影响油耗的因素

“油耗”，指车辆百公里耗油的多少。这个数据看似简单，其实很有学问。它除了和车辆本身的技术有关，还受道路情况、车辆使用状态、驾驶习惯等因素影响。所以，同一款车的百公里油耗，有时会因不同路况、不同操作而得出迥异的结果。

汽车技术

从汽车自身的因素来说，有几项关键技术与油耗相关——-车身自重、车辆造型、发动机技术。

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点；车辆造型关系车身风阻系数的大小，好造型能大大降低风阻，从而减少油耗。

而发动机对油耗的影响，主要体现在发动机热效率的高低，也就是燃油转化成有用功的比例，热效率越高，越省油。此外，有专家认为，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。

另外，轮胎、变速箱等汽车部件，也会影响汽车的燃油经济性。比如，折线花纹轮胎比一般花纹要省油；手动挡比自动挡省油；自动挡变速箱挡位越多越省油。

路况

路况对油耗的影响是非常明显的。驾车人都有体会，在一个整天堵车的城市，或者一条堵车的街道，在一小时只能走几公里的情况下，任你有再好的技巧，再高明的绝招，油耗还是不会低的。而在高速路上，却能得出满意的油耗。

汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70-90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地匀速行驶，那么，油耗大小与厂方公布的数值就比较接近。但可惜，路况的好坏大大影响了行车的速度，而在我国现在很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”，油耗的增加是很大的。

车况

这里的车况，主要指车辆当前的使用状况。比如车辆的新旧、空调是否开启、是否满载等等。

未过磨合期的新车，相比同款行驶了2万多公里、处于最佳磨合状态的老车要耗油，而车辆行驶里程过了10万公里以后，油耗也会不断增加。

在车辆满载时，由于车身重量的增加，耗油量也随之上升；开启冷空调时，由于空调压缩机需靠发动机来带动，给发动机带来负担，所以使用空调制冷是耗油的“大户”，同样的行驶速度下，每百公里将增加2—3L燃油。

另外，车辆保养得当与否也会影响汽车的油耗。比如，车轮轴承未按时上油，摩擦力增大，油耗会增加；汽车轮胎充气不足，造成胎面非正常磨损，加大运动阻力也会导致油耗上升。

驾驶习惯

驾驶习惯对油耗的影响也很大，这也就可以解释为什么同样的车，有人开只需百公里6.5升，有人却要消耗10多升汽油。

许多人养成了不好的驾驶习惯，比如在日常行车中，尤其是交通不畅等红灯、变换车道时，看到相邻车道刚有了空当，就突然加速挤过去，挤过去后又不得不踩刹车。过会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，急加速、急停车四五次，油耗自然大大增加。

另外，启动后猛然加速、高速低挡运行等不好的驾驶习惯，也会增加油耗。 陶牡丹