确保世博商用车项目后墙不倒

根据世博会新能源汽车需求和上汽总体安排，上汽商用车技术中心承担了纯电动大客车、混合动力客车和燃料电池大客车以及纯电动场馆车、燃料电池观光车4个研发项目。目前项目进展如何？日前记者专程采访了该技术中心主任顾庆。

顾庆介绍说，在世博千辆新能源汽车中，上汽将提供新能源商用车约280余辆，其中120辆纯电动大客车，150辆混合动力大客车，6辆燃料电池大客车。此外，还有若干新能源场馆车和观光车。“目前已初步完成了第一阶段世博新能源客车的研发任务。如已完成6辆纯电动客车样车和3辆混合动力客车的试制任务，首辆样车已进行路试。已完成燃料电池（UNDP项目）大客车设计，9月上旬将拿出样车。所有车辆将在年底完成小批量生产，明年初将开始批量生产。”

顾庆认为，“开发世博新能源商用车技术要求高、时间紧、任务重且相关零部件配套企业多，具有很强的挑战性。这又是上汽首次开发具有大批量、长周期、高负荷运营的新能源汽车，对上汽新能源商用车的产业化提出了更高的要求。”

为确保新能源商用车项目按世博会总体要求有计划实施，满足世博会对新能源汽车的需求，上汽已建立了三大保障体系。首先是组织保障。上汽成立了世博新能源商用车领导小组及研发、制造和运营保障3个联合工作小组，统筹协调世博商用车项目的资源整合和项目整体实施。其次是技术保障。在技术线路的选择上，借鉴北京奥运经验，多方案并举、多轮样车验证；引入国外新能源汽车的开发体系，规范开发流程。再次是运营保障。成立运营保障小组，负责世博会车辆充电设施的方案设计、建设以及后续运营保障等任务。

顾庆最后表示，今年，我们党政领导班子已把世博新能源客车开发任务作为技术中心的头号工程，坚决做到后墙不倒。目前，技术中心全体员工和主机厂试制人员正全力以赴，顽强拼搏，确保按计划为上海世博会提供高质量、安全性好、可靠性强的新能源商用车。（记者 胡静华）