13家百强供应商投资汽车城

本报讯 《美国汽车新闻》日前公布2009年度全球汽车零部件配套供应商100强排行榜（根据2008年销售额排名）。其中，13家供应商在上海国际汽车城独资或合资创办企业20家；在前10强供应商中，有5家入驻汽车城，创办企业10家。

改革开放以来，特别是汽车城建设以来，汽车城安亭的汽车产业突飞猛进。中国汽车市场的发展潜力，汽车城零部件配套工业园区一流的投资环境，吸引世界零部件巨头纷纷到汽车城安家落户。20世纪90年代，德尔福、伟世通、科世达等跨国公司独具慧眼，抢先入驻安亭，搭上中国汽车工业高速发展的快车。目前，德尔福派克电气系统有限公司在安亭的工厂已经由1家发展到3家。其中，A5工厂是它们在亚洲最大的汽车线束工厂。上海科世达-华阳汽车电器有限公司创办头两年，年产值仅1000多万元，去年猛增到13.4亿元，年均增速达到40%左右。

目睹这些先行者在上海国际汽车城的巨大成功，更多的跨国零部件公司不再观望。于是，汽车城安亭出现第二轮外商投资热。到目前为止，汽车零部件企业在安亭已形成集群。其中，外商投资企业占一半以上，而且大多是国际著名汽车零部件企业。这些跨国公司都具有很大的经营规模、很强的技术实力和丰富的跨国经营经验，具有参与整车企业同步开发新车型、系统开发和模块供货的能力和经验，几乎都是世界跨国汽车集团的系统、模块级配套供货商，成为汽车城零部件产业的“顶梁柱”。为了应对越来越激烈的市场竞争，保持自己的市场优势，它们多次增资，扩大产销规模。麦格纳、江森自控、天合都在安亭分别投资建立两家企业。德尔福派克、李尔、舍弗勒、天纳克、科世达还在安亭建立地区研发机构，积极抢占产业制高点，有力地拉动了汽车城汽车产业的技术能级提升。

近年来，中国车市成为全球最火爆的市场，让全球零部件供应商狂喜不已；同时，对中国市场越来越重视。德尔福派克将亚太总部、中国总部都迁到汽车城，统一管理在中国投资的8家企业。博泽亚太总部和科世达亚洲总部也在汽车城开始运转。德国科世达还将亚洲采购中心、销售中心都落户汽车城。

全球零部件供应商大量来到汽车城，不但快速放大了汽车城零部件产业的产能，满足了国内整车企业的需求，而且带来了先进的技术和管理，促进了汽车城零部件产业整体水平的提高，使汽车城初步形成具有一定竞争力的汽车零部件制造体系。不少汽车零部件企业的产品已经进入国际市场，有的外向度达到三分之一以上，有的企业产品几乎全部出口。去年全镇出口创汇突破8亿美元。

申江