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默认世博会的脚步越来越近了。在汽车城居民翘首以盼的同时，不少企业和团队也在加紧努力，蓄势待发，凭借自身特色为2010年上海世博会贡献力量。
场馆直接用品
燃料电池轿车
明年世博会期间，上海将有50辆燃料电池轿车为世博会服务。这些车里装的就有“上海新源”的心脏。上海新源动力有限公司（简称“上海新源”）是新源动力股份有限公司的全资子公司，1997年入驻上海国际汽车城。作为国内最大的车用燃料电池企业，新源动力承担了国家“863”节能与新能源汽车重大专项车用燃料电池发动机研制任务。
去年，20辆帕萨特领驭燃料电池轿车首次获得国家汽车产品准入公告，在北京奥运期间进行示范运行。其中，部分车辆就搭载了“上海新源”的燃料电池发电系统，得到国际奥委会成员、各国贵宾和运动员的普遍好评。今年，通过与德国大众合作，公司部分车辆远征美国加州进行示范运行，按照国际标准进行严格的运行测试，取得良好成绩。这既展现了我国在汽车节能减排领域取得的成绩，也说明我国自主研发的燃料电池汽车完全可以在国际舞台上竞技。
明年5月，“上海新源”研发的燃料电池发电系统将用于部分世博燃料电池示范运行车辆，展示汽车城自主研发水平。 周阳
世博场馆车（图1）
同济大学汽车学院的学生创新团队为世博会中国馆设计了一辆既安全舒适又灵巧独特的场馆车，在反映环保节能理念的同时，也为参观者提供便利。
它采用轮毂电机驱动，能源来自蓄电池和顶部的太阳能电池板，无须消耗燃油，没有废气排放，真正实现了“零”污染。借助线传操控技术和独特的悬架设计，它能做到全轮线控独立转向，让每个车轮在电机带动下独立转动，使车辆的灵活性大大提高，并通过模式设定实现原地转动、平移、沿任意方向平动等传统车辆无法完成的“高难度动作”。在转向模式选择上，它引入游戏操控和人机交互的概念，使驾驶者可以通过显示屏了解车辆当前的行驶姿态，并利用触摸屏选择行驶模式。它的操控方式简便、直观，提升了驾驶的娱乐性和趣味性。针对四轮独立转向电机、故障发生率增大的情况，它还有独特的故障应急机构，当某个电机出现故障时，可实现“电机互救”，使车辆恢复正常行驶状态。
这辆车可以乘坐两位乘客，其绿色环保的理念、简单灵活又富有娱乐性和趣味性的操作方法，以及多种行驶模式，能让乘坐者充分感受到驾驶的乐趣，契合“城市·科技的创新”主题。 周阳
中国信息园通讯产品（图3）
截至今年10月中旬，由上海集振电器有限公司研制生产的600套PD23-1000大型智能通讯电源分配屏已先后运抵世博会中国信息园，并安装投入使用。据该公司总工程师介绍，公司提供给世博会中国信息园的智能通讯电源分配屏约800台，目前除了600套已交付使用外，另有200套正在加紧生产并将于明年1月底全部交货。
PD23-1000大型智能通信电源分配屏，具有集中监控、远程维护管理等功能，可同时监控多条信息交换、传输线路。一旦交换、传输设备出现故障，智能通信电源分配屏就能及时通过电脑操作进行警告并排除故障。除大型智能通讯电源分配屏外，世博会中国信息园使用的bz19型系列标准机柜等配套通讯产品也全部由上海集振电器有限公司独家提供。 刘必华
配套设施
加氢站（图4）
在汽车博览公园西南角有一处看似普通加油站的建筑，但长长的气罐又让它跟一般的加油站不同。从空中俯视，它的外观像“水”的化学分子式“H2O”，蓝色是这座建筑的主色调，它就是上海首座固定加氢站。按计划，明年世博会开幕后，浦东世博园区将建成一座固定加氢站和两个移动加氢站，届时，这4座加氢站将构成世博会燃料电池示范运行车辆的加氢网络。这几座加氢站全部由同济大学牵头设计和建设。
安亭加氢站运行两年来，在为新能源汽车产业化提供基础设施保障的同时，培育、带动了该产业的良性发展。按目前计划，上海将在世博会期间投放50辆氢燃料电池汽车示范运行，安亭加氢站的成功运营，将为它们提供宝贵的经验，并向世人展示上海对可持续发展、能源多样化的重视和发展新能源汽车的成就，成为上海建设资源节约型社会的典范。 周阳
无线网络
“嘉定·无线城市”二期工程安亭区域已于10月底完工。明年世博会期间，汽车城居民和海内外游客可在汽车城主要道路两侧，享受免费无线上网功能。
根据“嘉定·无线城市”工程规划，全区将采用国际新兴无线网络技术Mesh Wi-Fi与WiMax相结合的方式，通过在路灯杆、交通信号灯等城市基础设施上部署无线信号基站，从而实现区域内无线信号传输。目前，安亭区域内工程已全部完成，有关部门正在进行信号和线路调试。明年5月，市民可通过笔记本电脑、PDA等各类Wi-Fi终端，在汽车城主要道路两侧免费无线上网、收看世博相关新闻等。 李维苇
交通设施
轨道交通11号线
轨道交通11号线是上海市轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域快速线之一，全长140公里，共设站44座，途经嘉定、普陀、长宁、徐汇和浦东新区5个行政区。线路穿越上海中心城区，连接嘉定新城、F1赛车场、上海国际汽车城、世博会会址、临港新城，是贯通上海西北一东南区域的一条主干线，也是2010年上海世博会的重要配套工程之一。
11号线北段一期自2007年动工修建以来，目前各项工程已基本完成，计划将于今年年底通车试运行。据悉，11号线还有望向西延长至江苏昆山地区，成为国内首条跨越省域的轨交线。 李维苇
沪宁城际铁路
去年7月1日开工建设的沪宁城际铁路全长300公里。其中，江苏境内268公里，上海境内32公里。其中，上海境内主线设立4个站点：安亭站、南翔站、上海西站和上海站；支线在黄渡以南分岔，直通虹桥枢纽站。
众多站点的设置使得沪宁城际铁路能够实现公交化运营，建成通车后每天采用200对“子弹头”动车组方案，实行高密度、公交化、24小时运营，成为长三角首条城际铁路公交线。与此同时，沪宁城际铁路的建设标准也有所调整，设计最高时速由原先的250公里提高到300公里以上。
明年7月1日，沪宁城际铁路将投入运营，为江苏等周边地区游客来沪观看世博会提供便利。 李维苇
特供农产品
炬阳葡萄（图2）
安亭炬阳葡萄合作社成立以来，通过增加技术投入和规模化生产，使得安亭出产的葡萄品质不断提升，目前已有巨峰、藤稔、醉金香、紫提球、巨玫瑰5个品种。今年，由于炬阳葡萄颗粒饱满、含糖度高、品质优良，已正式获批成为2010上海世博会特供葡萄。
世博会期间，这批特供葡萄将精挑细选论“颗”卖，在保证味道甘美的同时，卖相也要“浑圆晶莹”，保存时间可达10天以上。炬阳葡萄合作社现已为特供葡萄量身定制了一套包装礼盒，每个礼盒内有96颗葡萄，预计售价160元左右。 刘静
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