上海汽车报电子报

2009年9月20星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报零部件 “特保案”或将催化中国轮胎产业升级 2009年SKF技术日在天津举行 TRW赋予汽车安全系统智能思维 徐滨士:废旧产品再制造前景广阔

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2009年SKF技术日在天津举行

本报讯 9月15日,SKF技术日在今年成立的SKF工业解决方案工厂(天津)举行。本次技术日的主题仍延续了“可持续发展”,专注于SKF集团在风能、汽车、铁路、机电一体化和通过工业解决方案工厂提供的最新的技术、产品和服务。

SKF总裁兼首席执行官汤姆·强斯顿和SKF中国总裁马格森分别对SKF集团和中国业务的最新发展做了介绍。在参观SKF工业解决方案工厂和仓储中心后,SKF中国乘用车应用工程经理腾正继做了关于SKF在汽车行业的主题演讲。SKF为公路车辆提供的产品和解决方案,应用在整车的角总成、动力传动系统以及引擎等关键部位,通过减少摩擦、优化重量并使用混合产品,可延长车辆寿命,改善性能,提高效益,并减少二氧化碳排放。如:相比之前的SKF标准轴承,SKF能效型轴承至少降低了30%的摩擦,同时保持了相同的ISO外形尺寸。其中,圆锥滚子轴承应用于乘用车和卡车变速箱,深沟球轴承应用于两轮车辆。

在SKF的汽车部、工业部和服务部3大部门中,汽车部的业务增长迅猛。据悉,SKF中国汽车部自1995年开展国内市场业务以来,已经从只经营跨国公司业务更多地转到中国本土公司的业务上来,如奇瑞、华晨、长安等现在都使用SKF的产品和技术。SKF在华企业不仅注重产能的提高,而且增加新技术、新产品在中国市场的应用。如去年9月开业的斯凯孚(上海)汽车技术有限公司不仅增加了生产线,开发了汽车轴承产品,并建成了一个技术中心,从事产品的性能测试、产品开发试验和应用开发,针对本地客户需求做相应研发。在中国,SKF有12家制造工厂,两家提供服务的工业解决方案工厂和一所SKF学院。

SKF通过每年的技术日向全球媒体提供集团发展和技术研发的最新资讯,自2005年起每年在中国举行。

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