车市连续5个月达百万辆

据中国汽车工业协会统计分析，7月份，我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，环比分别下降3.77%和4.95%，同比分别增长52.15%和63.57%，从3月起汽车产销已连续5个月达到百万辆水平，创历史纪录；1-7月汽车产销分别为710.09万辆和718.44万辆，同比分别增长20.23%和23.38%。

乘用车市场向全面增长发展

7月，除SUV比6月出现10%左右的增长外，乘用车其他品种产销环比均低于6月。与上年同期比较，除MPV增长低于20%以外，其他品种产销增速均超过五成。值得注意的是，上半年增长较快的1.6升及以下排量的乘用车本月环比出现了一定下降，而2.0以上的乘用车呈增长态势，小排量品种的回调和高排量品种的复苏说明，乘用车市场正向全面增长发展。

商用车实现累计产销正增长

7月，商用车产销分别完成25.93万辆和25.30万辆，产量环比增1.9%，销售环比下降6.03%，与上年同期比较，产销分别增长38.74%和44.19%。1-7月，商用车产销分别为183.12万辆和 181.80万辆，同比分别增长7.14%和5.47%，商用车已连续4个月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月实现累计产销正增长，市场正在逐渐转好。从商用车的各车型情况看，半挂牵引车表现较为突出，7月产销环比增长29.19%和25.98%，同比增长58.93%和1.17%，市场回暖迹象明显。

同时，交通部发布的有关统计数据显示，7月中国港口货物吞吐量较上年同期增长12.9%，这也是自去年9月以来首次出现两位数增长，这促进了半挂牵引车的需求；商用车其他品种中，货车比上月生产略有增长，但销售降幅超过6%，客车产销环比下降10%以上，同比略有增长，另外客车非完整车辆表现好于货车非完整车辆。

出口形势依旧低迷

7月汽车整车出口形势依旧十分低迷。7月出口汽车2.24万辆，环比下降26.76%，同比下降61.19%，1-7月累计出口汽车16.48万辆，同比下降60.30%。另据协会整理的海关进出口数据，今年上半年，全国汽车商品累计进出口总额为 275.46亿美元，同比减少135.63亿美元，其中进口总额119.41亿美元，同比下降26.89%，出口总额156.05亿美元，同比下降37.02%。

经济效益主要指标明显好转

今年上半年，汽车产销增速逐月走高，汽车工业经济效益也出现明显好转。1-6月汽车工业19家重点企业（集团）经济指标快报显示，工业增加值、营业收入和利税总额由前5个月负增长转为正增长，利润总额降幅比前5个月进一步收窄，同比仅下降1.38%，由于7月汽车产销完成情况较好，预计19家重点企业集团的1-7月利润有可能实现正增长。从上半年汽车工业重点企业（集团）实现利润的情况来看，有8家企业利润高于上年同期（其中有1家企业由1-5月负增长变为正增长），8家企业利润低于上年同期（其中有7家企业降幅继续缩小），3家企业亏损。

今年以来我国汽车工业呈现产销增速明显好于汽车工业经济效益的特点，从产业结构来看，低排量品种明显好于高排量品种，汽车工业结构出现了较大的变化。这充分说明我国在汽车工业适应经济发展的要求，积极响应国家节能减排的号召，加快产业结构调整上取得了突出的成绩。目前，汽车工业已成为我国工业的一个重要支柱产业，尽管行业经济效益还有待进一步提升，但千万辆的年产销规模，对于国民经济一定会起到明显的拉动作用。