上海驾考新规更具人性化

近日，上海24个实际道路考试点全面推行机动车驾驶夜间考试，这是为了进一步贯彻公安部91号令的规定，增强广大新驾驶人规范使用灯光意识和能力，努力维护夜间良好交通秩序，预防和减少道路交通事故而专门设立的考试科目。据统计，自夜考实施以来，沪上各大基地夜考的合格率在85%左右。另据了解，除夜考外，上海机动车驾驶考试的其他科目近期也推出了一系列新政策，记者与乐驾汽车俱乐部共同就此对沪上驾校进行了走访。

在闵行春申基地，记者采访了金球驾校车队负责人时师傅。他告诉记者，基地从9月2日起实施夜考，考试合格率基本能达到88%左右。参加夜考的学员范围为大型客车、牵引车、城市公交车等准驾车型培训的学员，其他汽车准驾车型培训的学员，抽取20%进行夜间考试。夜考从傍晚6点开始，内容包括夜间会车、路口转弯、超车，通过急弯、坡路等路段，以及在低能见度情况下正确使用灯光等项目。参加夜考的学员将不再参加白天的大路考。据了解，夜考的重点在于考查学员对灯光的使用。“部分学员对实施夜考还不是很适应，主要是对于灯光的使用不太熟练。过去学员在学完车后，往往要通过一段时间的上路，才能逐渐掌握灯光的使用。这是因为过去考试中没有夜考科目，驾校师傅自然也不会将灯光使用纳入教学范围。现在夜考开始实施，学会使用灯光将成为广大学员的‘必修课’。”时师傅说。

时师傅还告诉记者，除夜考外，春申基地于8月中旬开始实施小路考“2+1”模式，即学员参加小路考只需考侧方停车及坡道起步两个必考项目，其余一个为选考项目，在剩下百米加减挡、通过连续障碍、起伏路行驶、通过单边桥、限速通过限宽门、直角转弯及曲线行驶这6个项目中由电脑随机抽取。时师傅表示，通过连续障碍和起伏路行驶这两个项目是实施“2+1”模式后的新增项目，主要是为了让学员能够适应各种不同的驾驶环境而设立的。

记者在基地随机采访了正在练习的几位学员，他们均表示，小路考改革后，考试难度有所降低，比如通过限宽门的时速从原先的不低于20公里降至5公里；百米加减挡加油门换排挡的速度从原先的35公里/小时降至20公里/小时；考试将不再设9分钟时间限制等。时师傅表示，现在各大考试基地陆续取消了小路考领车员制度，在更好地培养学员过硬操作技能的同时适当降低考试难度，让学员不再背负更重的考试压力。

此外，桩考及理论知识考核也出现了一些变化。如桩考过程中允许学员可以停顿修整车辆方向，理论考试取消必对题等。不少学员表示，上海机动车驾驶员考试改革后，考试更具人性化并且更注重实用性，对学员今后正确上路将有极大帮助。 林芸