盘等整车项目，也正在通过重组和寻求新的合作机遇等途径拓展市场。
金华汽车，产业转型升级的成功样本
目前，金华汽车产业中，百万元以上豪华大客车国内市场占有率超过70%，汽车、摩托车轮毂国内市场占有率达25%，变速箱总成及齿轮国内市场占有率10%。2008年底，共有汽车、摩托车及零部件生产企业1700多家，关联企业2000多家，从业人员近20万，全年规模以上汽车产业实现工业总产值197.6亿元，同比增长26.8%。以市区、永康和武义为主产地，形成了整车和上百种零部件产品的发展格局，涌现出了“青年”“众泰”“康迪”“今飞”“万里扬”等一大批龙头骨干企业，形成了拳头产品多、技术含量高、配套能力好、市场竞争力强的发展态势。2008年，金华被国家相关部门授予“中国汽车摩托车产业基地”称号。
温州汽车零部件产业在调整中发展
浙江是民营经济大省，仅温州地区就聚集了上千家汽车摩托车零部件企业，大多规模很小，整车生产企业有：云顶控股集团生产自卸车、挂车、改装车、厢式车四大系列；瓯海浙江斯丹尼汽车配件制造公司的沙滩车；立峰集团和春风、幸福3家公司生产的摩托车。汽车零部件方面近年开发生产的高新技术产品有：汽车发动机、摩托车DD发动机、电喷系统、ABS防抱死制动系统、空气独立悬挂系统、电子控制自警觉点火系统、安全气囊和球笼式等速万向节等。
2008年以来，当地政府面对国际金融危机的影响，着力引导和支持产业做好三方面工作：一是建立战略合作关系；二是明确创新的主体是企业，研发经费向企业倾斜：三是将国外的行业信息和产品标准及时通报企业，加大执行各项行业标准力度。积极引导行业做大做强做优做久，提高企业市场竞争力，促进企业与国际接轨。2008年有8家汽车摩托车零部件企业入选温州市百强企业，分别是：瑞立集团、新潮集团、瑞明集团、华尔达集团、冠盛汽车零部件集团、安固集团、胜华波集团、云顶控股集团，其中瑞立集团年产值达15亿元，拥有员工4000多人。鑫田、奥凯嘉、远征汽摩附件公司等企业也颇具规模。
为提高广大中小企业的科技创新能力，温州市依托温州大学，成立了浙江省汽摩配技术创新服务中心，为企业解决生产和开发等技术难题。
新能源汽车的研发
在浙江，继造车潮后，一股电动汽车的研发制造热潮正在兴起。
杭州是国家批准的13个节能与新能源汽车示范推广城市之一，今后两年内将有超过1000辆新能源汽车驶上街头。杭州还将形成65万辆新能源汽车的产能，并新建7个充电站，对相关基础设施建设，地方政府将在中央财政补贴之外给予补贴。
在浙江民企造电动车中最知名的是万向集团。万向电动汽车有限公司是万向集团所属全资子公司，成立于2002年，坐落在杭州萧山经济技术开发区。从1999年开始，万向集团与浙江省政府共同开展电动汽车的产品调研和前期研发工作，组建万向电动汽车有限公司并承担起万向集团在新能源汽车领域的战略发展任务。
自主创新，自强不息。寒流滚滚，浙江汽车工业没有停下发展的脚步。浙江汽车工业正在冲过转型升级这道关，实现新一轮又好又快发展。（浙江汽车行业协会供稿）
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