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广汽菲亚特将投产双离合“波箱”

本报讯 广汽菲亚特将引入FPT菲亚特动力科技汽油发动机产品，并同步欧洲市场将其动力总成系统里另一项前沿技术C635DDCT 双离合变速器带入中国，向其合资公司HAVE-CO杭州依维柯汽车变速器有限公司导入DDCT 和与之对应的C635变速器产品。该双离合变速器除搭载于广汽菲亚特合资生产的 LINEA 等车型以外，还将向集团以外客户提供。

在燃油经济性方面，DDCT变速器分别比手动变速器及传统的自动变速器提高4%和10%；而在使用成本方面，DDCT变速器比自动变速器节省15%—20%。

广州拟投资7亿元淘汰20万辆黄标车

本报讯 广州将通过行政和财政补贴手段加快对市内20万辆黄标车的改造和淘汰，到明年6月1日，实现环城高速以内整个城区260多平方公里范围内无黄标车通行的目标。

广州市环保局相关负责人表示，市财政需要投入7亿元用于黄标车的淘汰。据透露，鼓励淘汰黄标车的优惠政策最快9月出台。据介绍，政府将采取不同措施对公务黄标车和社会黄标车进行分别淘汰。

广州市几千辆公务黄标车将带头“被淘汰”，广东省已经同意。社会黄标车由于涉及面广，涉及车辆十几万辆，淘汰方案未定。该负责人表示，中央对于报废黄标车、购买新车的车主最高补贴6000元，但省和地方政府具体补贴多少方案未定。政府将鼓励汽车企业对淘汰黄标车、购买新车的市民给予幅度不小的让利优惠，相关政策预计最快9月份出台。

200万根汽车半轴项目落户綦江

本报讯 湖北荆江源车桥有限责任公司、重庆庆顺汽车半轴有限公司与綦江县政府日前签署投资合作协议，这标志着年产200万根汽车半轴及20万条汽车前轴项目正式落户该县。该项目总投资2亿元，建成后将实现年产汽车半轴、贯通轴、空心轴200万根，前轴20万条，年产值将达到3亿元以上，堪称全国规模最大的汽车半轴生产线。目前，该项目正在进行厂房设计，预计8月底开工建设。

第二届国际卡车节油大赛即将开赛

本报讯 第二届中国国际卡车节油大赛将于9月份在北京交通运输部试验场拉开帷幕。节油大赛由《人民日报》社和中国汽车报社主办，交通运输部公路试验场协办，《商用汽车新闻》承办，清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学提供技术支持。

第二届中国国际卡车节油大赛是首次与交通运输部合作，首届中国国际卡车节油大赛于2006年第一次举办。

中国世界工厂地位可能不保

全球制造业的“供应链”正在发生变化。迄今为止，购买美国或欧洲生产的产品，其中大多包含中国制造的零部件。因为，美欧制造商在劳动成本低廉的中国建立零件工厂或者从中国进口零部件，以降低成本。

但据认为，今后这些产品中或将更多包括墨西哥或者东欧地区生产的零部件。据报道，随着全球经济复苏迹象逐渐明朗，能源成本上升，而且因为地球变暖问题，美欧制造商对长途货运所带来的碳排量增加感到是一种负担，因此，他们把零件供应来源逐渐转移到邻近地区。

随着制造行业的运输速度和成本越来越重要，中国等部分国家提供的廉价劳动力和各种税制优惠等开始逐渐失去吸引力。