守住“三道关” 爬坡每一天

新凯越持续热销，销量扶摇直上；新君威当红上市，即受市场热捧；如今，新君越又亮剑出击，直执市场牛耳，7月上市不久，销量就达到3787辆。

当下的南厂，设备运转马不停蹄，员工生产热情如火，在满足市场对新凯越、新君威渴求的同时，倾全力打造好新君越——这又一款基于“全球平台、欧美技术”的拳头产品。各车间抓住“聚焦、突破、精准、和谐”四个工作关键，以产量、质量为核心，号召员工投身“先锋号在行动”，协同作战，各司其职，守住“三道关”，全力以赴打好这场新君越质量产量爬坡的硬仗。

第一关

南厂车身——突击“瓶颈”争先锋

作为保证新君越质量产量的第一道关，车身全体员工深知自己的责任重大。新君越的爬坡，面临着设备和人员两大障碍。新君越和新君威是共线生产的流水线，随着新君越的加入，形成了5种车型的柔性生产，在车型切换、焊接轨迹上给生产带来了巨大冲击。

为了激发员工的积极性，迅速突破瓶颈，车身车间开展“先锋号在行动”活动，成立多个突击队。突击队以先锋模范精神突击解决产量和质量问题，喊出了“熔炼车身脊梁、决胜2009”的突击口号。

门盖压机节拍提速阶段由于供应商对系统的不熟悉，迟迟没有达到功能要求，维修的控制组立即响应，尹伟文、韩冰、刘丰等员工连续三昼夜在现场调试编程，最终如期达到了项目节点要求；每个周末由于项目需求总有很多非正常化的停线，为不影响周一的生产，深夜总要安排人员进行设备验证，总拼的生产班组长胥春明是最多出现的一位；开始阶段新君越的底板线通讯故障频繁发生，对生产影响较大，控制工程师滕征一等生产结束就来到故障工位进行查线，一连几天排除了好几个毛病，当同事提醒他注意身体，好好休息时，一句“没关系，能查一点是一点”就足以令人感动。

车身突击队不仅明确了目标、计划，还规范了方法和节点。维修骨干早班提前两小时进行设备保养和验证工作，中班延后两小时响应现场生产；生产骨干早班提前进行设备验证，生产间隙注意设备状态；项目骨干要求利用夜班和周末解决3个重要问题。突击队每两周进行一次小结会议，根据生产情况调整目标方法。

第二关

南厂油漆——三管齐下攻关忙

作为保证新君越质量产量的第二道关，油漆起到了很好的承上启下作用。根据新君越的独特工艺要求，生产、工程、维修等团队万众一心，集思广益，为SORP阶段JPH的顺利爬坡献计献策。新车型的引入，势必对UBS、RDA、AntiChip和喷涂机器人仿形等工艺有着新的要求。工程师调试程序，优化参数；维修员工积极保养，优化设备；生产员工保质保量，提升技能。三管齐下，融会贯通，确保新君越“白车身”穿上靓丽的“无划伤、无凸点、橘皮优”新衣。

为了新君越的顺利生产，油漆车间组织多个工程、生产先锋团队。先锋团队队员们忘我地奔波于车间的各个角落，协同各个小组，分析、解决疑难杂症，为顺利量产打下扎实基础，为更好地提高产品质量创造了广阔空间。

第三关

南厂总装——问题张榜征良策

作为保证新君越质量产量的最后一道关，南厂总装想方设法、多管齐下，确保制造出质量优异的车辆。

在项目实施过程中，为了迅捷解决问题，攻克产品质量瓶颈，总装车间开展“阳光突击队/队员”揭榜活动，将悬而未决的问题、减少停线的问题、提升质量的问题张榜公布，主动问计于民，鼓励员工和团队主动参与新君越的量产工作：为避免新员工对质量带来的冲击，车间延长新员工进岗周期，强化岗前培训，做到熟背默记SOS/JIS后上岗；为保证制造质量，安排在线专项工艺纪律、标注化的执行检查；为确保制造工艺可靠性，对SOS/JIS、PAD号、UPC/FNA、零件号、数模图片、扭矩（QCOS）、操作描述等文件进行摸排，确保正确性、一致性和完整性；为保证新项目短期措施的落实、长期措施的有效，工段长按流程做好反应措施，及时反馈到工段、班组、岗位、责任人，两班充分交接，筑起质量防护墙；为防止外在干扰造成的批量缺陷，在线做车型、零件的差异化标志，进行色差、管路走向、参数辨识，并在线末设立临时质量检查岗位，把缺陷消除在工段内。同时，要求维修加强对关键设备的TPM/PM，确保影响质量的关键设备工艺参数的可靠性。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。尽管在打造新君越过程中，南厂面临许多困难，需要付出许多，但为了“决胜2009”目标，他们充分发挥先锋号精神，努力爬坡每一天。（童勇）