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本报讯 7月30日，由上海市经济团体联合会主办的“上海节能减排创新论坛”在花园坊节能环保产业园开幕。全国政协常委、上海市经团联会长蒋以任作题为“节能减排与可持续发展”的主题演讲，副市长ABJ出席并致辞。
在7月28日落下帷幕的首轮“中美战略与经济对话”，一大亮点是中美双方签署了《加强气候变化及能源和环境合作谅解备忘录》，《备忘录》将指导中美双方在节能减排、低碳经济和应对气候变化方面的长期合作。此次论坛的适时举办，无疑将有力推进上海市用节能减排和新能源技术调整振兴传统产业，用清洁环保的创新产品拉动内需，用循环经济调整产业结构，大力发展新能源和低碳经济的步伐。蒋以任指出，我国2007年能源利用产生的二氧化碳排放量达60多亿吨，已超过美国，成为世界最大的二氧化碳排放国。国家主席胡锦涛在亚太经合组织第15次领导人会议上，明确主张“发展低碳经济”，研发和推广“低碳能源技术”，“增加碳汇”，“促进碳吸收技术发展”。蒋以任同时挑明，发展低碳经济，是中国的“世界公民”责任担当，也是中国可持续发展、转变经济发展模式的难得机遇。推行低碳经济，需要政府主导、包括制定长远战略，出台鼓励科技创新、节能减排、可再生能源实用的政策，采取减免税收、财政补贴、政府采购、绿色信贷等措施，来引领和助推低碳经济发展。按照上海市发改委等7委办局联合下发的《关于在本市有关重点领域试点开展节能减排改进小组活动的通知》要求，市经团联已在各行业中选择了40余个重点企业和行业协会，开展（节能减排拼音的首个字母）小组活动试点。
汽车行业是节能减排、发展低碳经济的主力军，对此，上海市汽车工程学会理事长陈因达认为，除了大力发展低排放、零排放和节能的各款新能源汽车外，积极推广汽车回收利用再制造，也非常符合上海产业升级方向，符合大集团制造产业延伸的要求，符合发展现代服务业的精神。据陈因达介绍，上海大众正在开展和将要开展的工作，主要包括可回收性设计、可拆解性设计、禁用/限用物质管理、供应链零部件材料信息收集、整车拆解分析、编制产品回收利用策略、可再利用率和可回收利用率等。上海通用/泛亚正在开展材料成分数据收集、评估，发布汽车产品设计的绿色材料规范和设计指南，开展回收利用率的计算与申报、拆解手册的编制与共享等工作。上海通用计划通过以上工作，搭建车辆回收与再利用的框架，即建立从设计开发、材料选用到报废拆解、回收利用的运行机制，保证产品达到绿色环保的要求，达到欧盟和我国即将发布的 ELV 要求。“上海汽车”自主品牌对汽车回收利用方面的法规及有关规定非常重视，并认真贯彻，从产品设计开发之初就按照绿色设计、可回收设计要求，严格控制选用材料中的有毒有害物质。
国家发展改革委能源研究所副所长李俊峰在6月间一个有关清洁能源投资论坛上透露，去年9月至今年3月份之前，我国相继推出了一系列产业振兴规划，而十大产业振兴规划中、唯独清洁、环保的产业规划没有提出来。现在有关部门已发现这些问题，为此，相关部门还将陆续出台环保、清洁生产的低碳经济等行业振兴规划。可以预言，发展低碳经济，作为我国未来经济增长的引擎，并以此占领经济、科技制高点，具有深远的战略意义。 沈荣兴
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