校企合作 双赢的选择

不久前，在同济大学汽车学院采访学生暑期创新实践活动时，记者了解到一些学生正在上海大众做“预备工程师”。“预备工程师”是一种什么样的工程师？“预备工程师”在上海大众干些什么活？做过“预备工程师”的学生有什么收获？带着好奇心，记者采访了上海大众汽车有限公司人员培训部经理宋伟良。

校企合作 源远流长

提及上海大众为同济大学打造“预备工程师”项目时，宋伟良的眼中流露出自豪与欣慰。他说，23年前他从同济大学毕业进入上海大众，正是上海大众的人才培养奖学金项目让他成为首批受益者前往德国深造。20个月学成回国后，他在上海大众工作至今。对上海大众与同济大学的合作，他定义为“双赢的选择”。

1984年，上海大众启动建设之时，上海没有一所大学开设汽车专业。于是，建设一所为上海大众培养汽车专业工程技术人才的学校就被写进计划。同济大学与德国企业有着传统渊源，自然而然承担了这个使命。

1986年，上海大众启动培养同济大学师资和汽车工业人才赴德国大学和德国大众进修的奖学金项目。现任同济大学汽车学院院长余卓平和党总支书记陈翌等10多名奖学金项目获益者，现在都在同济大学和上海大众担任重要工作。

2002年4月，同济大学汽车学院成立。同年9月，汽车学院整体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区，距上海大众仅10分钟车程。随后，总投资4亿元的新能源汽车工程中心启用，现已成为我国新能源汽车自主开发和人才培养的重要基地。

多年来，上海大众技术中心与同济大学汽车学院先后开展技术调研、实验分析等合作，去年共同研制成功PASSAT领驭燃料电池汽车，赴北京示范运行；同时，为奥运会提供服务，受到奥组委和中外运动员好评。

基金支持 人才储备

“‘预备工程师联合培养项目’只是大众汽车集团（中国）和上海大众多个教育基金支持项目中的一个。最早要追溯到1995年大众汽车基金会提供169万马克为同济汽车专业添置先进实验设备。”宋伟良自豪地介绍说。

2007年，上海大众制定“人才战略”。企业进一步发展，需要不断补充新鲜血液，后备人才培养再次提上战略高度。同年6月，大众中国与上海大众在同济大学联合设立“大众汽车教育基金”，以资助一年级贫困生，培养品学兼优的四五年级定向委培生。大众中国和上海大众计划在3年内各投资100万元作为资金支持。

当年，该基金便在上海大众实施“预备工程师联合培养项目”，选送学生到上海大众做“预备工程师”，为学生创造体验企业文化与先进技术的机会；同时，为上海大众提前选拔优秀学生提供机会。

今年6月，第二期培养计划结束，22名同济学生在上海大众22位资深工程师和学校导师的共同指导下，圆满完成设计研发、生产制造、物流规划等22个课题。其中16人与上海大众签约。加上第一期签约的，同济实习生已有26人成为上海大众的工程师。

第三期计划目前刚刚启动，学生报名踊跃。据宋伟良透露，因为前两期让企业尝到了甜头，其已有意扩大合作规模。

提升实力 实现双赢

对预备工程师项目而言，上海大众开发部门首先申报开发具有一定技术含量的产品课题，经学校审核后立项。学生在工程师和教授的指导下做课题，一般过了春节就进上海大众，到6月份才结束。“校企合作，是一件双赢的事情。”宋伟良肯定地表示。

对同济大学而言，可以优化学生动手实践的环境，做到理论联系实际，培养出企业需要的学生。对学生而言，可以从实际锻炼中收获经验，提高自己的动手能力。如果认可上海大众团队，还可以在择业时优先选择上海大众。对上海大众而言，与高校拉近了距离，可以对品学兼优的学生优先录用，以此提高企业用人的准确性，使企业人才队伍更优化、更稳定。