作为2010年上海世博会的战略合作伙伴,上汽集团根据上海世博园区交通“零排放”的要求,将为世博会提供200辆燃料电池汽车,其中100辆为燃料电池观光车,90辆为燃料电池轿车,10辆为燃料电池客车。新一代燃料电池轿车的研制进展如何?记者日前采访了上海燃料电池汽车动力有限公司副总经理李中亮。
成立于2001年的上海燃料电池汽车动力系统有限公司,是以开发新能源汽车为核心业务的高科技企业。李中亮说,自2001年起,在科技部“十五”863计划电动汽车重大专项、“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目支持下,上燃公司相继成功研制出四代燃料电池动力系统技术平台,其动力性能持续增强,可靠性、稳定性不断得到提升,燃料电池汽车产业化步伐不断加快。
回顾上汽与同济大学合作开发燃料电池轿车的历程,李中亮如数家珍:2003年,以桑塔纳2000为基本车型的我国第一辆燃料电池轿车样车“超越一号”首次亮相第五.届上海国际工业博览会,一举获得“创新奖”。继“超越一号”之后,“超越二号”“超越三号”相继诞生。在2006年6月巴黎举行的第八届必比登清洁能源汽车挑战赛场上,“超越三号”燃料电池车创下了4个A(废气排放、燃油效率、噪音和二氧化碳排放)的骄人成绩,博得了国内外同行的广泛赞誉。
李中亮介绍说,上海世博会期间,将有40辆上汽自主品牌燃料电池轿车和30辆领驭燃料电池轿车在世博园区运行。为进一步积累燃料电池轿车的运行经验,确保世博会运行万无一失,今年2月,16辆领驭燃料电池轿车赴美国加州进行持续半年之久的道路测试和示范运行,目前车队的运行状况良好。
李中亮表示,站在世界汽车产业发展的前沿,我们只有掌握新能源汽车的核心专利技术,建立先进的技术标准,才能在未来的新能源汽车市场竞争中把握主动权。目前,我们开发出的第四代燃料电池动力系统,已达到了国际水平。(记者 胡静华)


