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8月15日起，由公安部部署的为期两个月的“整治酒后驾驶违法行为专项行动”，正在全国如火如荼地推进，再次引起了社会各界对酒驾祸患的“清醒”认识。酒后驾驶不仅是中国的“新问题”，也是国际“老大难”。除了借助宣传教育、交管抽检等劝谕、惩戒外，众多国内外汽车及相关企业也在积极研发先进技术，以求彻底断绝酒后驾驶者的侥幸念头。分析当前实用度较高的禁止酒驾技术，大致可分为酒气检测和表征监测两大类。
酒气检测：
迅速快捷 杜绝作弊
2007年9月，沃尔沃公司宣布从2008年起，V70、XC70和S80车型可选装其自行生产的“酒精锁（Alco-Locks）”，使得沃尔沃成为首家推出“酒精锁”的汽车生产厂家。作为酒气检测型禁止酒后驾驶技术的成功案例，沃尔沃“酒精锁”也需要驾驶者发动汽车前向一个类似遥控器的小型气体检测装置吹气，以验明驾驶者是否饮酒。据沃尔沃介绍，该“酒精锁”快捷准确，可在10秒钟内显示检测结果。同时，“酒精锁”还包括特殊的传感装置，想用外部其他气体欺骗系统是不可能的。
萨博也在其新款的9-5系列车型上，率先使用了Alcokey酒精钥匙技术，在车钥匙中集合了迷你型酒精监测装置，体积小于一般的手机。钥匙上有一个吹气口，在启动发动机前，必须向里面吹气，以监测驾驶者酒精含量。如果检验出酒精含量不超标，钥匙亮起绿色指示灯，发动机电脑即可启动；而如果酒精含量超标，发动机则会自动锁止而不能启动车辆。目前这些酒精监测技术已经在欧洲车型上应用，在比利时等一些国家，多次醉酒驾车受罚的司机将被强制安装这种系统，而其他车主将选配这种酒精钥匙。
表征监测：
技术创新 前景看好
日本丰田汽车公司8月31日表示，它们目前正在研制一种防止酒后驾驶的装置，一旦检测到司机身体里的酒精含量较高，该装置就会自动锁住汽车的发动机。丰田在一份声明中介绍说，这个系统包括一个微型酒精浓度测定器和一个数码相机，用于检测酒精含量并拍下司机的脸部以确定身份。如果检测的结果呈阳性，也就是说司机身体血液内的酒精浓度超标，这个系统就会发出警告，或者将汽车的发动机锁定。至于采取上述两种措施中的哪一个，则取决于酒精浓度的具体值。8月3日，日产在其一款概念车上全面应用防止酒后驾车的创新技术。该车在挡杆和司机座位上安装了传感器，从驾车者手心的汗液中检测出酒精含量，并感知身体发出的酒气。如果检测出酒精，汽车会在导航等系统发出鸣响警报，并自动锁住变速器，使汽车无法继续行驶。该车的仪表板内还装有摄像机，监测驾车者的闭目时间并结合感应行驶状况，判断饮酒或打盹情况，从而警示和停车。日产车上的酒精监测仪并不是与钥匙结合，而是独立连接在汽车电脑上。同时，该系统还与日产的CARWINGS卫星导航系统整合，达到监控的目的。
近年来，我国在禁止酒驾技术的理论研究上也取得了较大的突破。去年，国内某高校师生成功研制出首套指纹式酒精监测系统。该系统由汗液酒精测试分析仪、指纹识别仪、脉搏监测仪构成，发动机能否启动将参考汗液酒精测试的结果。驾驶安装该系统的车辆，需要驾驶者先将中指伸入采集器，20秒钟内分析出驾驶者手指汗液中酒精浓度是否超标，若超标或指纹不符，发动机将无法启动。并检测是否有代替监测的情况，一旦超标或指纹不符，车辆就无法启动，还能防盗。而在今年6月，北京公交旅游公司在1000辆大客车上安装了车载酒精监测系统，这是此类技术首次在国内使用。
专家表示，表征监测禁止酒后驾驶技术具有很高的智能化程度，判断准确率更高，而且还可延伸出诸如疲劳驾驶警示等实用功能，应该是未来的发展趋势。例如，奔驰新上市的全新一代E级车首次装配的驾驶员注意力支持系统（Driver Attention Support），可探测包括驾驶者坐姿及眼部视线等多项特征，并以此判断驾驶者是否属于疲劳驾驶。该系统也可对动作麻木、眼光呆滞的酒后驾驶者发出有益的声光警示。希腊科技研究和发展中心正在研制一种安全驾驶警示装置，具有预防疲劳驾驶和酒后驾驶的“二合一”的功能。
编后
“酒驾祸患猛于虎”，其实一点也不夸张，近期酒后驾车引发重大交通伤亡事故的报道不绝于耳。资料显示，我国每年因驾驶员酒后驾车所导致的交通事故有25万余起，造成约5万人死亡，直接经济损失近13亿元。
通过技术实现禁止酒驾，固然是“万全之策”，但是，再好的技术也得依靠驾驶员规范使用。要实现“喝酒不开车，开车不喝酒”的理想效果，也许通过“以安全驾驶为荣，以酒后驾驶为耻”的文化熏陶、驾驶者自身觉悟的提高，才是性价比最高的解决方案。
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