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默认近期，业内流传着“国内供应商被奥迪涮了一把”的故事，说它是故事，因为它发生在两年前。故事的梗概如下：
2007年4月，一汽大众致函国内供应商：“一汽大众期待，贵公司从2008年1月1日起有能力给我们提供国产化的产品，此产品为FAZIT的组成部分。实现国产化的前提是，贵公司的相关流程和系统必须满足大众康采恩防盗保护小组提出的要求。我在此请求贵方确认，贵公司在2008年1月1日将具备供应能力。”
国内供应商们纷纷于2007年在各自公司内投资建设相关产品的生产线，某些供应商的投入达到数千万元的规模，并于2007年底具备了本地生产能力，满足了大众在公函中所表达的希望供应商在2008年1月1日起具备所有FAZIT产品国产化能力的愿望。
2007年11月，奥迪通过大众中国正式向供应商发函：所有涉及第四代防盗的汽车零部件，特别是与奥迪EA888发动机相关的仪表板、发动机控制器、车身控制器以及门锁等产品，将不会在中国进行国产化。
故事情节很简单，好比一个德国小伙子向一位中国姑娘求婚，中国姑娘欣喜若狂，情切切且备齐了嫁妆之后，却被告知，这只是西方愚人节的一个玩笑。
故事结束了，但故事的如此结局却耐人寻味。不妨先回顾一下业界几年前发生了什么事件？奥迪高效率的情报、咨询机构根据事件的演变，又做出了哪种预案？
对跨国公司而言，深感切肤之痛的大事件，莫过于我国拟于2005年实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。中方在听取美国、欧盟和加拿大三方提出的申诉后，考虑到在华合资生产的个别高端车型的国产化需要一个过渡期，于2006年做出让步，将此《管理办法》推迟到2008年7月1日实施。这时起，奥迪“赌一把”的念头开始膨胀，至2007年11月，FAZIT（在线防盗系统）产品的“中国化”计划终于束之高阁，FAZIT产品给德国、欧盟或欧盟外的独资公司生产了。
奥迪此番言而无信、出尔反尔，狠狠地“忽悠”了一把南北大众的供应商，尽管南北大众的供应商涉及FAZIT产品已经在2008年顺利实现国产化并开始供货。
奥迪的标志“四连环”，其在德国的象征意义是兄弟四人手挽手。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。而在这个故事里，笔者却从“四连环”的背后，读出了“连环套”这几个汉字。
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