众媒体评说新君威2.0T

新浪网：相比目前市面上的直接竞争对手迈腾而言，新君威2.0T是颇具竞争实力的，包括更加精致的内饰做工，更加强劲的动力表现，以及优雅迷人的外观造型。相信新君威2.0T未来的市场表现会非常抢眼，它将逼迫对手放下姿态直接参与到更加惨烈的市场竞争中

动力篇

Ecotec DI的2.0T发动机带来的162kW与350N・m是新君威的绝对优势，众媒体也不乏溢美之词。

搜狐网：将变速器挂入M挡，强制降到2挡一脚油门到底，电光火石之间发动机和变速器似乎已经早有预谋，车子酣畅淋漓地弹射出去，随着转速的提升，一路换挡提速，从30km/h到160km/h推背感一直持续，加速过程中手动换挡的冲击基本感觉不到，加速的G力几乎感觉不到减小，而此时再深踩油门动力仍旧强势灌入，偷偷地拉开与前车的距离，让自己脱离车队，等到头车台手召唤时再全力加速，伴随着涡轮犀利的啸叫一路推背拉到190km/h仍旧感觉加速有力。

京华时报：刚驾驶新君威2.0T时很容易产生一种错觉，强大的动力经由平顺的6速自动变速箱，输出到地面时的激烈感其实并不强烈，一切看起来都是那么的按部就班，这让我本已开始紧绷的神经居然放松了下来。不过，这种假象很快就被我自己彻底颠覆了，随着我大力踩下油门踏板，经过压缩的空气像兴奋剂一样压榨出了引擎潜在的实力，我的上半身则不由自主地被甩到了椅背上。随着泄压阀的泄压声，变速箱将挡位继续拉高，从0km/h加速到100km/h只要7.7秒的时间。

新快报：新君威2.0T的加速表现绝对不亚于国内任何一款3.0L的引擎，从70km的时速加速到150km时速就在你一念之间。中段加速的那种力充满了涡轮车的那种魅力，而且涡轮收工时扇叶旋转的声音伴随着引擎的低鸣，绝对能激发你肾上腺素的分泌。只要道路允许，150km时速巡航也不会让新君威2.0T产生任何压力。

操控篇

源于欧宝Insignia的底盘配合2.0T的新发动机和6速手自一体变速箱，让新君威2.0T的操控令媒体啧啧称道。

新浪网：前麦弗逊后多连杆的优秀底盘配合245/45 R18的大宽胎在弯道中展示出极佳的操控质感，一改过去别克车型笨重的印象，悬挂偏硬朗而且韧性十足，紧急过弯后车身姿态得以很快恢复而不会出现左右摇摆的现象，这对于驾驶安全来说十分重要。优秀的底盘操控特性在第二天的挑战68道弯的比赛中得以充分体现，在陡峭山路崎岖不平的砂石路面上，新君威所表现出的底盘质感超出我的预期，很难想象这样一款体积庞大的车型，在如此极端环境下的连续多弯路段还能够应付得游刃有余。

搜狐网：在路况较差的乡村路面，在市区表现舒适的悬挂，在坏路面体现出较硬的特性，整体感很强，但是颠簸回弹震动很小，而且传入车内的噪音也不大，不论是驾驶员还是乘客感觉都比较舒适，欧式地盘设计风格和多连杆悬挂功不可没。

京华时报：其实对于新君威，我宁可以相对平和的心态去驾驭，即便它拥有强大的马力和扎实的底盘。但在我看来，这辆车的驾驶乐趣更多的在于从容，可以从容地超车、从容地高速并线，还可以从容地过弯道，而在这一切的背后，是结实的车身和优异的底盘设计。但如果你要去暴走，那恐怕还是选错对象了，因为美国车压根儿就不是那么开的。

新快报：而以往君威、君越如同行船般的操控感已经被彻底颠覆，尽管仍然以保证乘坐舒适度为主要前提之一，但是悬挂的调校非常富有韧性，坚实的底盘整体感很强，不论过弯并线都能保持车尾的良好跟随性，给予车身足够的支撑。方向盘指向精确，回力恰到好处，所以开着新君威你一点儿也不会觉得累，转弯并线甚至也会变成一种快乐。君威追求的并不是这些先进的电子配置，在完全满足舒适性的配置级别上降低了这款豪华运动版的身价，让更多的消费者能够享受到新君威的卓越动力。

内饰篇

新君威2.0T采用纯黑内饰与运动座椅，不仅让其更显运动气息，也更适合激烈驾驶，而丰富的配置也得到了许多媒体的认可。

新浪网：2.0T版新君威车型在2.4精英型的配置上增加了3样东西，首先是HID氙气大灯和大灯清洗装置，然后是雨量感应雨刷器，最后也就是最明显的地方— 采用与2.4旗舰版相同的黑色内饰，但是座椅变成了运动座椅，侧面的包裹感更强。的确，黑色内饰配合强劲的动力是再合适不过的组合了。不过，如果能提供浅色内饰的选装，对于消费者来说就多了一个选择，毕竟黑色内饰显得很不耐脏，而浅色内饰看起来更加温暖，对于驾驶者来说也是同样需要的。

搜狐网：君威2.0T和2.4L精英版一样装备了内置闪存GPS导航系统、7英寸QVGA显示屏、支持MP3/WMA/AAC/CD播放和USB接口MP3读取功能的娱乐系统、蓝牙电话系统、定速巡航系统、带防夹功能天窗、前排座椅8向电动调节、4向主动安全头枕及座椅加热功能等丰富配置。不过2.0T新君威还是没有采用无钥匙一键启动系统和电子手刹，在内室细节装饰上也有细微差别。这也可以理解，省掉高级装备的2.0T新君威追求的并不是这些先进的电子配置，在完全满足舒适性的配置级别上降低了这款豪华运动版的身价，让更多的消费者能够享受到新君威的卓越动力。

京华时报：对于内饰，第一个惊喜便是做工。新君威不仅在色彩搭配方面更为悦目，就连细节的做工也较以前的别克车有了大幅升级。而接下来的惊喜就是人性化设计：拥有多处灵活的储物空间，7英寸QVGA显示屏可以支持DVD、MP3、ipod等多种娱乐载体，而且原车配备的2G内存可以存储上千首歌曲，为枯燥的旅途带来更多的惬意。

总结篇

强劲的动力与优秀的操控得到了媒体的一致好评，而其突出的性价比也颇具市场竞争力。

新浪网：与目前市面上的直接竞争对手迈腾相比，新君威2.0T具有相当强的竞争力，更加精致的内饰做工、更加强劲的动力表现，以及优雅迷人的外观造型。相信新君威2.0T未来的市场表现会非常抢眼，它将会逼迫对手放下姿态，直接参与到更加惨烈的市场竞争中。

网易网：当对手迈腾2.0T还在吹嘘其发动机厉害时，新君威2.0T的上市无疑给了它一个巨大的冲击。

搜狐网：君威2.0T已经迈出了研发生产优秀产品的第一步，而不久前公布的25.59万元的定价略高于普通版本的顶级车型。作为君威的旗舰新产品，它超出预期的表现已经得到了试车老记们的赞赏。